Lý trình đường sắt Việt Nam

[D9E-248]

Đây là lý trình của đường sắt Việt Nam, dài 1726km, qua 161 ga. Trong đó các ga chính các tàu đỗ để đón trả khách gồm: Hà Nội ,Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng, Diêu Trì, Nha Trang, Sài Gòn.

[D9E-248]

Lý trình -Tên ga -Địa chỉ -Số điện thoại -Số Fax
0+000 Hà Nội_ 120 Đường Lê Duẩn - Phường Cửa Nam - Quận Hoàn Kiếm - Thành phố Hà Nội 04-9.423.697 04-7470-336
5+180 Giáp Bát_ Km 6+00 - Đường Giải Phóng - Hà Nội 04-864-3487 04-864 -3698
8+930 Văn Điển_ Thị trấn Văn Điển - Huyện Thanh Trì - Hà Nội 04-861-2205 04-861-2205
17+400 Thường Tín_ Phố Ga - Thị trấn Thường Tín - Huyện Thường Tín - Tỉnh Hà Tây 034-761-283
25+400 Chợ Tía _ Tỉnh Hà Tây 034-750-214
30 Đỗ Xá_ Tỉnh Hà Tây
33+340 Phú Xuyên_ Tiểu khu Mỹ Lâm - Thị trấn Phú Xuyên - Huyện Phú Xuyên - Tỉnh Hà Tây 034-856-393
44+670 Đồng Văn_ Tỉnh Hà Nam 0351-82020
55+850 Phủ Lý_ Đường 1A - Phường Hai Bà Trưng - Thị xã Phủ Lý - Tỉnh Hà Nam 0351-852-168 0351-856-867
66+540 Bình Lục_ Huyện Bình Lục - Tỉnh Hà Nam 0351-862-658
72+910 Cầu Họ_ Thôn Hàn Thông - Xã Mỹ Thuận - Huyện Mỹ Lộc - Tỉnh Nam Định 03503-811-539
81+000 Đặng Xá_ Xã Mỹ Hưng- Huyện Mỹ Lộc - Tỉnh Nam Định 03503-810-645
86+760 Nam Định_ Số 2 - Đường Trần Đăng Ninh - Thành phố Nam Định - Tỉnh Nam Định 03503-836-558 03503-865-756
93+315 Trình Xuyên_ Tỉnh Nam Định 03503-986-814
100+800 Núi Gôi_ Thị trấn Gôi - Huyện Vụ Bản - Tỉnh Nam Định 03503-989-138
107+620 Cát Đằng_ Thôn Trung Thôn - Xã Yên Tiến - Huyện Ý Yên - Tỉnh Nam Định 03503-968-385
114+620 Ninh Bình_ Số 1 Đường Hoàng Hoa Thám - Phường Thanh Bình - Thị xã Ninh Bình - Tỉnh Ninh Bình 030-673+619 030-881-385
120+350 Cầu Yên_ Xã Ninh An - Huyện Hoa Lư - Tỉnh Ninh Bình 030-610-060
125+040 Ghềnh_ Thị xã Tam Điệp - Tỉnh Ninh Bình 030-864-933
133+740 Đồng Giao_ Tổ 20 - Phường Nam Sơn - Thị xã Tam Điệp - Tỉnh Ninh Bình 030-824-366
141+501 Bỉm Sơn_ Khu phố 10 - Phường Ngọc Trạo - Thị xã Bỉm Sơn - Tỉnh Thanh Hóa 037-770-274 037-770-274
152+300 Đò Lèn_ Tiểu khu III - Thị trấn Hà Trung - Huyện Hà Trung - Tỉnh Thanh Hóa 037-624-765
161+000 Nghĩa Trang _ Xã Hoằng Trung - Huyện Hoằng Hóa - Tỉnh Thanh Hóa 037-866-969
171 Hàm Rồng_
175+231 Thanh Hóa_ Số 2 Dương Đình Nghệ - Phường Tân Sơn - Thành phố Thanh Hóa 037-851-527 037-757-236
187+470 Yên Thái_ Tỉnh Thanh Hóa 037-838-143
196+900 Minh Khôi_ Thôn 10, Xóm Thống Nhất - Xã Minh Khôi - Huyện Nông Cống - Tỉnh Thanh Hóa 037-839-930
207+000 Thị Long_
218+900 Văn Trai _ 037-611-528
228+950 Khoa Trường_ 037-617-938
237+790 Trường Lâm_ 038-866-945
245+440 Hoàng Mai_ Xã Quỳnh Vinh - Huyện Quỳnh Lưu - Tỉnh Nghệ An 038-662-466 038-662-466
253 Quỳnh Văn_
260+960 Cầu Giát_ Xóm 1 - Xã Quỳnh Mỹ - Huyện Quỳnh Lưu - Tỉnh Nghệ An 038-864-023
271+600 Yên Lý_ 038-671-466
279+000 Chợ Sy_ Tỉnh Nghệ An 038-675-081
291+610 Mỹ Lý_ 038-867-615
308+210 Quán Hành_ 038-861-761
319+020 Vinh_ Số 1 Đường Lệ Ninh - Phường Quán Bầu - Thành phố Vinh - Tỉnh Nghệ An 038-853-426 038-853-426

[D9E-248]

319+020 Vinh_ Số 1 Đường Lệ Ninh - Phường Quán Bầu - Thành phố Vinh - Tỉnh Nghệ An 038-853-426 038-853-426
325 Đò Yên_ Tỉnh Nghệ An
329+950 Yên Xuân_ Tỉnh Nghệ An 038-820-515
338 Chợ Thượng
340+130 Yên Trung_ Xóm 10 - Thị trấn Đức Thọ - Huyện Đức Thọ - Tỉnh Hà Tĩnh 039-831-201
345 Đức Lạc_ Huyện Đức Thọ - Tỉnh Hà Tĩnh 039-832-743
351+496 Yên Duệ_ Xã Đức Hương - Huyện Vũ Quang - Tỉnh Hà Tĩnh
358+000 Hòa Duyệt_ Thôn Liên Hòa - Xã Đức Liên - Huyện Vũ Quang - Tỉnh Hà Tĩnh
369+620 Thanh Luyện_ Xã Phương Điền - Huyện Hương Khê - Tỉnh Hà Tĩnh
380+620 Chu Lễ_ Thôn 1 - Xã Hương Thủy - Huyện Hương Khê - Tỉnh Hà Tĩnh 039-872-660
386+180 Hương Phố_ Khối 12 - Thị trấn Hương Khê - Tỉnh Hà Tĩnh 039-871-290 039-872-195
396+180 Phúc Trạch_ Xã Hương Trạch - Huyện Hương Khê - Tỉnh Hà Tĩnh 039-873-064
404+350 La Khê_ Xã Hương Hóa - Huyện Tuyên Hóa - Tỉnh Quảng Bình 052-873-189
408+670 Tân Ấp_ Xã Hương Hóa - Huyện Tuyên Hóa - Tỉnh Quảng Bình 052-873-170
414+930 Đồng Chuối_ Xã Hương Hóa - Huyện Tuyên Hóa - Tỉnh Quảng Bình
425+950 Kim Lũ_ Xã Kim Hóa - Huyện Tuyên Hóa - Tỉnh Quảng Bình 052-684-343
436+330 Đồng Lê_ Tiểu khu 2 - Thị trấn Đồng Lê - Huyện Tuyên Hóa - Tỉnh Quảng Bình 052-684-402 052-684-724
449+570 Ngọc Lâm_ Thôn 3 - Đức Phú - Xã Đức Hóa - Huyện Tuyên Hóa - Tỉnh Quảng Bình 052-670-337
453 Minh Cầm _
458+550 Lạc Sơn_ Thôn Lạc Sơn - Xã Châu Hóa - Huyện Tuyên Hóa - Tỉnh Quảng Bình
467+101 Lệ Sơn_ Xã Văn Hóa - Huyện Tuyên Hóa - Tỉnh Quảng Bình
472 Lạc Giao_
481+810 Minh Lệ_ Xã Quảng Minh - Huyện Quảng Trạch - Tỉnh Quảng Bình
488+820 Ngân Sơn_ Thôn Phú Kinh - Xã Liên Trạch - Huyện Bố Trạch - Tỉnh Quảng Bình
498+700 Thọ Lộc_ Xã Vạn Trạch - Huyện Bố Trạch - Tỉnh Quảng Bình 052-863-001
507+600 Hoàn Lão_ Tỉnh Quảng Bình 052-862-798
510+700 Phúc Tự_ Thôn Phúc Tự Đông - Xã Đại Trạch - Huyện Bố Trạch - Tỉnh Quảng Bình 052-862-686
521+800 Đồng Hới_ Tiểu khu 4 - Phường Nam Lý - Thị xã Đồng Hới - Tỉnh Quảng Bình 052-820-558 052-837-429

[D9E-248]

521+800 Đồng Hới_ Tiểu khu 4 - Phường Nam Lý - Thị xã Đồng Hới - Tỉnh Quảng Bình 052-820-558 052-837-429
529+040 Lệ Kỳ_ Xã Vĩnh Ninh - Huyện Quảng Ninh - Tỉnh Quảng Bình 052-872-283
539+150 Long Đại_ Xã Xuân Ninh - Huyện Quảng Ninh - Tỉnh Quảng Bình 052-906-258
550+890 Mỹ Đức_ Thôn Mỹ Đức - Xã Sơn Thủy - Huyện Lệ Thủy - Tỉnh Quảng Bình 052-996-275
558+466 Phú Hòa_ Thôn Phú Thủy - Xã Phú Hòa - Huyện Lệ Thủy - Tỉnh Quảng Bình 052-882-997
565+070 Mỹ Trạch_ Thôn Mỹ Trạch - Xã Mỹ Thủy - Huyện Lệ Thủy - Tỉnh Quảng Bình 052-882-708
572+160 Thượng Lâm_ Huyện Lệ Thủy - Tỉnh Quảng Bình 052-959-045
587+680 Sa Lung _Xã Vĩnh Long - Huyện Vĩnh Linh - Tỉnh Quảng Trị 053-820-139
592 Vĩnh Thụy_
598+870 Tiên An_ Thôn Tiên An - Xã Vĩnh Sơn - Huyện Vĩnh Linh - Tỉnh Quảng Trị 053-888-318
609+640 Hà Thanh_ Thôn Hà Thanh - Xã Gio Châu - Huyện Gio Linh - Tỉnh Quảng Trị 053-825-271
622+181 Đông Hà_ Số 2 Lê Thánh Tôn - Thị xã Đông Hà - Tỉnh Quảng Trị 053-850-631 053-859-134
633+900 Quảng Trị_ Thị xã Quảng Trị - Tỉnh Quảng Trị 053-861-410
642+660 Diên Sanh_ Huyện Hải Lăng - Tỉnh Quảng Trị 053-873-104
651+670 Mỹ Chánh_ Thôn Mỹ Chánh - Xã Hải Chánh - Huyện Hải Lăng - Tỉnh Quảng Trị 053-876-201
659+760 Phò Trạch_ Thị trấn Phong Điền - Huyện Phong Điền - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-551-333
669+760 Hiền Sỹ_ Thôn Phò Ninh - Xã Phong An - Huyện Phong Điền - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-551-059
678+140 Văn Xá_ Thôn Văn Xã - Xã Hương Văn - Huyện Hương Trà - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-557-378 054-558-398
684 An Hòa_
688+320 Huế_ Số 02 Bùi Thị Xuân - Thành phố Huế - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-822.175 054-845.920

[D9E-248]

688+320 Huế_ Số 02 Bùi Thị Xuân - Thành phố Huế - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-822.175 054-845.920
691 An Cựu_ 25 Ngự Bình - Phường An Cựu - Thành phố Huế - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-850.272
698+700 Hương Thủy_ Khu 1 - Thị trấn Phú Bài - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-861.460
702 Phú Bài_
708 Nông_
715+280 Truồi_ Thôn Đông An - Xã Lộc Điền - Huyện Phú Lộc - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-874.287
724 Đá Bạc_
729+400 Cầu Hai_ Xã Lộc Trì - Huyện Phú Lộc - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-871.362
736 Nước Ngọt_ Thôn Phú Cường - Xã Lộc Thủy - Huyện Phú Lộc - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-822.241 (tổng đài Huế)
741+620 Thừa Lưu_ Xã Lộc Tiến - Huyện Phú Lộc - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-872.223
755+410 Lăng Cô_ Thị trấn Lăng Cô - Huyện Phú Lộc - Tỉnh Thừa Thiên Huế 054-874.423
760+680 Hải Vân Bắc_ 370 Nguyễn Văn Cừ - Phường Hòa Hiệp - Quận Liên Chiểu - Thành phố Đà Nẵng 0511-821.345 (tổng đài Đà Nẵng)
766+790 Đỉnh Đèo
771+550 Hải Vân Nam_
775 Liên Chiểu_
776+880 Kim Liên_ 238/6 Nguyễn Văn Cừ - Phường Hòa Hiệp - Quận Liên Chiểu - Thành phố Đà Nẵng 0511-842.792
788+300 Thanh Khê_ Số 783 Đường Trần Cao Vân - Phường Thanh Khê Đông - Quận Thanh Khê - Thành phố Đà Nẵng 0511-813-291
791+400 Đà Nẵng_ 202 Đường Hải Phòng - Thành phố Đà Nẵng 0511-823.810 0511-818.513

[D9E-248]

791+400 Đà Nẵng_ 202 Đường Hải Phòng - Thành phố Đà Nẵng 0511-823.810 0511-818.513
792+700 Thanh Khê Số 783 Đường Trần Cao Vân - Phường Thanh Khê Đông - Quận Thanh Khê - Thành phố Đà Nẵng 0511-813-291
794 Liên Trì_
799 Phong Lệ_
804+100 Lệ Trạch_ Thôn Dương Sơn - Xã Hòa Châu - Huyện Hòa Vang - Thành phố Đà Nẵng 0511-879.181
813+630 Nông Sơn_ Thôn La Hòa - Xã Điện Phước - Huyện Điện Bàn - Tỉnh Quảng Nam 0510-741.575
819 Gò Nổi
820 Chiêm Sơn
824+770 Trà Kiệu _Xã Duy Xuyên - Huyện Duy Sơn - Tỉnh Quảng Nam 0510-877-793
841+740 Phú Cang_ Thôn Quý Phước - Xã Bình Quý - Huyện Thăng Bình - Tỉnh Quảng Nam 0510-874.148
857+100 An Mỹ_ Tam An - Thị xã Tam Kỳ - Tỉnh Quảng Nam 0510-859.293
864+670 Tam Kỳ_ Đường Nguyễn Hoàng - Phường An Xuân - Thị xã Tam Kỳ - Tỉnh Quảng Nam 0510-824.083 0510-824.083
879+450 Diêm Phổ_ Thôn Diêm Phổ - Xã Tam Anh - Huyện Núi Thành - Tỉnh Quảng Nam 0510-892.778
890+420 Núi Thành_ Thị trấn Núi Thành - Huyện Núi Thành - Tỉnh Quảng Nam 0510-871.277
901+050 Trị Bình_ Xã Bình Nguyên - Huyện Bình Sơn - Tỉnh Quảng Ngãi 055-852.271
909+050 Bình Sơn_ Thôn Long Vĩnh - Xã Bình Long - Huyện Bình Sơn - Tỉnh Quảng Ngãi 055-851.071
919+520 Đại Lộc_ Xã Tịnh Thọ - Huyện Sơn Tịnh -Tỉnh Quảng Ngãi 055-842.498
927+930 Quảng Ngãi_ 204 Nguyễn Chí Thanh - Phường Quảng Phú - Thị xã Quảng Ngãi - Tỉnh Quảng Ngãi 055-820.280
055-820.272 055-828.750
940+420 Hòa Vinh Tây_ Tỉnh Quảng Ngãi 055-848-333
945 Lâm Điền_ Thôn Phước Sơn - Xã Đức Hiệp - Huyện Mộ Đức - Tỉnh Quảng Ngãi 055-939.312
948+900 Mộ Đức_ 055-857-488
958+700 Thạch Trụ_ Thôn Hiệp An - Xã Phố Phong - Huyện Đức Phổ - Tỉnh Quảng Ngãi 055-855.716
967+680 Đức Phổ _Khối 4 - Thị trấn Đức Phổ - Huyện Đức Phổ - Tỉnh Quảng Ngãi 055-859.290
977+100 Thủy Trạch_ Tỉnh Quảng Ngãi 055-970-125
990+820 Sa Huỳnh_ Thôn La Vân - Xã Phổ Thạnh - Huyện Đức Phổ - Tỉnh Quảng Ngãi 055-860.380
1004+270 Tam Quan_ 321 Quốc lộ I - Thị trấn Tam Quan - Huyện Hoài Nhơn - Tỉnh Bình Định 056-865.516 056-865-516
1017+100 Bồng Sơn_ Khối 1 - Thị trấn Bồng Sơn - Huyện Hoài Nhơn - Tỉnh Bình Định 056-861.637
1032+750 Vạn Phú_ Thôn Vạn Phú - Xã Mỹ Lộc - Huyện Phù Mỹ - Tỉnh Bình Định 056-858.207
1049+360 Phù Mỹ_ Thôn An Lạc Đông - Thị trấn Phù Mỹ - Huyện Phù Mỹ - Tỉnh Bình Định 056-855.188
1060+290 Khánh Phước_ Thôn Tân Xuân - Xã Cát Hanh - Huyện Phù Cát - Tỉnh Bình Định 056-852.313
1070+860 Phù Cát _Khu An Phú - Thị trấn Ngô Mây - Huyện Phù Cát - Tỉnh Bình Định 056-850.165
1084+610 Bình Định_ Đường Quang Trung - Thị trấn Bình Định - Huyện An Nhơn - Tỉnh Bình Định 056-835.454
1095+540 Diêu Trì_ Thôn Vân Hội 2 - Thị trấn Diêu Trì - Huyện Tuy Phước - Tỉnh Bình Định 056-833.255 056-833.249 056-834.715
056-833.247

[sam 2]

Hình như 248 không biết rõ nghĩa của từ "lý trình":Shocked:. Thế các ga đó ở Km mấy + mấy vậy hả bạn.....:confused:. Cái đó là quan trọng nhứt mà không có thì ghi làm gì....:(
Có đi search rồi post thì cũng nên bổ sung cũng như ghi chú vào cho đầy đủ nha, đừng vội vàng post bài kiếm "điểm"...Tớ khuyên thiệt tình đấy...

[HOscale]

@ sam 2: Bạn xem lại đi chứ mình thấy những con số phía trước tên ga chính là lý trình của ga đó đấy bạn, tất nhiên độ chính xác đến km thôi. VD 1096 Diêu Trì là ga Diêu Trì ở km1096, còn + mấy nữa thì... hehehe... tùy bạn.
Mình nghĩ đây là một forum mới thì các member đóng góp được cái gì thì quý cái đó, chứ đừng nghĩ mình là mod rồi thích phán gì thì phán, phũ phàng công sức của anh em..."Tớ cũng khuyên thiệt tình đấy"...

[D9E-248]

1095+540 Diêu Trì_ Thôn Vân Hội 2 - Thị trấn Diêu Trì - Huyện Tuy Phước - Tỉnh Bình Định 056-833.255
056-833.249 056-834.715
056-833.247
1110+800 Tân Vinh_ Xã Tân Vinh - Huyện Vân Canh - Tỉnh Bình Định 056-889.369
1123+390 Vân Canh_ Thôn Thịnh Văn 2 - Thị trấn Hương Canh - Huyện Hương Canh - Tỉnh Bình Định 056-888.268
1139+390 Phước Lãnh_ Thôn Lãnh Vân - Xã Xuân Lãnh - Huyện Đồng Xuân - Tỉnh Phú Yên 057-679-133
1154+370 La Hai_ Thị trấn La Hai - Huyện Đồng Xuân - Tỉnh Phú Yên 057-872.180
1170+391 Chí Thạnh_ Thôn Chí Thạnh - Thị trấn Chí Thạnh - Huyện Tuy An - Tỉnh Phú Yên 057-865-426
1174 Phú Tân _Tỉnh Phú Yên
1183+900 Hòa Đa_ Thôn Hòa Đa - Xã An Mỹ - Huyện Tuy An - Tỉnh Phú Yên 057-789.126
1197+520 Tuy Hòa_ 149 Lê Trung Kiên - Phường 2 - Thị xã Tuy Hòa - Tỉnh Phú Yên 057-824.195 057-824.195
1202+050 Đông Tác_ Thị trấn Phú Lân - Huyện Tuy Hòa - Tỉnh Phú Yên 057-851.282 057-851.282
1210+830 Phú Hiệp_ Thôn Phú Hiệp - Xã Hòa Hiệp Trung - Huyện Đông Hòa - Tỉnh Phú Yên 057-545-089
1220+140 Hảo Sơn _thôn Hảo Sơn-xã Hòa Xuân Nam-huyện Đông Hoà-tỉnh Phú Yên 057-511.524
1232+200 Đại Lãnh_ Xóm 2 - Thôn Đông Nam - Xã Đại Lãnh - Huyện Vạn Ninh - Tỉnh Khánh Hòa 058-842.332
1234 Bãi Dương_
1241+990 Tu Bông _Thôn Long Hòa - Xã Vạn Long - Huyện Vạn Ninh - Tỉnh Phú Yên 058-843.709
1254+050 Giã_ Tổ dân phố 10 - Thị trấn Vạn Giã - Huyện Vạn Ninh - Tỉnh Khánh Hòa 058-840.354 058-840-354
1269+500 Hòa Huỳnh_ 058-621-061 058-621-061
1280+560 Ninh Hòa_ Tổ dân phố 3 - Thị trấn Ninh Hòa - Huyện Ninh Hòa - Tỉnh Khánh Hòa 058-844-330
1287+300 Phong Thạnh_ Thôn Phong Thạnh - Xã Ninh Lộc - Huyện Ninh Lộc - Tỉnh Khánh Hòa 058-654-220
1302+880 Lương Sơn_ Thôn Văn Đăng - Xã Vĩnh Lương - Thành phố Nha Trang - Tỉnh Khánh Hòa 058-839.665
1314+930 Nha Trang_ 17 Thái Nguyên - Phường Phước Tân - Thành phố Nha Trang - Tỉnh Khánh Hòa 058-822.113 058-811.117

[sam 2]

He he đâu có, tớ là tớ chỉ muốn cậu post bài cho hoàn chỉnh thôi, đâu có ý gì đâu...tớ là Mod của Diesel thôi chứ bộ,...."chơi không đẹp nhá":01[1]:, nhại lời anh em nhá.:Big Grin:,
Thôi huề cả làng nha ông bạn Đầu máy Mỹ:01[1]::01[1]:

[D9E-248]

1314+930 Nha Trang_ 17 Thái Nguyên - Phường Phước Tân - Thành phố Nha Trang - Tỉnh Khánh Hòa 058-822.113 058-811.117
1329+050 Cây Cầy_ Thôn Vĩnh Cát - Xã Suối Hiệp - Huyện Diên Khánh - Tỉnh Khánh Hòa 058-745.425
1340+540 Hòa Tân_ Thôn Phú Bình 2 - Xã Cam Tân - Huyện Cam Ranh - Tỉnh Khánh Hòa 058-854.432
1351+350 Suối Cát_ Thôn Suối Cát - Xã Cam Hiệp Nam - Thị xã Cam Ranh - Tỉnh Khánh Hòa 058-864.164
1363+780 Ngã Ba_ Tân Hiệp - Cam Phước Đông - Thị xã Cam Ranh - Tỉnh Khánh Hòa 058-855.109
1381+330 Kà Rôm_
1398+060 Phước Nhơn_ Tỉnh Ninh Thuận 068-871-649
1401 Bà Lắp_
1407+630 Tháp Chàm_ 07 Phan Đình Phùng - Phường Mỹ Hương - Thị xã Phan Rang - Tỉnh Ninh Thuận 068-888.029 068-888.029
1419+500 Hòa Trinh_ Thôn Nho Lâm - Xã Phước Nam - Huyện Ninh Phước - Tỉnh Ninh Thuận 068-864.835
1436+310 Cà Ná_ 068-861-600
1454+690 Vĩnh Hảo_ Tỉnh Bình Thuận 062-853-842
1465+540 Sông Lòng Sông_ Thôn Tuy Tịnh 1 - Xã Phong Phú - Huyện Tuy Phong - Tỉnh Bình Thuận 062-851.443
1484+490 Sông Mao_ Thôn Hải Xuân - Xã Hải Ninh - Huyện Bắc Bình - Tỉnh Bình Thuận 062-660.149
1493+690 Châu Hanh_ 062-850-090
1506+100 Sông Lũy_ Thôn 2 - Xã Sông Lũy - Huyện Bắc Bình - Tỉnh Bình Thuận 062-873.461
1522+710 Long Thạnh_ Thôn 3 - Xã Hồng Sơn - Huyện Hàm Thuận Bắc - Tỉnh Bình Thuận 062-624.089
1532+760 Ma Lâm_ Thị trấn Ma Lâm - Huyện Hàm Thuận Bắc - Tỉnh Bình Thuận 062-865.842
1551+150 Mương Mán_ Huyện Hàm Thuận Nam - Tỉnh Bình Thuận 062-868-789 062-868-814
12+000 Phan Thiết_ Số 1 Hoàng Hoa Thám - Phường Phú Trinh - Thành phố Phan Thiết - Tỉnh Bình Thuận 062-821-161 062-821-161

[D9E-248]

1551+150 Mương Mán_ Huyện Hàm Thuận Nam - Tỉnh Bình Thuận 062-868-789 062-868-814
1567+720 Suối Vận_ tỉnh Bình Thuận
1582+860 Sông Phan _ Tỉnh Bình Thuận 062-876-061
1595+930 Sông Dinh _ Tỉnh Bình Thuận 062-587-107
1603+100 Suối Kiết_ Thôn 1 - Xã Suối Kiết - Huyện Tánh Linh - Tỉnh Bình Thuận 062-587-067
1613+510 Gia Huynh_ Xã Gia Huynh - Huyện Tánh Linh - Tỉnh Bình Thuận 062-586-064
1619+900 Trảng Táo_ Ấp Trảng Táo - Xã Xuân Thành - Huyện Xuân Lộc - Tỉnh Đồng Nai
1630+870 Gia Ray_ Tỉnh Đồng Nai 061-752-551
1639+830 Bảo Chánh_ 061-731-291
1649+360 Long Khánh(Xuân Lộc)_ Số 23 Trần Phú - Thị xã Xuân Lộc - Tỉnh Đồng Nai 061-876-226
1661+320 Dầu Giây_ Tỉnh Đồng Nai 061-761-465
1677+510 Trảng Bom_ Ấp Quảng Phát - Xã Quảng Tiến - Huyện Thống Nhất - Tỉnh Đồng Nai 061-921.711
1688+040 Hố Nai_ 061-981-342
1697+480 Biên Hòa_ Khu phố 2 - Phường Trung Dũng - Thành phố Biên Hòa - Tỉnh Đồng Nai 061-823.726
1706+710 Dĩ An_ Nguyễn An Ninh - Thị trấn Dĩ An - Tỉnh Bình Dương 0650-752.491
1710+560 Sóng Thần_ Bình Đường 1 - Xã An Bình - Huyện Dĩ An - Tỉnh Bình Dương 08-8.964.937 08-8.961.790
1713 Thủ Đức _
1718+340 Bình Triệu_ Số 1 - Đường Kha Vạn Cân - Phường Hiệp Bình Chánh - Quận Thủ Đức - Thành phố Hồ Chí Minh 08-7.268.095
1722+130 Gò Vấp Số 01 Lê Lai - Phường 3 - Quận Gò Vấp - Thành phố Hồ Chí Minh 08-9.852.813
1726+200 Sài Gòn_ Số 01 Nguyễn Thông - Phường 9 - Quận 3 - Thành phố Hồ Chí Minh

[sam 2]

Các bác cho em hỏi, tốc độ cho phép của đoạn đường từ Mương Mán đến khoảng ga Gia Ray, Trảng Táo là bao nhiêu ạ ? Xin cảm ơn.

[inzaghixx]

:Big Grin:http://farm2.static.flickr.com/1327/971581991_d4809c4fa6.jpg
ga Diêu Trì nà, cái này chụp năm nào thì ko biết!!:D
http://www.skydoor.net/Download?mode=photo&id=3461
:Big Grin:

[mcuong158]

mình cũg có 1 ham muốn như bạn Sam 2 là đi hết ngàn 7 cây số BN mà chụp 1 lố ảnh. Khi nào bạn đi thì rủ mình đi vs nhé :Big Grin:

[sam 2]

Hờ hờ, sẵn sàng thôi bác mcuong 158. Em nghĩ là hè năm sau sẽ đi... Bác có đi cùng em chứ... ?

[việt tí]

các bác cho e hỏi. cái số cộng thêm ở đằng sau là gì vậy ạ, sao ở phía bắc không có mà vào phía nam lại có ạ

[D9E-248]

Các bác thông cảm, mình sưu tầm lý trình của ĐSVN nhưng vì mình chỉ mới đi ra tới ĐN nên lý trình các ga từ ĐN trở ra chưa chính xác lắm! Sorry!
Các số cộng thêm ở đằng sau là số chỉ héc-tô-mét của ga đó thôi mà, để tăng độ chính xác đến 100m. VD: Sài Gòn 1726+200 có nghĩa là ga SG ở lý trình km1726+200m.

[mcuong158]

Hờ hờ, sẵn sàng thôi bác mcuong 158. Em nghĩ là hè năm sau sẽ đi... Bác có đi cùng em chứ... ?

:Big Grin:Yeah! đi chứ, năm nay fải đilàm thêm nhiều để hè sag năm làm 1 chuyến, ơ thế bác nào có í định đi cùg chúg em không ạ? Đăg kí luôn từ bây giờ đi ạ :97:

[D9E-248]

<<<Trân trọng thông báo>>>
Toàn bộ lý trình các ga phía Bắc (từ Đà Nẵng trở ra) đã được mình sửa chữa lại. Thành thật xin lỗi vì quá trình tìm kiếm tài liệu hơi lâu, với lại mình cũng chưa một lần đí tàu ra quá Đà Nẵng nên thông tin còn hạn chế. Mình cũng xin nói thêm, trên tuyến ĐS Bắc Nam, có những ga có lý trình không cộng ở phía sau là những trạm khách thôi, chỉ có tàu chợ mới dừng ở các trạm đó. Mình cũng chưa tìm hiểu được lý trình của các trạm khách đó nên đành bỏ trống, bác nào có thông tin thì post lên để cùng tham khảo.
Nha Trang, ngày 9 tháng 8 năm 2009

[gl1600]

<<<Trân trọng thông báo>>>
Toàn bộ lý trình các ga phía Bắc (từ Đà Nẵng trở ra) đã được mình sửa chữa lại. Thành thật xin lỗi vì quá trình tìm kiếm tài liệu hơi lâu, với lại mình cũng chưa một lần đí tàu ra quá Đà Nẵng nên thông tin còn hạn chế. Mình cũng xin nói thêm, trên tuyến ĐS Bắc Nam, có những ga có lý trình không cộng ở phía sau là những trạm khách thôi, chỉ có tàu chợ mới dừng ở các trạm đó. Mình cũng chưa tìm hiểu được lý trình của các trạm khách đó nên đành bỏ trống, bác nào có thông tin thì post lên để cùng tham khảo.
Nha Trang, ngày 9 tháng 8 năm 2009

Không biết từ Đà nẵng vào thế nào chứ từ Đà Nẵng ra những ga không có lý trình mà bác D9E post là những ga cũ từ ngày xưa, nay không dùng nữa. Ví dụ ga Đỗ Xá (km 30),Đò Yên, Chợ Thượng, ga An hòa đi qua chỉ là một tòa nhã cũ đổ nát chứ không có đường nhánh và cột tín hiệu

[HOscale]

@gl1600: D9E248 đã giải thích rõ rằng những "ga" không có lý trính thực ra được ĐSVN gọi là "trạm" - một nơi đỗ tạm để đón trả khách - hàng hóa do ngành đường sắt quyết định tùy vào thời điểm và nhu cầu của địa phương. Chính vì vậy các trạm này thường không có đường nhánh (tàu chỉ đỗ dăm ba phút là chạy tiếp), có thể không có nhà điều hành bền vững (do tính chất thay đổi của nhu cầu), cột hiệu (hầu hết sử dụng tín hiệu tay). Các trạm này "không là nghĩa lý gì" với tàu thống nhất nhưng lại rất quan trọng đối với tàu địa phương đường ngắn (mà ta quen gọi là "tàu chợ"), nhất là trước đây khi việc lưu thông hàng hóa đang còn khó khăn. Bây giờ đường bộ phát triển nên các trạm này dần mất đi vai trò và ngành ĐS quyết định bỏ (như trường hợp trạm An Hòa nằm gần bến xe An Hòa bên cạnh quốc lộ 1A, chỉ cách có ga Huế vài km về phía bắc).
Trước đây, khoảng những năm 90, mình hay đi tàu chợ tuyến Đồng Hới - Đà Nẵng nên xác nhận những trạm trên cung đoạn này là có hoạt động (trừ trạm Liên Chiểu nhưng vẫn còn dấu vết trạm trước đây).

[gl1600]

@gl1600: D9E248 đã giải thích rõ rằng những "ga" không có lý trính thực ra được ĐSVN gọi là "trạm" - một nơi đỗ tạm để đón trả khách - hàng hóa do ngành đường sắt quyết định tùy vào thời điểm và nhu cầu của địa phương. Chính vì vậy các trạm này thường không có đường nhánh (tàu chỉ đỗ dăm ba phút là chạy tiếp), có thể không có nhà điều hành bền vững (do tính chất thay đổi của nhu cầu), cột hiệu (hầu hết sử dụng tín hiệu tay). Các trạm này "không là nghĩa lý gì" với tàu thống nhất nhưng lại rất quan trọng đối với tàu địa phương đường ngắn (mà ta quen gọi là "tàu chợ"), nhất là trước đây khi việc lưu thông hàng hóa đang còn khó khăn. Bây giờ đường bộ phát triển nên các trạm này dần mất đi vai trò và ngành ĐS quyết định bỏ (như trường hợp trạm An Hòa nằm gần bến xe An Hòa bên cạnh quốc lộ 1A, chỉ cách có ga Huế vài km về phía bắc).
Trước đây, khoảng những năm 90, mình hay đi tàu chợ tuyến Đồng Hới - Đà Nẵng nên xác nhận những trạm trên cung đoạn này là có hoạt động (trừ trạm Liên Chiểu nhưng vẫn còn dấu vết trạm trước đây).

Thanks bác HOSCALE đã giải thích thêm. Hồi xưa thì trạm Đỗ Xá ngoài Hà Nội cũng hoạt động bác ạ, Chợ Thượng thậm chí là ga xép đàng hoàng

cung đường từ Đà Nẵng chở ra thì tàu chợ Vinh - Đồng Hới (VĐ) giữ vai trò quan trọng ra phết vì nó chạy vào vùng rừng núi Quảng Bình, có chỗ cách đường quốc lộ 1 tận 50km.

[D9E-248]

Các bác cho em hỏi, tốc độ cho phép của đoạn đường từ Mương Mán đến khoảng ga Gia Ray, Trảng Táo là bao nhiêu ạ ? Xin cảm ơn.

Tốc độ cho phép (tốc độ kĩ thuật) của đoạn Mương Mán-Sài Gòn là:
Từ ga Mương Mán đến Km1568+000: 80km/h
Từ km 1568+000 đến km 1589+000: 60km/h
Từ km 1589+000 đến km 1628+000: 70km/h
Từ km 1628+000 đến km 1653+000: 80km/h
Từ km 1653+000 đến km 1661+000: 50km/h
Từ km 1661+000 đến km 1670+000: 60km/h
Từ km 1670+000 đến km 1710+000: 80km/h
Từ km 1710+000 đến km 1721+000: 60km/h
Từ km 1721+000 đến km 1726+200: 40km/h

[D9E-248]

Không nhớ rõ lý trình, nhưng mà ở khu gian Kà Rom - Ngã Ba phải không ?
Mỏ đá núi Giác Lan chuyên khai thác đá xây dựng thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt nam (may mà còn giữ lại được chứ đợt vừa rồi nghe quốc hội tách cái hạ tầng ra khỏi Tổng công ty Đường sắt VN thì cái này sẽ thuộc về Cục Đường sắt VN mất thôi) tại Xã Công Hải, Huyện Thuận Bắc, tỉnh Ninh Thuận hiện có công suất 150.000 m3/năm (giai đoạn 2006-2010). Sau này sẽ nâng công suất lên 300.000 m3/năm (giai đoạn 2011-2020).
Khu gian thì nhường các bác bàn luận thêm

1. Mỏ đá Hoàng Mai: km 237+790 (nối vào ga Trường Lâm)
2. Mỏ đá Minh Cầm: km 453+400 (giữa khu gian Ngọc Lâm - Lạc Sơn)
3. Mỏ đá Lèn Bạc: km 553+810 (giữa khu gian Lệ Kỳ - Long Đại)
4. Mỏ đá Chu Lai: km 892+810 (giữa khu gian Núi Thành - Trị Bình)
5. Mỏ đá Mỹ Trang: km 971+450 (giữa khu gian Đức Phổ - Thủy Thạch)
6. Mỏ đá Rù Rì: km 1307+593 (giữa khu gian Lương Sơn - Nha Trang)
7. Mỏ đá Giác Lan: km 1378+480 (giữa khu gian Ngã ba - Kà Rom)

[gl1600]

Tốc độ cho phép (tốc độ kĩ thuật) của đoạn Mương Mán-Sài Gòn là:
Từ ga Mương Mán đến Km1568+000: 80km/h
Từ km 1568+000 đến km 1589+000: 60km/h
Từ km 1589+000 đến km 1628+000: 70km/h
Từ km 1628+000 đến km 1653+000: 80km/h
Từ km 1653+000 đến km 1661+000: 50km/h
Từ km 1661+000 đến km 1670+000: 60km/h
Từ km 1670+000 đến km 1710+000: 80km/h
Từ km 1710+000 đến km 1721+000: 60km/h
Từ km 1721+000 đến km 1726+200: 40km/h

Cái này mới và hay quá. Chỉ có bác nào trong ngành mới có . Bác 248 có toàn bộ công lệnh tốc độ từ ga Hà Nội không thì post anh em tham khảo với nhé

[D9E-248]

Hướng thẳng:ghi của các ga thống kê sau đây được chạy theo tốc độ khu gian:
1.ga Thường Tín(km 17+400):Vmax=80km/h
2.ga Đặng Xá(km 81+000):Vmax=70km/h
3.ga Bình Lục(km 66+540): Vmax=70km/h
4.ga Đò Lèn(km 152+300):Vmax=70km/h
5.ga Yên Thái(km 187+870): Vmax=70km/h
6.ga Thị Long(km 207+000: Vmax=70km/h
7.ga Văn Trai(km 219+000): Vmax=80km/h
8.ga Chu Lế(km 380+620): Vmax=70km/h
9.ga Minh Lệ(km 481+810): Vmax=70km/h
10.ga Sa Huỳnh(km 990+820): Vmax=70km/h
11.ga Bồng Sơn(km 1017+100):Vmax=70km/h
12.ga Phước Lãnh(km 1139+390):Vmax=70km/h
13.ga Hảo Sơn(km 1220+140):Vmax=70km/h
14.ga Đại Lãnh(km 1232+200):Vmax=70km/h
15.ga Lương Sơn(km 1302+880):Vmax=80km/h
16.ga Ngã Ba(km 1363+780):Vmax=70km/h
17.ga Hòa Trinh(km 1419+500):Vmax=80km/h
18.ga Long Thạnh(km 1522+710):Vmax=80km/h
19.ga Ma Lâm(km 1532+760):Vmax=70km/h
20.ga Bảo Chánh(km 1639+830):Vmax=80km/h
21.ga Xuân Lộc(km1649+360):Vmax=80km/h
22.ga Hố Nai(km 1688+040):Vmax=80km/h
*Ngoài ghi của 13 ga trên được thông qua theo tốc đọ khu gian, tất cả các ghi ở các ga còn lại được thông qua theo tốc độ khu gian, nhưng không quá 60km/h
Hướng rẽ::Tất cả các ghi: 15km/h.....

[inzaghixx]

Hướng thẳng:ghi của các ga thống kê sau đây được chạy theo tốc độ khu gian:
1.ga Thường Tín(km 17+400):Vmax=80km/h
2.ga Đặng Xá(km 81+000):Vmax=70km/h
3.ga Bình Lục(km 66+540): Vmax=70km/h
4.ga Đò Lèn(km 152+300):Vmax=70km/h
5.ga Yên Thái(km 187+870): Vmax=70km/h
6.ga Thị Long(km 207+000: Vmax=70km/h
7.ga Văn Trai(km 219+000): Vmax=80km/h
8.ga Chu Lế(km 380+620): Vmax=70km/h
9.ga Minh Lệ(km 481+810): Vmax=70km/h
10.ga Sa Huỳnh(km 990+820): Vmax=70km/h
11.ga Bồng Sơn(km 1017+100):Vmax=70km/h
12.ga Phước Lãnh(km 1139+390):Vmax=70km/h
13.ga Hảo Sơn(km 1220+140):Vmax=70km/h
14.ga Đại Lãnh(km 1232+200):Vmax=70km/h
15.ga Lương Sơn(km 1302+880):Vmax=80km/h
16.ga Ngã Ba(km 1363+780):Vmax=70km/h
17.ga Hòa Trinh(km 1419+500):Vmax=80km/h
18.ga Long Thạnh(km 1522+710):Vmax=80km/h
19.ga Ma Lâm(km 1532+760):Vmax=70km/h
20.ga Bảo Chánh(km 1639+830):Vmax=80km/h
21.ga Xuân Lộc(km1649+360):Vmax=80km/h
22.ga Hố Nai(km 1688+040):Vmax=80km/h
*Ngoài ghi của 13 ga trên được thông qua theo tốc đọ khu gian, tất cả các ghi ở các ga còn lại được thông qua theo tốc độ khu gian, nhưng không quá 60km/h
Hướng rẽ::Tất cả các ghi: 15km/h.....
mấy cái công lệnh này lái tàu có cần học thuộc ko các bác? hay ko cần nhớ mà chỉ cần wa ga Vmax 60km/h là ổn hết??:D

[D9E-248]

mấy cái công lệnh này lái tàu có cần học thuộc ko các bác? hay ko cần nhớ mà chỉ cần wa ga Vmax 60km/h là ổn hết??:D
Đương nhiên là phải thuộc rồi, chứ nói như bạn thì thôi chứ mấy cái ga này làm đường tốt làm chi??? Với lại trong mấy khu gian cho chạy 80km/h, không lẽ cứ qua ga là phải giảm xuống 60km/h, rồi qua ga rồi lại tăng lên 80km/h. Làm như thế hao dầu lắm, nên ga nào nó cho chạy theo tốc độ khu gian thì cứ chạy theo như thế khỏi mất công hãm tới hãm lui. Ngoài mấy cái ga trên thì cứ qua ga thì lại phải giảm tốc độ xuống còn 60km/h để qua ga :01[1]:

[mcuong158]

Tốc độ tối đa chỉ là 80km/h thôi ạ, có khu gian nào cho phép chạy hơn không ạ, mà chạy hơn 1 tí có sao khong hả các bác?

[inzaghixx]

Tốc độ tối đa chỉ là 80km/h thôi ạ, có khu gian nào cho phép chạy hơn không ạ, mà chạy hơn 1 tí có sao khong hả các bác?

theo lời của 1 bác trên 4rum nói thì có khu tốt đến nỗi đc chạy Vmax là 100km/h lun đó, nhưg khu đoạn đó ngắn nên chỉ chạy đc chút xíu lại phải hãm xuốg=> ko ai thèm chạy Vmax 100km/h:Big Grin::Big Grin::Big Grin:

[tdm_nd_trecon]

anh noí đúng rồi! ở chỗ quảng nam có ray hàn liền 11km tàu chạy được 120 km/h

[mcuong158]

mình cũng đã biết cái đấy rồi nhưng mà chỗ đó có j` đặc biệt mà ngta hàn liền ray, sao các chỗ khác không thế đẻ tàu chạy nhanh hơn nhỉ???

[inzaghixx]

mình cũng đã biết cái đấy rồi nhưng mà chỗ đó có j` đặc biệt mà ngta hàn liền ray, sao các chỗ khác không thế đẻ tàu chạy nhanh hơn nhỉ???

hàn liền ray thì phải chịu thiệt thòi khi ray nở vì nhiệt thôi:Big Grin:hàn ray như thế thì đường tàu dễ bị cong trog mấy ngày nắng nóng:Big Grin:còn hàn ray để làm j thì em xin nhường cho các bác khác trả lời ạ

[gl1600]

Tốc độ tối đa chỉ là 80km/h thôi ạ, có khu gian nào cho phép chạy hơn không ạ, mà chạy hơn 1 tí có sao khong hả các bác?

Khu gian Yên Thái -Minh Khôi ( cung đường sắt Thanh Hóa -Vinh) chả có ray hàn liền nhưng có một đoạn cho phép 90.( hình như là đoạn vừa qua ghi ga Yên Thái) Hồi thử nghiệm tàu 32h năm 1999 đã chạy rồi bác ạ

[HOscale]

Tốc độ tối đa chỉ là 80km/h thôi ạ, có khu gian nào cho phép chạy hơn không ạ, mà chạy hơn 1 tí có sao khong hả các bác?

Có 1 bầu trời đầy sao phía trên đầu kìa :Silly::Silly::Silly:

[D9E-248]

1. Mỏ đá Hoàng Mai: km 237+790 (nối vào ga Trường Lâm)
2. Mỏ đá Minh Cầm: km 453+400 (giữa khu gian Ngọc Lâm - Lạc Sơn)
3. Mỏ đá Lèn Bạc: km 553+810 (giữa khu gian Lệ Kỳ - Long Đại)
4. Mỏ đá Chu Lai: km 892+810 (giữa khu gian Núi Thành - Trị Bình)
5. Mỏ đá Mỹ Trang: km 971+450 (giữa khu gian Đức Phổ - Thủy Thạch)
6. Mỏ đá Rù Rì: km 1307+593 (giữa khu gian Lương Sơn - Nha Trang)
7. Mỏ đá Giác Lan: km 1378+480 (giữa khu gian Ngã ba - Kà Rom)
Sáng nay đi ra thăm mộ với gia đình, định canh coi có cái tàu nào không để chụp khai trương đầu năm nhưng xui sao lúc lên đến nơi thì tàu mới tới :Cry:
Thôi không chụp được tàu thì chụp cái ghi mỏ đá Rù RÌ phục vụ các bác đầu năm cũng được...:Big Grin:
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0037.jpg
Vô rẽ mỏ đá Rù Rì đây! Đi thẳng là tới hầm Rù Rì (chỗ mấy bữa em với anh nhatlong77 chụp cái tàu hàng)
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0034.jpg
Hướng này về Nha Trang nè...
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0035.jpg
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0036.jpg
Nhà gác ghi Rù Rì
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0039.jpg
Hệ thống ghi
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0038.jpg
"ghi để hướng thẳng nhá"...:)
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0033.jpg
Thực trạng đáng buồn...:(
Mỏ đá Rù Rì bây giờ không còn được khai thác và Sử dụng nữa nhưng vẫn còn tồn tại cái nhà gác nhằm bảo vệ cái ghi rẽ và tất cả các tàu qua ghi này đều có Vmax=60km/h

[H2M_lc]

Sáng nay đi ra thăm mộ với gia đình, định canh coi có cái tàu nào không để chụp khai trương đầu năm nhưng xui sao lúc lên đến nơi thì tàu mới tới :Cry:
Thôi không chụp được tàu thì chụp cái ghi mỏ đá Rù RÌ phục vụ các bác đầu năm cũng được...:Big Grin:
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0037.jpg
Vô rẽ mỏ đá Rù Rì đây! Đi thẳng là tới hầm Rù Rì (chỗ mấy bữa em với anh nhatlong77 chụp cái tàu hàng)
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0034.jpg
Hướng này về Nha Trang nè...
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0035.jpg
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0036.jpg
Nhà gác ghi Rù Rì
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0039.jpg
Hệ thống ghi
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0038.jpg
"ghi để hướng thẳng nhá"...:)
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0033.jpg
Thực trạng đáng buồn...:(
Mỏ đá Rù Rì bây giờ không còn được khai thác và Sử dụng nữa nhưng vẫn còn tồn tại cái nhà gác nhằm bảo vệ cái ghi rẽ và tất cả các tàu qua ghi này đều có Vmax=60km/h
ơ thế mỏ đá ko khai thác nữa thì bây giờ tuyến đấy chạy đi đâu hả bạn
cái ghi cụt ấy sao ko tháo quách đi cho xong để đó nguy hiểm nhỡ ai ra bẻ ghi đi thì lao vào bụi rậm thôi Vmax 60km/h cơ mà :Shocked::Shocked:

[nhatlong77]

ơ thế mỏ đá ko khai thác nữa thì bây giờ tuyến đấy chạy đi đâu hả bạn
cái ghi cụt ấy sao ko tháo quách đi cho xong để đó nguy hiểm nhỡ ai ra bẻ ghi đi thì lao vào bụi rậm thôi Vmax 60km/h cơ mà :Shocked::Shocked:

Bác này hỏi khó hiểu quá nà..:102::102:..Tuyến đấy là tuyến nào, cái hình chỉ rõ ràng rùi, có 2 tuyến, 1 tuyến chạy thẳng ra Hà Nội, còn 1 tuyến chạy thẳng vào bụi cây đấy..:01[1]::01[1]::01[1]:

[mcuong158]

Bác í hỏi là sao không bỏ tuyến đi HN, chạy tuyến vào bụi cây cho chất :01[1]: quá là bay í chứ =)) vào bụi cây với v=60. bác đã thấy có nước nào làm đc chưa :-j

[D9E-248]

Hôm đi Mương Mán về, đang ngồi dòm đường thì bỗng thấy cái ghi rẽ, móc máy ra thì trễ rùi, chụp được 2 tấm phục vụ các bác vậy...:Big Grin:
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0189.jpg
Đường vô mỏ đá Giác Lan, vì bán kính cong nhỏ nên chỉ cho phép D9E vào thôi!
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0188.jpg
Đây là nhà máy xi măng (nghe chú lái tàu bảo thế), nhà máy này thường thuê tàu lửa chở clanhke từ Bắc vô nên hàng tuần có tàu hàng do D9E kéo clanhke chở vô mỏ đá Giác lan để làm xi măng.

[inzaghixx]

http://www.youtube.com/watch/v/Qsjp4zY-_Ws
SQN1 trên hành trình vào SG,đoạn này ở Đồng Nai

[Comhop01]

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0033.jpg
Thực trạng đáng buồn...:(
Mỏ đá Rù Rì bây giờ không còn được khai thác và Sử dụng nữa nhưng vẫn còn tồn tại cái nhà gác nhằm bảo vệ cái ghi rẽ và tất cả các tàu qua ghi này đều có Vmax=60km/h

bác cho em hỏi, cái đoạn đường mà bác chụp bị bỏ hoang hả?

[vtah91]

bác cho em hỏi, cái đoạn đường mà bác chụp bị bỏ hoang hả?

bạn xem nhatlong77 nói ở trang trước đi, cái mỏ đá ấy giờ ko khai thác nữa, tuy nhiên vẫn có cái nhà gác ghi ở chỗ bẻ ghi để bảo vệ ghi , giúp cho các đoàn tàu chạy qua đường chính một cách an toàn

[mcuong158]

http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/tocdose3.png

Tính ra thì tốc độ chạy tàu nhanh nhất vẫn còn thua xa xe khách chất lượng cao chạy trên tuyến Bắc Nam. Không biết các khu gian cho phép tốc độ 60 có nâng cấp được lên cỡ 70 được không nhỉ? Còn khu gian Ghềnh - Đồng Giao hình như lượn lượn bên vách núi nên là đi chậm thì phải.

Các bác có công lệnh chạy tàu tuyến Bắc - Nam thì post lên cho mọi người xem nhé, em chỉ có công lệnh của toàn tuyến phía Bắc thôi.

[DN_SE1]

À tui cũng nhớ Chu Lai có 1 khúc qua rẽ Ghi gì ấy để vào khu mỏ j à???

[pato201]

À tui cũng nhớ Chu Lai có 1 khúc qua rẽ Ghi gì ấy để vào khu mỏ j à???
À đúng rồi đấy , vừa rồi về em cũng thấy , có mấy toa hàng rẽ qua bên ấy để vào .... í

[D9E-248]

À tui cũng nhớ Chu Lai có 1 khúc qua rẽ Ghi gì ấy để vào khu mỏ j à???
Chu Lai là vào mỏ đá Chu Lai đó anh ạ! :32[1]:

[gl1600]

http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/tocdose3.png

Tính ra thì tốc độ chạy tàu nhanh nhất vẫn còn thua xa xe khách chất lượng cao chạy trên tuyến Bắc Nam. Không biết các khu gian cho phép tốc độ 60 có nâng cấp được lên cỡ 70 được không nhỉ? Còn khu gian Ghềnh - Đồng Giao hình như lượn lượn bên vách núi nên là đi chậm thì phải.

Các bác có công lệnh chạy tàu tuyến Bắc - Nam thì post lên cho mọi người xem nhé, em chỉ có công lệnh của toàn tuyến phía Bắc thôi.

Cái này mcuong chép từ công lệnh hay tính theo giờ tàu trên bảng giờ rồi chia ra. Mình thấy có mấy đoạn tàu có thể chạy nhanh hơn theo kinh nghiệm đi tàu của mình .. VD :Đoạn Thanh Hóa - Yên Thái giờ chạy 65km/h rồi, 12km chạy 11 phút.Đoạn Giát - Yên Lý tàu cũng chỉ chạy 9 phút (11km). Nếu mcuong tính theo bảng biểu đồ thì chưa được chuẩn đâu. Ví dụ chặng Bình Lục - Cầu Họ trong biểu đồ ghi là 6 phút nhưng thực tế bấm giờ là 5 phút 30 giây, như vậy tốc độ phải tầm 63km/h... Còn Khu gian Ghềnh - ĐỒng Giao tàu đi chậm vì phải qua dốc Tam Điệp, một dốc cũng khá hiểm trở. Nói chung trên toàn tuyến Bắc Nam, bình quân vận tốc toàn chặng trong dải tốc độ từ 65-72km/h ( nếu không có trở ngại sửa đường nhé)
Xe ô tô có thể tăng tốc tức thời hơn 100km/h nhưng bình quân thì xấp xỉ tàu và nếu có nhanh thì nhanh hơn chút ít và thậm chí còn chậm hơn. Chặng Đà Nẵng - Sài Gòn, xe khách chất lượng cao chạy 18 tiếng là nhanh trong khi SE3/4 đủng đỉnh chậm giờ cũng chỉ 16 tiếng. Đoạn từ Đà Nẵng ra HN thì ô tô chạy nhanh hơn do có hầm Hải Vân không phải leo đèo

[Meduongsat.daukeo.com]

mình cũg có 1 ham muốn như bạn Sam 2 là đi hết ngàn 7 cây số BN mà chụp 1 lố ảnh. Khi nào bạn đi thì rủ mình đi vs nhé :Big Grin:

:01[1]::01[1]::01[1]::01[1]::01[1]::01[1]::01[1]:
Cái gì mà 7 nghìn cây số hả bác !!!!!

[mcuong158]

Cái này mcuong chép từ công lệnh hay tính theo giờ tàu trên bảng giờ rồi chia ra. Mình thấy có mấy đoạn tàu có thể chạy nhanh hơn theo kinh nghiệm đi tàu của mình .. VD :Đoạn Thanh Hóa - Yên Thái giờ chạy 65km/h rồi, 12km chạy 11 phút.Đoạn Giát - Yên Lý tàu cũng chỉ chạy 9 phút (11km). Nếu mcuong tính theo bảng biểu đồ thì chưa được chuẩn đâu. Ví dụ chặng Bình Lục - Cầu Họ trong biểu đồ ghi là 6 phút nhưng thực tế bấm giờ là 5 phút 30 giây, như vậy tốc độ phải tầm 63km/h... Còn Khu gian Ghềnh - ĐỒng Giao tàu đi chậm vì phải qua dốc Tam Điệp, một dốc cũng khá hiểm trở. Nói chung trên toàn tuyến Bắc Nam, bình quân vận tốc toàn chặng trong dải tốc độ từ 65-72km/h ( nếu không có trở ngại sửa đường nhé)
Xe ô tô có thể tăng tốc tức thời hơn 100km/h nhưng bình quân thì xấp xỉ tàu và nếu có nhanh thì nhanh hơn chút ít và thậm chí còn chậm hơn. Chặng Đà Nẵng - Sài Gòn, xe khách chất lượng cao chạy 18 tiếng là nhanh trong khi SE3/4 đủng đỉnh chậm giờ cũng chỉ 16 tiếng. Đoạn từ Đà Nẵng ra HN thì ô tô chạy nhanh hơn do có hầm Hải Vân không phải leo đèo

Cái này nó chỉ là tốc độ trung bình cho từng khu đoạn thôi bạn ạ. Người ta đã "vẽ" ra như vậy để giãn giờ mà bạn, chứ ai dám cho sát với công lệnh tốc độ đâu.

Chẳng hạn trong công lệnh cho đoạn Hà Nội - Giáp Bát là 30km/h nhưng mà cũng chỉ tà tà gần chạm kim tới 30 thôi, theo biểu đồ trung bình là 27,3km/h.
Bạn để ý khu gian Thanh Hóa - Yên Thái, có tới 5km bạn được chạy vmax = 100km/h, còn lại là vmax = 70, nhưng biểu đồ chỉ cần chạy 60km/h là đảm bảo và người ta cũng để khu đoạn này để gỡ giờ.

Tất nhiên là tốc độ biểu đồ sẽ khác với tốc độ thực tế miễn sao không vượt quá công lệnh tốc độ và cảnh báo tốc độ.

Bạn thấy theo lý thuyết tất cả mọi tốc độ trong biểu đồ đều nhỏ hơn tốc độ trong công lệnh cho phép vậy mà SE3/4 vẫn thi thoảng bị trễ đó, còn SE5/6 là tàu "thường xuyên chậm" hơn 1 tiếng.

[mcuong158]

Đây chỉ là tốc độ trung bình theo biểu đồ chạy tàu,nó khác với công lệnh, mình sẽ post công lệnh sau.
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/untitled.jpg

[gl1600]

Cái này nó chỉ là tốc độ trung bình cho từng khu đoạn thôi bạn ạ. Người ta đã "vẽ" ra như vậy để giãn giờ mà bạn, chứ ai dám cho sát với công lệnh tốc độ đâu.

Chẳng hạn trong công lệnh cho đoạn Hà Nội - Giáp Bát là 30km/h nhưng mà cũng chỉ tà tà gần chạm kim tới 30 thôi, theo biểu đồ trung bình là 27,3km/h.
Bạn để ý khu gian Thanh Hóa - Yên Thái, có tới 5km bạn được chạy vmax = 100km/h, còn lại là vmax = 70, nhưng biểu đồ chỉ cần chạy 60km/h là đảm bảo và người ta cũng để khu đoạn này để gỡ giờ.

Tất nhiên là tốc độ biểu đồ sẽ khác với tốc độ thực tế miễn sao không vượt quá công lệnh tốc độ và cảnh báo tốc độ.

Bạn thấy theo lý thuyết tất cả mọi tốc độ trong biểu đồ đều nhỏ hơn tốc độ trong công lệnh cho phép vậy mà SE3/4 vẫn thi thoảng bị trễ đó, còn SE5/6 là tàu "thường xuyên chậm" hơn 1 tiếng.

Cái này mình biết rồi. Mình chỉ hỏi là cái mcuong post là công lệnh hay là tính toán theo bảng giờ tàu. bảng giờ tàu luôn "bỏ ống" cho lái tàu tầm hơn 60' để gỡ giờ. Nếu tính toán theo bảng giờ tàu thì dễ .cái mình quan tâm là công lệnh thực tế cơ. Vì mcuong có hỏi là các khu gian cho phép 60 có lên được 70 hay không nhỉ - thì mình chả lời luôn là các khu gian đó tàu đã toàn chạy trên 60 rồi. và cái bảng tốc độ mcuong post không phải là công lệnh nên không thể nói đó là tốc độ cho phép bắt lái tàu chạy được. Mình đã vài lần post giờ chạy thực tế của các đôi tàu đẳng cấp cao nhất khi đường ko có sửa chữa. Nếu đường mà ngon lành ổn định, tàu chạy Hn - Sài Gòn có thể chỉ còn 28h30'.

Còn SE3/4 và 5/6 thường xuyên trễ vì tình trạng sửa đường hiện nay quá tràn lan (nhiều cái không có trong kế hoạch do phải khắc phục hậu quả bão lũ), không bù giờ kịp nữa

[mcuong158]

Cái này mình biết rồi. Mình chỉ hỏi là cái mcuong post là công lệnh hay là tính toán theo bảng giờ tàu. bảng giờ tàu luôn "bỏ ống" cho lái tàu tầm hơn 60' để gỡ giờ. Nếu tính toán theo bảng giờ tàu thì dễ .cái mình quan tâm là công lệnh thực tế cơ. Vì mcuong có hỏi là các khu gian cho phép 60 có lên được 70 hay không nhỉ - thì mình chả lời luôn là các khu gian đó tàu đã toàn chạy trên 60 rồi. và cái bảng tốc độ mcuong post không phải là công lệnh nên không thể nói đó là tốc độ cho phép bắt lái tàu chạy được. Mình đã vài lần post giờ chạy thực tế của các đôi tàu đẳng cấp cao nhất khi đường ko có sửa chữa. Nếu đường mà ngon lành ổn định, tàu chạy Hn - Sài Gòn có thể chỉ còn 28h30'.

Còn SE3/4 và 5/6 thường xuyên trễ vì tình trạng sửa đường hiện nay quá tràn lan (nhiều cái không có trong kế hoạch do phải khắc phục hậu quả bão lũ), không bù giờ kịp nữa

Cái này là tính toán theo bảng giờ tàu để trên cabin thôi, còn cái công lệnh mính sẽ post sau nhé. Đọc công lệnh thấy tốc độ cho phép nhanh lắm.

[D9E-248]

1. Mỏ đá Hoàng Mai: km 237+790 (nối vào ga Trường Lâm)
2. Mỏ đá Minh Cầm: km 453+400 (giữa khu gian Ngọc Lâm - Lạc Sơn)
3. Mỏ đá Lèn Bạc: km 553+810 (giữa khu gian Lệ Kỳ - Long Đại)
4. Mỏ đá Chu Lai: km 892+810 (giữa khu gian Núi Thành - Trị Bình)
5. Mỏ đá Mỹ Trang: km 971+450 (giữa khu gian Đức Phổ - Thủy Thạch)
6. Mỏ đá Rù Rì: km 1307+593 (giữa khu gian Lương Sơn - Nha Trang)
7. Mỏ đá Giác Lan: km 1378+480 (giữa khu gian Ngã ba - Kà Rom)

Ảnh sưu tầm từ hành trình trên tàu của bác ov10 trên panoramio.com, các bác xem tạm nhé!

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/modaMyTrang.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/odaMyTrang.jpg

[d9e999]

Theo mình, tốc độ công lệnh bao giờ cũng lớn hơn tốc độ tàu đến ga. Tốc độ tàu đến ga sau khi đã được hiệu chỉnh với thời gian dừng tránh vượt, số km phải chạy chậm... Tốc độ công lệnh cho phép lái tàu chạy maximum có thể trên từng khu đoạn. Điều này lý giải tại sao tàu đến các ga dọc đường trễ 1, 2 tiếng có khi lên đến 3 tiếng nhưng về đến ga cuối vẫn đúng giờ.

[Kalos Nathan]

Theo mình, tốc độ công lệnh bao giờ cũng lớn hơn tốc độ tàu đến ga. Tốc độ tàu đến ga sau khi đã được hiệu chỉnh với thời gian dừng tránh vượt, số km phải chạy chậm... Tốc độ công lệnh cho phép lái tàu chạy maximum có thể trên từng khu đoạn. Điều này lý giải tại sao tàu đến các ga dọc đường trễ 1, 2 tiếng có khi lên đến 3 tiếng nhưng về đến ga cuối vẫn đúng giờ.

bác nói đúng đấy. tốc độ công lệnh luôn lớn hơn tốc độ được ghi trong biểu đồ chạy tàu của tất cả các tàu, kể cả tàu có đẳng cấp cao nhất như SE3/4.

Chuyến đi Thanh Hóa của em đã chứng minnh điều này: SE8 về ga Thanh Hóa chậm 29 phút, nhưng trên đường về, chạy đúng công lệnh cho phép, không phải tránh TN1 đẳng cấp dưới, cũng không phải tránh luôn SE5 đẳng cấp trên. Kết quả là về ga Hà Nội còn sớm 11 phút so với quy định (15h40-15h51) Nếu có dịp, em sẽ tổng kết công lệnh và biểu đồ SE8, tính toán thời gian, bác sẽ thấy rõ sự khác biệt

[mcuong158]

Chênh lệch giữa công lệnh và biểu đồ thì khỏi cần nói. Điều này cũng lý giải vì sao SE8 lại về ga đúng giờ và sớm rất nhiều trong khi đó SE6 lại thành tàu thường xuyên bị trễ. Vì biểu đồ của SE8 dãn hơn của SE6.
Ví dụ như từ Trường Lâm về đến Vinh là 82km mà tàu SE5 chạy Vmax=70 mà kết cục gỡ đc khoảng 1 phút(!). Ram SE5/6 chạy 82km này theo biểu đồ là 1h16' trong khi SE7/8 là 1h25' (còn SE3/4 là 1h15'). Vậy thì SE8 quá dễ dàng gỡ được khoảng 12' trong khi số phận SE3 thì khoảng 1 phút còn SE6 còn 2'. Biểu đồ của các tàu đẳng cấp cao đã tiến sát công lệnh tới khoảng 95%.

[Kalos Nathan]

Ga Phủ Lý, chạy trên ô tô chộp dc con này là quá ưng ý :01[1]:

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010092.jpg

Còn đây là các thể loại râu ria của ga Phủ Lý

Cột hiệu vào ga (hướng Sài Gòn-Hà Nội)

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010089.jpg

Cột hiệu vào ga (hường Hà Nội-Sài Gòn)

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010035.jpg

gần vào ga Phủ Lý

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010033.jpg

[Kalos Nathan]

Một số hình ảnh khác của đường sắt thống nhất, cũng ở trên đoạn Hà Nội - Phủ Lý

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010102.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010101.jpg

Kể từ đoạn này tàu được chạy đến 60 km/h.
http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010099.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010098.jpg

Cột hiệu vào ga Đồng Văn (hướng HN-SG)

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010106.jpg

[MIKADO]

Một số hình ảnh khác của đường sắt thống nhất, cũng ở trên đoạn Hà Nội - Phủ Lý


Cột hiệu vào ga Đồng Văn (hướng HN-SG)

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010106.jpg

Sory bác Kalos Nathan nhá, sờ - pam tẹo. Heheheee..........
Cái cột hiệu 02 đèn này có tên là cột "Tín hiệu báo trước" thôi, nó có 2 chỉ thị màu Lục hoặc Vàng thôi.
- Cột tín hiệu "vào ga" là 05 đèn cơ, bao gồm 2 đèn màu Vàng, 01 đèn màu Lục, 01 đèn màu Đỏ và 01 đèn màu Trắng sữa. :01[1]:

[mcuong158]

Cảm ơn bác MIKADO, em không dám múa rìu qua mắt thợ nhưng bác MIKADO xem lại cho em mấy cái thuật ngữ e nói dưới đây đã chính xác chưa nhé :01[1]:

Tín hiệu đèn màu báo trước có 2 ánh đèn:

- Sáng một ánh đèn màu lục: báo hiệu ít nhất phía trước có ít nhất 2 phân khu đóng đường thanh thoát, tàu được chạy với tốc độ khu gian.
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture037.jpg

- Sáng một ánh đèn màu vàng: báo hiệu phía trước chỉ có một phân khu đóng đường thanh thoát.
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture102.jpg

Tìn hiệu đèn màu vào ga có tổng cộng 5 ánh đèn.

- Sáng một ánh đèn màu lục: cho phép tàu thông qua ga với tốc độ quy định qua đường chính tuyến
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture197.jpg

- Sáng một ánh đèn màu vàng: cho phép tàu thông qua ghi theo hướng thẳng, vào đường chính và chuẩn bị dừng lại.

- Sáng hai ánh đèn màu vàng: cho phép tàu thông qua ghi theo hướng rẽ vào đường đón gửi và chuẩn bị dừng lại. (Vmax= 15km/h)

- Sáng một ánh đèn màu đỏ: không cho phép tàu vượt qua tín hiệu này để vào ga

- Sáng một ánh đèn màu đỏ và 1 ánh đèn màu sữa: cho phép tàu chạy với tốc độ không quá 15km/h và sẵn sàng dừng lại khi có nguy hiểm.

Tác dụng của cột báo trước rất quan trọng, ví dụ đoàn tàu ngược chiều đang vào ga, tàu của ta phải dừng lại không được vào ga thì cột tín hiệu báo trước sẽ sáng ánh đèn vàng, tài xế giảm tốc độ và sẵn sàng dừng lại ở cột tín hiệu vào ga, lúc này cột tín hiệu vào ga sẽ sáng ánh đèn đỏ.
Tuy nhiên cũng có trường hợp cột báo trước sáng ánh đèn màu vàng, tài xế giảm tốc nhưng đến cột hiệu vào ga lại có màu lục vì phân khu phía trước đã thanh thoát.

Hôm nào sẽ up tặng cho anh em coi 1 clip rất đặc biệt. :Big Grin:

[MIKADO]

Cảm ơn bác MIKADO, em không dám múa rìu qua mắt thợ nhưng bác MIKADO xem lại cho em mấy cái thuật ngữ e nói dưới đây đã chính xác chưa nhé :01[1]:

Tín hiệu đèn màu báo trước có 2 ánh đèn:

- Sáng một ánh đèn màu lục: báo hiệu ít nhất phía trước có ít nhất 2 phân khu đóng đường thanh thoát, tàu được chạy với tốc độ khu gian.
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture037.jpg

- Sáng một ánh đèn màu vàng: báo hiệu phía trước chỉ có một phân khu đóng đường thanh thoát.
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture102.jpg

Tìn hiệu đèn màu vào ga có tổng cộng 5 ánh đèn.

- Sáng một ánh đèn màu lục: cho phép tàu thông qua ga với tốc độ quy định qua đường chính tuyến
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture197.jpg

- Sáng một ánh đèn màu vàng: cho phép tàu thông qua ghi theo hướng thẳng, vào đường chính và chuẩn bị dừng lại.

- Sáng hai ánh đèn màu vàng: cho phép tàu thông qua ghi theo hướng rẽ vào đường đón gửi và chuẩn bị dừng lại. (Vmax= 15km/h)

- Sáng một ánh đèn màu đỏ: không cho phép tàu vượt qua tín hiệu này để vào ga

- Sáng một ánh đèn màu đỏ và 1 ánh đèn màu sữa: cho phép tàu chạy với tốc độ không quá 15km/h và sẵn sàng dừng lại khi có nguy hiểm.

Tác dụng của cột báo trước rất quan trọng, ví dụ đoàn tàu ngược chiều đang vào ga, tàu của ta phải dừng lại không được vào ga thì cột tín hiệu báo trước sẽ sáng ánh đèn vàng, tài xế giảm tốc độ và sẵn sàng dừng lại ở cột tín hiệu vào ga, lúc này cột tín hiệu vào ga sẽ sáng ánh đèn đỏ.
Tuy nhiên cũng có trường hợp cột báo trước sáng ánh đèn màu vàng, tài xế giảm tốc nhưng đến cột hiệu vào ga lại có màu lục vì phân khu phía trước đã thanh thoát.

Hôm nào sẽ up tặng cho anh em coi 1 clip rất đặc biệt. :Big Grin:


Cám ơn bác mcuong158 nhá! Mời bác và anh em tham khảo thêm cái này sẽ rõ hơn nè:

http://ca8.upanh.com/15.934.20227474.a860/tc110.gif

http://ca5.upanh.com/15.934.20227479.fCn0/tc111.gif

http://ca6.upanh.com/15.934.20227488.EZ50/tc112.gif

http://ca8.upanh.com/15.934.20227490.w40/tc113.gif

http://ca6.upanh.com/15.934.20227492.SKL0/tc114.gif

http://ca7.upanh.com/15.934.20227493.jD70/tc115.gif

http://ca6.upanh.com/15.934.20227496.VsL0/tc116.gif

http://ca7.upanh.com/15.934.20227497.eDm0/tc117.gif

http://ca5.upanh.com/15.934.20227499.WWc0/tc118.gif

http://ca7.upanh.com/15.934.20227501.16D0/tc119.gif


(Còn nữa)

[MIKADO]

Tiếp theo:

http://ca5.upanh.com/15.934.20227503.HF0/tc120.gif

http://ca7.upanh.com/15.934.20227505.ATL0/tc121.gif

http://ca5.upanh.com/15.934.20227507.kw10/tc122.gif

http://ca7.upanh.com/15.934.20227509.r3W0/tc123.gif

http://ca6.upanh.com/15.934.20227472.ukM0/tc124.gif

http://ca5.upanh.com/15.935.20228047.3wk0/tc125.gif

http://ca6.upanh.com/15.935.20228048.ZSA0/tc126.gif

http://ca7.upanh.com/15.935.20228049.4nP0/tc127.gif

http://ca8.upanh.com/15.935.20228054.TUd0/tc128.gif

http://ca5.upanh.com/15.935.20228055.Fdv0/tc129.gif

http://ca6.upanh.com/15.935.20228056.I0T0/tc130.gif

http://ca8.upanh.com/15.935.20228058.U0Y0/tc131.gif

http://ca6.upanh.com/15.935.20228060.Dmn0/tc132.gif

http://ca8.upanh.com/15.935.20228062.iVh0/tc133.gif

http://ca8.upanh.com/15.935.20228046.Vja0/tc134.gif

(Còn nữa)

[DN_SE1]

[I]

Sory bác Kalos Nathan nhá, sờ - pam tẹo. Heheheee..........
Cái cột hiệu 02 đèn này có tên là cột "Tín hiệu báo trước" thôi, nó có 2 chỉ thị màu Lục hoặc Vàng thôi.
- Cột tín hiệu "vào ga" là 05 đèn cơ, bao gồm 2 đèn màu Vàng, 01 đèn màu Lục, 01 đèn màu Đỏ và 01 đèn màu Trắng sữa. :01[1]:

Ok thế Bác nào chưa thấy thì túi ni em up cho mấy Bác xem làm ví dụ ^^

[MIKADO]

Tiếp theo

http://ca6.upanh.com/15.935.20228416.fT90/tc135.gif

http://ca5.upanh.com/15.935.20228419.Xda0/tc136.gif

http://ca6.upanh.com/15.935.20228420.2Kb0/tc137.gif

http://ca7.upanh.com/15.935.20228421.DFG0/tc138.gif

http://ca8.upanh.com/15.935.20228422.J8u0/tc139.gif

http://ca8.upanh.com/15.935.20228426.Ove0/tc140.gif

http://ca5.upanh.com/15.935.20228427.zgN0/tc141.gif

http://ca6.upanh.com/15.935.20228428.S7I0/tc142.gif

http://ca7.upanh.com/15.935.20228429.RAy0/tc143.gif

http://ca6.upanh.com/15.935.20228432.so0/tc144.gif

http://ca7.upanh.com/15.935.20228433.Aek0/tc145.gif

http://ca7.upanh.com/15.935.20228417.ghX0/tc146.gif

[Comhop01]

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Linh%20tinh/IMG_0033.jpg
Thực trạng đáng buồn...:(
Mỏ đá Rù Rì bây giờ không còn được khai thác và Sử dụng nữa nhưng vẫn còn tồn tại cái nhà gác nhằm bảo vệ cái ghi rẽ và tất cả các tàu qua ghi này đều có Vmax=60km/h

nè, các bác cho em hỏi một tẹo: "cái tuyến đường sắt này phân ra thành nhánh, thế lỡ tàu đi vào đường cụt thì phải lùi để ra ạ?"

[Kalos Nathan]

nè, các bác cho em hỏi một tẹo: "cái tuyến đường sắt này phân ra thành nhánh, thế lỡ tàu đi vào đường cụt thì phải lùi để ra ạ?"

theo mình thì tàu không thể vào đường cụt nếu ghi cứ để trong tình trạng như ảnh trên.

[Ineritial QA]

Anh Comhop01 mốt quote bài thì xóa bớt ảnh nha, để tránh loãng topic.
Ghi ở mỏ đá rù rì luôn được để theo hướng thẳng, đã thế ở đó còn có 1 nhà gác ghi nữa, tàu sẽ không chạy vào đường cụt đâu.
Còn nếu có bẻ ghi để chạy vào đường cụt thì để dành cho đầu máy chạy đơn tránh tàu đột xuất :01[1]:

[D9E-248]

nè, các bác cho em hỏi một tẹo: "cái tuyến đường sắt này phân ra thành nhánh, thế lỡ tàu đi vào đường cụt thì phải lùi để ra ạ?"
Bác này không chịu đọc kỹ gì hết, em đã nói là cái mỏ đá này ko còn hoạt động nữa mà. Còn nếu tàu đã vào đường nhánh thì đương nhiên là phải lùi ra rồi.
Các bác biết mỏ đá Giác Lan ở khu gian Ngã Ba - Kà Rôm, mỗi lần tàu muốn vào mỏ lấy đá thì phải đẩy từ ga Kà Rôm ra mỏ đá đấy.

[Comhop01]

- Sáng một ánh đèn màu lục: cho phép tàu thông qua ga với tốc độ quy định qua đường chính tuyến
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture197.jpg

Hôm nào sẽ up tặng cho anh em coi 1 clip rất đặc biệt. :Big Grin:

Bác ơi, sao không có đoàn tàu nào chạy qua mà tín hiệu này lại để màu xanh lục nhỉ. Em tưởng bình thường nếu ko có tàu chạy qua thì phải để màu đỏ (trạng thái đóng) chứ.

Theo QTTHĐS:
Điều 6.
Trạng thái biểu thị thường xuyên của các cột tín hiệu như sau:
1. Ngừng đối với tín hiệu vào ga, vào bãi, ra ga, ra bãi, dốc gù, phòng
vệ, cột tín hiệu dồn, cột tín hiệu dồn-phòng vệ và cột tín hiệu ở điểm phân
giới của trạm đóng đường;

[D9E-248]

Bác ơi, sao không có đoàn tàu nào chạy qua mà tín hiệu này lại để màu xanh lục nhỉ. Em tưởng bình thường nếu ko có tàu chạy qua thì phải để màu đỏ (trạng thái đóng) chứ.

Theo QTTHĐS:
Điều 6.
Trạng thái biểu thị thường xuyên của các cột tín hiệu như sau:
1. Ngừng đối với tín hiệu vào ga, vào bãi, ra ga, ra bãi, dốc gù, phòng
vệ, cột tín hiệu dồn, cột tín hiệu dồn-phòng vệ và cột tín hiệu ở điểm phân
giới của trạm đóng đường;
Thì biết là như vậy thật nhưng mà.....anh Mcuong đang ngồi trên tàu mà!!!:01[1]:

[Comhop01]

Thì biết là như vậy thật nhưng mà.....anh Mcuong đang ngồi trên tàu mà!!!:01[1]:

Thì ra là như dzậy à? Em hỉu rùi. Thanks bác.

Mà nhiều khi em thấy cái cột đèn này thỉnh thoảng cũng "chập mạch", như: Lắp đặt ở những chỗ cách nhà ga một khoảng cách cực kỳ xa (>800m) hoặc những đoạn có đặt tín hiệu đó lại chẳng có nhà ga nào cả (lãng phí quá).

Có lúc ko có một bóng tàu nào nhưng nó vẫn sáng vàng (báo tàu qua ghi theo hướng thẳng vào đường chính và chuẩn bị dừng lại), thậm chí xanh (thông qua ga) mà không để đỏ...

Hay kể cả cái tín hiệu ngăn đường (cái tín hiệu có hình thoi ý) lại sáng đèn đỏ ở cột chính và đèn vàng ở cột báo trước khi đường ray hoàn toàn thanh thoát, không hề có một tý chướng ngại vật nào cản trở chạy tàu cả.

Hai cột tín hiệu hình thoi đó được giải thích như sau:

http://ca8.upanh.com/15.935.20228422.J8u0/tc139.gif
http://ca5.upanh.com/15.935.20228427.zgN0/tc141.gif

[Comhop01]

Mấy lần em đi qua cái cầu đường sắt phía trên phố Hàng Giấy (một đoạn đường sắt gần ga Long Biên), em thấy cái TH báo trước (hoặc có thể là phòng vệ) lại sáng màu xanh, trong khi tàu ko chạy qua thì đáng lẽ phải như điều lệ về trạng thái biểu thị thường xuyên của các loại tín hiệu:

- Nếu là TH phòng vệ thì phải là màu đỏ;

- Nếu là TH báo trước của vào ga thì phải là màu vàng.

[Comhop01]

Cảm ơn bác MIKADO, em không dám múa rìu qua mắt thợ nhưng bác MIKADO xem lại cho em mấy cái thuật ngữ e nói dưới đây đã chính xác chưa nhé :01[1]:

Tín hiệu đèn màu báo trước có 2 ánh đèn:

- Sáng một ánh đèn màu lục: báo hiệu ít nhất phía trước có ít nhất 2 phân khu đóng đường thanh thoát, tàu được chạy với tốc độ khu gian.
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture037.jpg

- Sáng một ánh đèn màu vàng: báo hiệu phía trước chỉ có một phân khu đóng đường thanh thoát.
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture102.jpg

Tìn hiệu đèn màu vào ga có tổng cộng 5 ánh đèn.

- Sáng một ánh đèn màu lục: cho phép tàu thông qua ga với tốc độ quy định qua đường chính tuyến
http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture197.jpg

- Sáng một ánh đèn màu vàng: cho phép tàu thông qua ghi theo hướng thẳng, vào đường chính và chuẩn bị dừng lại.

- Sáng hai ánh đèn màu vàng: cho phép tàu thông qua ghi theo hướng rẽ vào đường đón gửi và chuẩn bị dừng lại. (Vmax= 15km/h)

- Sáng một ánh đèn màu đỏ: không cho phép tàu vượt qua tín hiệu này để vào ga

- Sáng một ánh đèn màu đỏ và 1 ánh đèn màu sữa: cho phép tàu chạy với tốc độ không quá 15km/h và sẵn sàng dừng lại khi có nguy hiểm.

Tác dụng của cột báo trước rất quan trọng, ví dụ đoàn tàu ngược chiều đang vào ga, tàu của ta phải dừng lại không được vào ga thì cột tín hiệu báo trước sẽ sáng ánh đèn vàng, tài xế giảm tốc độ và sẵn sàng dừng lại ở cột tín hiệu vào ga, lúc này cột tín hiệu vào ga sẽ sáng ánh đèn đỏ.
Tuy nhiên cũng có trường hợp cột báo trước sáng ánh đèn màu vàng, tài xế giảm tốc nhưng đến cột hiệu vào ga lại có màu lục vì phân khu phía trước đã thanh thoát.

Hôm nào sẽ up tặng cho anh em coi 1 clip rất đặc biệt. :Big Grin:

Những bức hình này bác chụp ở ga nào, tuyến đường sắt nào, chạy song song đường nào dzậy? Chỉ cho em để khi nào còn có dịp ghé thăm.

[D9E-248]

Mà nhiều khi em thấy cái cột đèn này thỉnh thoảng cũng "chập mạch", như: Lắp đặt ở những chỗ cách nhà ga một khoảng cách cực kỳ xa (>800m) hoặc những đoạn có đặt tín hiệu đó lại chẳng có nhà ga nào cả (lãng phí quá).

Có lúc ko có một bóng tàu nào nhưng nó vẫn sáng vàng (báo tàu qua ghi theo hướng thẳng vào đường chính và chuẩn bị dừng lại), thậm chí xanh (thông qua ga) mà không để đỏ...

Hay kể cả cái tín hiệu ngăn đường (cái tín hiệu có hình thoi ý) lại sáng đèn đỏ ở cột chính và đèn vàng ở cột báo trước khi đường ray hoàn toàn thanh thoát, không hề có một tý chướng ngại vật nào cản trở chạy tàu cả.
1. Bác nói những cột đèn này "chập mạch" do đặt xa nhà ga quá ư??? Và những đoạn có đặt tín hiệu lại chẳng có ga!?! Bác có thể chỉ ra chỗ nào để anh em đến tìm hiểu với được không ạ?
2. Theo những gì bác nói thì em đang hình dung đến cái cột hiệu báo trước. Cột hiệu báo trước chỉ có 2 đèn là đèn xanh và đèn vàng (ko có đèn đỏ). Bác có thể xem ảnh của anh mcuong.
+Đèn vàng: để báo trước cho tàu là cột tín hiệu vào ga đang đóng (màu đỏ), tàu ko đc phép vào ga và phải dừng lại ở tín hiệu vào ga.
+Đèn xanh: báo trước cho tàu là cột hiệu vào ga đang ở trạng thái mở (hoặc màu xanh hoặc màu vàng), tàu có thể vào ga. Vì vậy tàu có thể thông qua cột hiệu này với tốc độ quy định và quan sát trạng thái của cột hiệu vào ga, có thể có 3 trường hợp sau:
_Màu xanh: cho phép tàu thông qua ga
_1 ánh đèn màu vàng: cho phép tàu vào ga trên đường chính tuyến và dừng lại
_2 ánh đèn màu vàng: cho phép tàu vào ga trên đường rẽ rồi dừng lại
3. Tín hiệu ngăn đường thường được lắp đặt ở những đường ngang có người gác. Cột tín hiệu này có 2 trạng thái:
+ Ko có đèn (ko có tín hiệu): cho phép tàu thông qua đường ngang
+ 1 ánh đèn màu đỏ: ko cho phép tàu vượt qua tín hiệu này.
Bình thường thì cột hiệu này sẽ ko bao giờ có đèn, chỉ khi nào có chướng ngại trên đường ngang, người gác chắn mới mở đèn màu đỏ để bắt tàu.

[mcuong158]

Sao bạn Comhop biết là đường hoàn toàn thanh thoát, bạn là điều độ chạy tàu à? Ga thì đường thanh thoát nhưng khu gian phía trước có tàu thì bạn có dám cho tàu vào không?

Cái chỗ đường Hàng Giấy thì khu gian Hà Nội - Long Biên là khu gian đặc biệt nên tín hiệu mới như vậy. Hay có thể nói rằng cái đèn đấy là đèn "thường xuyên xanh", chỉ khi có vấn đề hoặc tàu phải đỗ tại "ga Long Biên" thì nó mới có tín hiệu khác.

hình như bạn này chưa nắm rõ mọi thứ lắm thì phải. Bạn nên đọc kĩ lại các bài rồi comment nhé.
Đoạn đường trong ảnh là km số 271 bạn có thể nhìn thấy ở cột hiệu, đoạn này là gần tới Vinh.

Khuyến mại cho 1 ảnh cột hiệu vào ga đây.

http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/Picture155.jpg

[Comhop01]

1. Bác nói những cột đèn này "chập mạch" do đặt xa nhà ga quá ư??? Và những đoạn có đặt tín hiệu lại chẳng có ga!?! Bác có Theo những gì bác nói thì em đang hình dung đến cái cột hiệu báo trước. thể chỉ ra chỗ nào để anh em đến tìm hiểu với được không ạ?


Về cái cột hiệu vào ga thì tôi gặp mấy lần ở trên đoạn đường quốc lộ 5 ấy. Có lúc đèn tắt, có lúc thì cột chính màu đỏ nhưng cột báo trước lại xanh mà không vàng.

Còn cái cột tín hiệu ngăn đường thì gặp trên đường Lê Duẩn, ngay trước mấy cửa hàng bán gỗ ấy. Có lúc nhìn thấy đèn đỏ sáng nhưng đi khắp đoạn đường thì em lại không hề thấy một chướng ngại vật hay bất cứ trở ngại nào trên mấy đường ngang hay đoạn đường sắt gần đó cả, bật lên đúng là thừa.

[Comhop01]

Khuyến mại cho 1 ảnh cột hiệu vào ga đây.

http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/Picture155.jpg

Ảnh này bác chụp tại ga nào đấy?

Khi nào khuyến mại thêm cho em cả ảnh tín hiệu ra ga, phòng vệ, báo trước lẫn lặp lại nhé.

Nhân tiện bác chụp lun cả những cột tín hiệu đèn màu vào ga ở trạng thái hiển thị khác nữa đấy (sáng cả xanh lẫn vàng; sáng một màu vàng; sáng cả màu đỏ lẫn màu sữa; sáng một màu đỏ).

[mcuong158]

Về cái cột hiệu vào ga thì tôi gặp mấy lần ở trên đoạn đường quốc lộ 5 ấy. Có lúc đèn tắt, có lúc thì cột chính màu đỏ nhưng cột báo trước lại xanh mà không vàng.

Còn cái cột tín hiệu ngăn đường thì gặp trên đường Lê Duẩn, ngay trước mấy cửa hàng bán gỗ ấy. Có lúc nhìn thấy đèn đỏ sáng nhưng đi khắp đoạn đường thì em lại không hề thấy một chướng ngại vật hay bất cứ trở ngại nào trên mấy đường ngang hay đoạn đường sắt gần đó cả, bật lên đúng là thừa.

:01[1]: :01[1]: :01[1]:

1) Đã hiểu trường hợp của bạn :Big Grin: Tức là chứng tỏ vừa có tàu chạy qua đấy. Khi vừa có tàu chạy qua, cột hiệu báo trước bật đèn xanh và cột hiệu vào ga bật đèn xanh.

Tàu đi qua tín hiệu báo trước thì đèn này vẫn chưa chuyển vàng mà vẫn còn xanh có khi phải 15 phút. Tuy nhiên khi chỉ đầu máy vừa qua cột hiệu vào ga 1 cái là lập tức bị chuyển sang màu đỏ.

Điều này các bạn có thể kiểm chứng rất rõ bằng phương pháp sau nếu ở HN:

Khoảng 10h20' tức là khi tàu TN1 đã vào Giáp Bát, bạn vẫn sẽ thấy cột hiệu báo trước vào ga Giáp Bát (chỗ trước công ty chứng khoán gì đó) vẫn bật đèn xanh trong khi tìn hiệu vào ga đã đỏ vì tàu đã vượt qua cột hiệu này.

Không thì các bạn lui chút xuống ga Văn Điển thì sẽ nhìn thấy: cả đoàn tàu qua cột hiệu báo trước nhưng vẫn xanh, toa 2 qua cột hiệu vào ga thì đèn nhảy từ xanh sang đỏ luôn.

2) Cột hiệu ngăn đường hình thoi cơ bản đã hỏng hết, làm gì còn cái nào sáng đèn?????

Cái cột hiệu ở hàng gỗ chỗ chắn Kim Liên là cột báo trước, bình thường vẫn bật màu vàng.

[D9E-248]

:01[1]: :01[1]: :01[1]:
Tàu đi qua tín hiệu báo trước thì đèn này vẫn chưa chuyển vàng mà vẫn còn xanh có khi phải 15 phút. Tuy nhiên khi chỉ đầu máy vừa qua cột hiệu vào ga 1 cái là lập tức bị chuyển sang màu đỏ.

Chứng minh cho những gì anh mcuong đã nói, kể cả cột hiệu ra ga cũng đỏ ngay khi ĐM chạy qua khỏi cột hiệu khoảng 300m.

http://www.youtube.com/watch/v/vYqtPox-yk4

[Comhop01]

:01[1]: :01[1]: :01[1]:

1) Đã hiểu trường hợp của bạn :Big Grin: Tức là chứng tỏ vừa có tàu chạy qua đấy. Khi vừa có tàu chạy qua, cột hiệu báo trước bật đèn xanh và cột hiệu vào ga bật đèn xanh.

Tàu đi qua tín hiệu báo trước thì đèn này vẫn chưa chuyển vàng mà vẫn còn xanh có khi phải 15 phút. Tuy nhiên khi chỉ đầu máy vừa qua cột hiệu vào ga 1 cái là lập tức bị chuyển sang màu đỏ.

Điều này các bạn có thể kiểm chứng rất rõ bằng phương pháp sau nếu ở HN:

Khoảng 10h20' tức là khi tàu TN1 đã vào Giáp Bát, bạn vẫn sẽ thấy cột hiệu báo trước vào ga Giáp Bát (chỗ trước công ty chứng khoán gì đó) vẫn bật đèn xanh trong khi tìn hiệu vào ga đã đỏ vì tàu đã vượt qua cột hiệu này.

Không thì các bạn lui chút xuống ga Văn Điển thì sẽ nhìn thấy: cả đoàn tàu qua cột hiệu báo trước nhưng vẫn xanh, toa 2 qua cột hiệu vào ga thì đèn nhảy từ xanh sang đỏ luôn.

2) Cột hiệu ngăn đường hình thoi cơ bản đã hỏng hết, làm gì còn cái nào sáng đèn?????

Cái cột hiệu ở hàng gỗ chỗ chắn Kim Liên là cột báo trước, bình thường vẫn bật màu vàng.

thì ra cột tín hiệu vào ga hoạt động của nó thường là như vậy. cảm ơn bác nhìu lém.

còn cái cột tín hiệu ngăn đường thì mấy lần em vẫn thấy nó sáng kiểu vô lí: ko có một chướng ngại nào trên đường ray cả.

[DN_SE1]

Chứng minh cho những gì anh mcuong đã nói, kể cả cột hiệu ra ga cũng đỏ ngay khi ĐM chạy qua khỏi cột hiệu khoảng 300m.

http://www.youtube.com/watch/v/vYqtPox-yk4

D9E-248 vs Nhatlong đi hồi nào vậy

[Comhop01]

Thì ra là như dzậy à? Em hỉu rùi. Thanks bác.

Mà nhiều khi em thấy cái cột đèn này thỉnh thoảng cũng "chập mạch", như: Lắp đặt ở những chỗ cách nhà ga một khoảng cách cực kỳ xa (>800m) hoặc những đoạn có đặt tín hiệu đó lại chẳng có nhà ga nào cả (lãng phí quá).

http://ca8.upanh.com/15.935.20228422.J8u0/tc139.gif
http://ca5.upanh.com/15.935.20228427.zgN0/tc141.gif

Cái tín hiệu "Lắp đặt ở những chỗ cách nhà ga một khoảng cách cực kỳ xa (>800m)" là ko phải tín hiệu báo trước, nó là tín hiệu chính (5 đèn). Ý em bảo là cái cột tín hiệu vào ga đó đặt ở khu gian, đi trên 800 mét mới thấy nhà ga.

Mà người ta lắp đặt xa như vậy để làm gì nhỉ? Chắc trang trí à?

[mcuong158]

Đã đi qua gần trăm ga mà chưa thấy cột nào kì cục như vậy??? Bạn có thể chụp ảnh lại được không?

Làm gì có cột chính 5 đèn nào lại cách ga 800m???

[MIKADO]

Đã đi qua gần trăm ga mà chưa thấy cột nào kì cục như vậy??? Bạn có thể chụp ảnh lại được không?

Làm gì có cột chính 5 đèn nào lại cách ga 800m???

Có đấy mcuong158 ạ. Đó là đối với các ga lớn có "bãi hàng", "bãi khách". Cột tín hiệu 05 đèn ngoài cùng gọi là "Cột tín hiệu vào ga", cột tín hiệu 05 đèn phía trong gọi là "cột tín hiệu vào bãi". Trước đây Ga Yên Viên và Gia Lâm đều có loại hình cột hiệu này.
- Trong Quy trình tín hiệu ĐS cũng có quy định đó, mcuong hãy xem thêm ở đó nhé.:32[1]:

[DN_SE1]

Đúng rồi ở Ga ĐN cũng vậy tui em không biết bao nhiêu mét nhưng nếu như ai đã từng vào Ga ĐN rồi thì lúc qua 1 cái chắn để vào Ga nhìn về phía tay phải có 1 cột tín hiệu 5 đèn

[Comhop01]

Đã đi qua gần trăm ga mà chưa thấy cột nào kì cục như vậy??? Bạn có thể chụp ảnh lại được không?

Làm gì có cột chính 5 đèn nào lại cách ga 800m???

thưa bác, có đấy, nhưng em ko có đk để chụp.

bác cứ đi trên đường Lê Duẩn, đi hết một dãy nhà (quá ngã ba cắt Trần Nhân Tông một đoạn ngắn) là nhìn thấy ngay đường sắt, bác sẽ nhìn thấy cột tín hiệu vào ga 5 đèn ở ngay bên cạnh đường ngang đầu tiên (cái ngõ nhỏ con ấy). Đoạn đó lại cách ga Hà Nội rất xa (gần nghìn mét nữa mới đến ga Hà Nội).

đó là cái cột tín hiệu "chập mạch đó".

em giải thích bác hỉu chứ.

cũng có thể cái khu dân cư sát đường sắt đó cũng thuộc ga HN rùi hay sao ấy.

[mcuong158]

thưa bác, có đấy, nhưng em ko có đk để chụp.

bác cứ đi trên đường Lê Duẩn, đi hết một dãy nhà (quá ngã ba cắt Trần Nhân Tông một đoạn ngắn) là nhìn thấy ngay đường sắt, bác sẽ nhìn thấy cột tín hiệu vào ga 5 đèn ở ngay bên cạnh đường ngang đầu tiên (cái ngõ nhỏ con ấy). Đoạn đó lại cách ga Hà Nội rất xa (gần nghìn mét nữa mới đến ga Hà Nội).

đó là cái cột tín hiệu "chập mạch đó".

em giải thích bác hỉu chứ.

cũng có thể cái khu dân cư sát đường sắt đó cũng thuộc ga HN rùi hay sao ấy.

Mình biết cái đó rồi, đó là cột tín hiệu vào ga, nó cách ga có 100m thôi mà, sao lại gần 1000m? Bạn đi từ cột hiệu đó men theo đường sắt đến cổng vào ga trên đường Khâm Thiên thì khoảng 100m nhé.

Cột đó đâu có chập mạch gì nhỉ? Bình thường thì nó màu đỏ, khi có tàu về thì thường sáng 2 đèn vàng hoặc 1 đèn vàng.

[Comhop01]

Mình biết cái đó rồi, đó là cột tín hiệu vào ga, nó cách ga có 100m thôi mà, sao lại gần 1000m? Bạn đi từ cột hiệu đó men theo đường sắt đến cổng vào ga trên đường Khâm Thiên thì khoảng 100m nhé.

Cột đó đâu có chập mạch gì nhỉ? Bình thường thì nó màu đỏ, khi có tàu về thì thường sáng 2 đèn vàng hoặc 1 đèn vàng.

không phải đầu Khâm Thiên, em nói cái đầu ngược lại cơ (cái chỗ đó nằm ở bên cạnh con ngõ nhỏ đầu tiên của đường Lê Duẩn, ngay bên cạnh cái lỗi vào khu tập thể đường sắt ấy). Bác đi qua phố Trần Nhân Tông một tí là nhìn thấy con ngõ đó (nằm phía bên phải tính từ hướng Trần Nhân Tông). Đi đến ngõ nhỏ đó, bác nghếch cổ nhìn phía sau là thấy cột tín hiệu đó ngay. Ngõ đó em ko nhớ số.

[mcuong158]

http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture009.jpg

Dạ vâng, cái cột này là cột hiệu vào ga. Khổ quá. Nói mãi mà khôn hiểu :Sigh:

[Comhop01]

http://i790.photobucket.com/albums/yy183/dmc0929/SE5/Picture009.jpg

Dạ vâng, cái cột này là cột hiệu vào ga. Khổ quá. Nói mãi mà khôn hiểu :Sigh:

Đúng rùi bác ạ, cái cột hiệu ở bên trái ảnh mà bác chụp ấy. Thanks.

Đó là cái cột hiệu lắp quá xa ga HN đấy.

Cái này em gặp suốt, nó ở ngõ bao nhiu đường Lê Duẩn nhỉ?

Khi nào khuyến mại cho em cả ảnh tín hiệu ngăn đường nhé (cả chính màu đỏ lẫn báo trước màu vàng).

[H2M_lc]

Đúng rùi bác ạ, cái cột hiệu ở bên trái ảnh mà bác chụp ấy. Thanks.

Đó là cái cột hiệu lắp quá xa ga HN đấy.

Cái này em gặp suốt, nó ở ngõ bao nhiu đường Lê Duẩn nhỉ?

Gì mà đến nỗi quá xa. Cái cột đấy cách cửa ga chừng 1-200m là cùng

[mcuong158]

Đoạn video 7' về chuyến tàu trên tuyến Thống Nhất.

<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lk4_olzl4Ec?fs=1&amp;hl=en_GB"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lk4_olzl4Ec?fs=1&amp;hl=en_GB" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>

[Comhop01]

Đúng rùi bác ạ, cái cột hiệu ở bên trái ảnh mà bác chụp ấy. Thanks.

Đó là cái cột hiệu lắp quá xa ga HN đấy.

Cái này em gặp suốt, nó ở ngõ bao nhiu đường Lê Duẩn nhỉ?

Khi nào khuyến mại cho em cả ảnh tín hiệu ngăn đường nhé (cả chính màu đỏ lẫn báo trước màu vàng).

sao đợi mãi mà chẳng thấy gởi tới dzậy? các bác đang chụp à?

[Kalos Nathan]

Ga Văn Điển

Lý trình: Km 8+930
Địa chỉ: Thị trấn Văn Điển, huyện Thanh Trì, Hà Nội.
Điện thoại: 04.38612205

Nhìn từ đường Ngọc Hồi:
http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020064.jpg

Cột hiệu vào ga phía Nam:

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020052.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020054.jpg

Cột hiệu vào ga phía Bắc:

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020042.jpg

Nhìn về phía Sài Gòn:

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020044.jpg

Nhìn về phía Hà Nội:

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020043.jpg

Đường cong, mối nối đặt xen kẽ

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020050.jpg

[Kalos Nathan]

Ga Phủ Lý

Lý trình: Km 55+850

Địa chỉ: Đường 1A, phường Hai Bà Trưng, TP. Phủ Lý. tỉnh Hà Nam

Cột hiệu vào ga phía Bắc

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0102A.jpg

Mặt trước nhà ga (nhìn từ đường 1)

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0095A.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0097A.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0098A.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0096A.jpg

Phòng bán vé

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0089A.jpg

Trong sân ga

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0091A.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0094A.jpg

HN: http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0093A.jpg

SG: http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_060111_0092A.jpg

[hungnguyen9x]

Ah hình của anh Kalos đẹp co1 điều hơi mờ. Em xin phép hỏi anh: chính tuyến của ga này là đuòng mấy? tốc độ tàu qua ga là bn? Tại hôm bữa em đi SE3 qua đây thấy nó chạy chậm.

[Kalos Nathan]

Ah hình của anh Kalos đẹp co1 điều hơi mờ. Em xin phép hỏi anh: chính tuyến của ga này là đuòng mấy? tốc độ tàu qua ga là bn? Tại hôm bữa em đi SE3 qua đây thấy nó chạy chậm.

đường chính là đường số 3. tốc độ công lệnh khu gian 70 km/h. còn tốc độ thông qua 60 km/h

[Kalos Nathan]

Km12 ĐS Thống Nhất

Công lệnh 80kmh

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020183.jpg

mặt sau :Big Grin:

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020182.jpg

[Kalos Nathan]

Ga Nam Định
Lí trình: Km87
Địa chỉ: Số 2 - Đường Trần Đăng Ninh - Thành phố Nam Định - Tỉnh Nam Định
Điện thoại: 0350.3836558
Fax: 0350.3865756

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020207.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020206.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020208.jpg

[hungnguyen9x]

Km12 ĐS Thống Nhất

Công lệnh 80kmh

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020183.jpg

mặt sau :Big Grin:

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1020182.jpg

Cái đoạn này là km12. Vậy thì chạy 80 chắc là ra khỏi Hà Nội, còn 60 là đi vô Hà Nội phải không anh?

[Kalos Nathan]

Cái đoạn này là km12. Vậy thì chạy 80 chắc là ra khỏi Hà Nội, còn 60 là đi vô Hà Nội phải không anh?

đúng rồi đó em. thực ra đoạn này mới ở Ngũ Hiệp, còn Hà Nội chán :-j

[Kalos Nathan]

Chắn km13+612

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_280111_0122A.jpg

Chắn km18+032

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_2022.jpg

Cột hiệu chuẩn bị vào ga ga Hà Nội

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_2040.jpg

Ga Thường Tín
Km 17
Địa chỉ: Phố Ga - Thị trấn Thường Tín - Huyện Thường Tín - Hà Nội.

Cột hiệu vào ga phía Nam

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_2034.jpg

Mặt trước nhà ga

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_2037.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_2036.jpg

[Cent Kai]

Ga Cát Đằng

thông tin: 107+620 Cát Đằng - Thôn Trung Thôn - Xã Yên Tiến - Huyện Ý Yên - Tỉnh Nam Định 03503-968-385

mặt ga

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9156.jpg

phía Nam

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9154.jpg

phía Bắc

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9157.jpg
xong rồi, ga Cát Đằng chỉ có 2 đường nên đơn giản thế thôi

[Cent Kai]

Ga Núi Gôi

thông tin: 100+800 Núi Gôi_ Thị trấn Gôi - Huyện Vụ Bản - Tỉnh Nam Định 03503-989-138

mặt ga

_bên ngoài

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9170.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9172.jpg

_bên trong

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9179.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9177.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9178.jpg

phía Bắc

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9173.jpg

phía Nam

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9175.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9176.jpg

đối diện với ga Núi Gối có cái bia ghi công

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9174.jpg

vậy là xong ga Cát Đằng và ga Núi Gôi rồi, clip tàu thông qua ga up sau.:)

[Cent Kai]

hôm nọ em ra quê ngoại chơi ở Hưng Yên, trên đường đi có đi ngang qua 2 ga Phủ Lí và Đồng Văn. tiếc là em đi cùng ba, mà ba em khó tính quá, xin dừng lại chụp ko dc nên chỉ có thể canh chụp khoảng khắc chứ ko thể chụp chi tiết. Hẹn mọi người nếu sau này em dc tự túc đi bằng xe máy......nhất định em sẽ ko bỏ qua cơ hội này đâu:)

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9581.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9582.jpg

còn đây là lúc đi về, góc ảnh rộng hơn nên có thể chụp bao quát

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9590.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9591.jpg

[Railway011]

CÁC bạn côs găngs chọn góc chụp để hình ảnh DSVN "đẹp" lên nhé.