D9E-248
07-04-2009, 09:44 PM
Kì 1:Đường hầm xuyên biển Manche:
Đường hầm xuyên biển Manche nối hệ thống đường sắt giữa Vương Quốc Anh & phần còn lại của châu Âu (Anh-Pháp). Người đầu tiên đề xuất ý tưởng xây dựng đường hầm này là Napoleon vào thời kì chiến tranh đầu thế kỷ XIX.Đường hầm này nối liền 2 thành phố Calais (Pháp) và Folkestone (Anh). Hầm dài 31 dặm (khoảng 49.8km) trong đó 24 dặm (khoảng 38.6km) dưới lòng biển Manche. Trên bản vẽ, người ta dự định cho đào "cái giếng" bằng bê tông này với đường kính là 55m, sâu 65m dưới lòng đất & điểm khởi công là tại thành phố Calais (nước Pháp). Nhưng trên thực tế, các kỹ sư đã xác định đường hầm sâu 47m dưới lòng đất-dưới tầng đất cứng, không thấm nước.Việc thi công ở đây được tự động hóa cao độ. Những cỗ máy khoan-đào chuyên dùng dùng để tạo ra đường kính khổng lồ của đường hầm, phải cần đến 50 kĩ sư điều khiển cùng lúc. Người ta khoan từ 2 đầu rồi tiến vào gặp nhau. Khi hầm đã thông, người ta chôn luôn những cỗ máy kềnh càng nặng gần ngàn cân dưới hầm luôn vì không có cách nào rút chúng ra được. Theo ước tính, mỗi ngày thi công phải tốn 5.000.000USD/ngày.Đường hầm này có 3 đường riêng biệt: 2 đường dành cho ĐS, đường còn lại dùng để dùng cho trường hợp khẩn cấp hoặc để bảo dưỡng. Sự giao thông trong hầm có 3 loại phưong tiện tham gia chính là: TGV Eurostar; tàu hàng; tàu thoi. Đường hầm xuyên biển này khai trương ngày 6/5/1994 sau 7 năm thi công (khởi công vào tháng 12/1987). Trong buổi lễ khai trương có Tổng Thống Pháp (Francois Mitterand) & Nữ Hoàng Anh (Elizabeth II) đến dự. Tổng kinh phí để xây dựng đường hầm nối liền Anh-Pháp này vào khoảng 100.000.000.000 franc (theo thời giá 1998).
Bên trong đường hầm.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/tunnel-manche-grand.jpg
Phía ngoài đường hầm ở Pháp
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/30343a-le_trafic_sous_la_manche_ser.jpg
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/photo_1234205595085-1-0.jpg
Đường hầm xuyên biển Manche nối hệ thống đường sắt giữa Vương Quốc Anh & phần còn lại của châu Âu (Anh-Pháp). Người đầu tiên đề xuất ý tưởng xây dựng đường hầm này là Napoleon vào thời kì chiến tranh đầu thế kỷ XIX.Đường hầm này nối liền 2 thành phố Calais (Pháp) và Folkestone (Anh). Hầm dài 31 dặm (khoảng 49.8km) trong đó 24 dặm (khoảng 38.6km) dưới lòng biển Manche. Trên bản vẽ, người ta dự định cho đào "cái giếng" bằng bê tông này với đường kính là 55m, sâu 65m dưới lòng đất & điểm khởi công là tại thành phố Calais (nước Pháp). Nhưng trên thực tế, các kỹ sư đã xác định đường hầm sâu 47m dưới lòng đất-dưới tầng đất cứng, không thấm nước.Việc thi công ở đây được tự động hóa cao độ. Những cỗ máy khoan-đào chuyên dùng dùng để tạo ra đường kính khổng lồ của đường hầm, phải cần đến 50 kĩ sư điều khiển cùng lúc. Người ta khoan từ 2 đầu rồi tiến vào gặp nhau. Khi hầm đã thông, người ta chôn luôn những cỗ máy kềnh càng nặng gần ngàn cân dưới hầm luôn vì không có cách nào rút chúng ra được. Theo ước tính, mỗi ngày thi công phải tốn 5.000.000USD/ngày.Đường hầm này có 3 đường riêng biệt: 2 đường dành cho ĐS, đường còn lại dùng để dùng cho trường hợp khẩn cấp hoặc để bảo dưỡng. Sự giao thông trong hầm có 3 loại phưong tiện tham gia chính là: TGV Eurostar; tàu hàng; tàu thoi. Đường hầm xuyên biển này khai trương ngày 6/5/1994 sau 7 năm thi công (khởi công vào tháng 12/1987). Trong buổi lễ khai trương có Tổng Thống Pháp (Francois Mitterand) & Nữ Hoàng Anh (Elizabeth II) đến dự. Tổng kinh phí để xây dựng đường hầm nối liền Anh-Pháp này vào khoảng 100.000.000.000 franc (theo thời giá 1998).
Bên trong đường hầm.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/tunnel-manche-grand.jpg
Phía ngoài đường hầm ở Pháp
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/30343a-le_trafic_sous_la_manche_ser.jpg
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/photo_1234205595085-1-0.jpg