Vì sao bạn yêu đường sắt Việt nam????

[sakuraluu]

Câu hỏi này mình đặt ra ngay từ đầu từ hồi chung tay với Caruto xây dựng diễn đàn này từ hồi đầu tiên nhưng do chưa có nhiều thành viên nên cũng chưa đưa ra câu hỏi này???

Các memb có thể trả lời câu hỏi này được không??
1. Vì sao bạn yêu đường sắt Việt nam???
2. Bạn thích điểm nào nhất và ghét điểm nào nhất của Đường sắt Việt nam??

Thanks các bạn nhiều

[H2M_lc]

Đọc câu hỏi này em tự dưng lại thấy khó trả lời
Chả lẽ cứ yêu cái gì là cần lý do ạ!!:Big Grin:
Em đi tàu từ hồi chưa đầy 3 tuổi cơ và từ đó đến nay năm nào cũng đi 3-4 lần/ 1 năm trên tuyến Hà Nội - Lào Cai. Chắc vì thế mà em thích đường sắt. Em cũng thấy thích cảm giác khi đi trên phương tiện duy nhất được ưu tiên trên bộ:bicycle1::bicycle1:

[Shintachi]

nhà có ông bà làm đường sắt bố làm đường sắt, dì và chú cũng được sắt thơủ bé hay xuống ga xem tàu>>thích đs
Thích đs của mình chạy ngang qua chỗ cảnh đẹp hùng vĩ
ko thích vì nó quá xuống cấp lạc hậu chất lượng phục vụ càng ngày càng chán mà nhu cầu mức sống ngày càng cao.
Em lấy vd:
Nếu bác nào trước đây đi đôi tàu S1/2 mặc dù nó hem có hiện đại như bây giờ nhưng qua cảm nhận của em là cách ăn nói phục vụ có phần niềm nở hơn bây giờ, chí ít mỗi khi lên tàu thì cũng đc thanh bộ ga giường mới tinh tươm, còn bây h thì chất lượng toa xe đi lên mà phục vụ đi xuống.
Nhất là đi những toa xe B và xe C thì không khác gì chuồng gà di động. Chả biết về sau có tiến lên nổi ko

[mcuong158]

Nghe cái cụm từ "yêu thì thế thôi, không lý giải" nghe phũ quá các bác nhỉ?

Thực ra cái gì cũng phải có căn nguyên của nó nhưng kì thực lần này, em cũng không thể lý giải được tại sao mình lại yêu đường sắt. Cũng đã có rất nhiều người hỏi em câu này nhưng chưa lần nào mình giải thích được cả.

Liệu có phải rằng lòng yêu mến đường sắt, tàu hỏa được bồi đắp mỗi lần qua cầu Long Biên, cầu Đuống khi sang nhà bà ngoại gần 20 chục năm nay? Em cảm thấy mỗi khi đoàn tàu chạy qua lại có cái gì đó thật kì diệu, 1 khối sắt thép khổng lồ cứ lao đi vun vút, rồi mọi người phải dừng lại chờ cho đoàn tàu đi qua và cuối cùng để lại cảnh tượng thật buồn bã khi xa xăm chỉ còn lại bóng dáng mờ mờ của con tàu với tiếng còi hú gọi kéo dài mãi không dứt.

Mỗi lần tình cờ gặp tàu là mọt vận may sẽ tới với em, mỗi khi khi với những người bạn tốt là e lại tình cờ gặp tàu hỏa. Đoàn tàu nó gắn bó với mình nhiều kỉ niệm, nhiều sự kiện mà mình k thể nào quên.

Yêu đường sắt, yêu những con người đang ngày đêm lái những chuyến tàu đảm bảo an toàn cho hàng trăm hành khách, dẫu biết nghề lái tàu thật gian khổ, vất vả và áp lực nhưng vẫn chúc cho các chú công tác thật tốt để ngày ngày có những chuyến tàu an toàn và đúng giờ hơn nữa.

Yêu đường sắt, yêu những con người ngày đêm vất vả bẻ những chiếc ghi, một ngày có hàng chục con tàu chạy qua nhưng mỗi lần, thời gian tàu qua ghi chỉ tính bằng giây, đoàn tàu qua đi, trong lòng họ hẳn phải cảm thấy tiếc nuối 1 cái gì đó. Những con người làm việc trên những cung đường vắng vẻ, họ thèm được nhìn thấy ánh sáng của những toa tàu, đó dường như thứ ánh sáng của đô thị nhưng họ cũng chỉ níu giữ được cảnh tường đó trong giây lát.

Yêu đường sắt, muốn nghe thấy tiếng còi tàu rú lên trong cảnh chiều tà, muốn nghe thấy tiếng còi lệnh báo hiệu tàu xuất phát, muốn nghe thấy tiếng bánh xe đập vào ray từng nhịp đều đều, muốn nghe thấy tiếng tàu qua ghi dồn dập, gấp gáp...

Những cảm giác của em, chắc mọi người yêu đường sắt Việt Nam đều có thể cảm nhận được phải không?

Lời cuối cùng em cũng chỉ muốn nói rằng: Tôi ♥ Đường sắt Việt Nam!

[Ineritial QA]

Đường sắt Việt Nam có một cái gì đó rất thú vị không thể giải thích được :)
Em thích những khung cảnh hùng vĩ của núi non và biển cả.
Em thích cái khoảng khắc mà khi con tàu đi qua đường ngang an toàn, nhìn nó vui vui thế nào ấy.
Đặc biệt em thích nhất cái tiếng "cạch cạch" đặc trưng của tàu hoả, âm thanh đó không chua chát, tuy cứ lặp đi lặp lại suốt hành trình nhưng nó có một cái gì đó hay hay, rất nhịp nhàng.
Em mong sẽ được đi tàu hoả nhiều nhiều :) :Big Grin:

[vtah91]

hehe, bác skrl hỏi 2 câu hỏi thì em cũng trả lời như sau

1. về câu hỏi vì sao này thì nói ra hơi khó vì ngày xưa em yêu thích đường sắt lắm ấy, ko chỉ là ĐSVN mà cả Trung quốc và 1 số nước khác nữa. em thích đường sắt vì ngày xưa em được nhìn thấy cách lắn bánh của xe lửa nó khác hẳn sao với oto xe máy. nó lăn trên 1 tuyến cố định đã định sẵn và ko bao giờ thay đổi. Em bắt đầu đam mê đường sắt VN từ đó.

2. Điểm thích nhất, tàu của mình có nhiều đầu máy đẹp, đặc biệt là D19E, toa xe của mình mang 1 nét đẹp rất riêng (nói ra thì hơi khó, nhìn tận mắt toa xe thì mới hình dung đc nét đẹp của nó), tàu của mình chạy nhanh và càng ngày các toa xe của VN đc cải tiến rất nhiều (như toa xe Hoa Phượng đó), cảnh vật nơi tàu đi qua rất đẹp.

Điểm ghét nhất, tàu của mình chỉ có 1 đoạn đường sắt, ko có đường sắt đôi, phải tránh tàu ngược chiều rất mất thời gian.

[nhatlong77]

1. Mình yêu đường sắt vì hồi nhỏ, ba mình hay đi học xa ở phía bắc, nên mình đc lên ga đưa đón hoài nên nhìn mê luôn, rùi sau đó mình còn đc đi tàu lửa rất nhiều ( Nha Trang - Huế) như H2M_LC nên mình càng thấy mê đường sắt hơn nữa, còn vì sao yêu ĐS VN vì mình là người VN..:01[1]::01[1]::01[1]:

2. Tất cả những gì liên quan đến ĐSVN mình đều thích, kể cả việc tránh tàu, mình sẽ thật tiếc nếu sau này Vn có đường sắt đôi, ko đc xem tránh tàu nữa..:bicycle1::bicycle1: . Còn ghét nhất chính là các lãnh đạo của ngành ĐSVN hiện nay... :(:(:(:(

[mcuong158]

1. Mình yêu đường sắt vì hồi nhỏ, ba mình hay đi học xa ở phía bắc, nên mình đc lên ga đưa đón hoài nên nhìn mê luôn, rùi sau đó mình còn đc đi tàu lửa rất nhiều ( Nha Trang - Huế) như H2M_LC nên mình càng thấy mê đường sắt hơn nữa, còn vì sao yêu ĐS VN vì mình là người VN..:01[1]::01[1]::01[1]:

2. Tất cả những gì liên quan đến ĐSVN mình đều thích, kể cả việc tránh tàu, mình sẽ thật tiếc nếu sau này Vn có đường sắt đôi, ko đc xem tránh tàu nữa..:bicycle1::bicycle1: . Còn ghét nhất chính là các lãnh đạo của ngành ĐSVN hiện nay... :(:(:(:(

Em đồng ý với anh nhatlong77 là xem tránh tàu mới thú vị, điều mà em ghét nhất lúc nãy chưa đề cập tới là thái độ của nhân viên với hành khách, kể cả nhân viên bán vé. Ai đời đi mua vé lúc 22h30, bị bà nhân viên mắng mỏ, bảo là " nửa đêm đang ngủ tình dậy ra ga mua vé à? Mua nhanh lên không không bán nữa cho bây giờ..."

Thêm cái ghét nữa là dự định xây đường đôi, vậylà sẽ hết tránh nhau, sẽ chán ngắt :))

[d9e999]

Mình thích những chiếc đầu máy kéo những toa tàu chạy vùn vụt trên đường ray, nhất là vào ban đêm. Đơn giản vậy thôi.

[emporio]

Nếu những ai yêu ĐSVN thì hãy tham gia vào ngành ĐSVN ngay lập tức ,để thể hiện tình yêu của mình với ngành ĐSVN . Hãy thể hiện tình yêu ĐSVN bằng hành động cụ thể vào làm ngành ĐSVN. Chứ không nên nói suông như thế.
_Nếu ai không vào ngành ĐSVN thì chứng tỏ không yêu ĐSVN. Bác Hồ đã nói < Yêu nước thì phải thi đua, những người thi đua là những người yêu nước >.
Vậy các bạn còn do dự làm gì nữa hãy đua nhau vào ngành ĐSVN như thế là yêu ĐSVN. Chính vì vậy ĐSVN có phong trào < Chiến sỹ thi đua >
Còn đã làm ĐS rùi chưa chắc đã yêu ĐS ( có nhiều lý do, nguyên nhân... )
Có vào cái ĐSVN này mới nếm trải được trường đời.
_Diễn đàn này có rất nhiều bạn HS trung học phổ thông. Ngay bây giờ phải học Toán, Lý , Hóa xác định chắc chắn thì vào trường ĐH GTVT chyên ngành khai thác GTVT ĐS, Kinh tế vận tải ĐS , ĐMTX .... Nếu không đổ ĐH thì học Cao Đẳng, Trung Cấp VTĐS, ĐMTX....
Đây chính là cơ hội để cho các bạn thể hiện tình yêu của mình đối với ngành ĐSVN bằng hành động chứ không phải những lời nói suông như kiểu buôn dưa lê bán dưa chuột

[Shintachi]

Nếu những ai yêu ĐSVN thì hãy tham gia vào ngành ĐSVN ngay lập tức ,để thể hiện tình yêu của mình với ngành ĐSVN . Hãy thể hiện tình yêu ĐSVN bằng hành động cụ thể vào làm ngành ĐSVN. Chứ không nên nói suông như thế.
Nếu ai không vào ngành ĐSVN thì chứng tỏ không yêu ĐSVN. Bác Hồ đã nói < Yêu nước thì phải thi đua, những người thi đua là những người yêu nước >.
Vậy các bạn còn do dự làm gì nữa hãy đua nhau vào ngành ĐSVN như thế là yêu ĐSVN. Chính vì vậy ĐSVN có phong trào < Chiến sỹ thi đua >
Còn đã làm ĐS rùi chưa chắc đã yêu ĐS ( có nhiều lý do, nguyên nhân... )
Có vào cái ĐSVN này mới nến trải được trường đời.
Diễn đàn này có rất nhiều bạn HS trung học phổ thông. Ngay bây giờ phải học Toán, Lý , Hóa xác định chắc chắn thì vào trường ĐH GTVT chyên ngành khai thác GTVT ĐS, Kinh tế vận tải ĐS , ĐMTX .... Nếu không đổ ĐH thì học Cao Đẳng, Trung Cấp VTĐS, ĐMTX....
Đây chính là cơ hội để cho các bạn thể hiện tình yêu của mình đối với ngành ĐSVN
Bác nói thế 1 phần đúng và 1 phần sai. Cái sự yêu thích nó ko chỉ là sự ham muốn vào hay không có người thích tàu hỏa đường sắt thì cũng là yêu. Đâu phải cứ vào nghành mới yêu. Em chỉ thích ĐSVN chứ ko thích người trong ĐSVN :)

[nhatlong77]

Nếu những ai yêu ĐSVN thì hãy tham gia vào ngành ĐSVN ngay lập tức ,để thể hiện tình yêu của mình với ngành ĐSVN . Hãy thể hiện tình yêu ĐSVN bằng hành động cụ thể vào làm ngành ĐSVN. Chứ không nên nói suông như thế.
_Nếu ai không vào ngành ĐSVN thì chứng tỏ không yêu ĐSVN. Bác Hồ đã nói < Yêu nước thì phải thi đua, những người thi đua là những người yêu nước >.
Vậy các bạn còn do dự làm gì nữa hãy đua nhau vào ngành ĐSVN như thế là yêu ĐSVN. Chính vì vậy ĐSVN có phong trào < Chiến sỹ thi đua >
Còn đã làm ĐS rùi chưa chắc đã yêu ĐS ( có nhiều lý do, nguyên nhân... )
Có vào cái ĐSVN này mới nếm trải được trường đời.
_Diễn đàn này có rất nhiều bạn HS trung học phổ thông. Ngay bây giờ phải học Toán, Lý , Hóa xác định chắc chắn thì vào trường ĐH GTVT chyên ngành khai thác GTVT ĐS, Kinh tế vận tải ĐS , ĐMTX .... Nếu không đổ ĐH thì học Cao Đẳng, Trung Cấp VTĐS, ĐMTX....
Đây chính là cơ hội để cho các bạn thể hiện tình yêu của mình đối với ngành ĐSVN bằng hành động chứ không phải những lời nói suông như kiểu buôn dưa lê bán dưa chuột

Bác nói thế 1 phần đúng và 1 phần sai. Cái sự yêu thích nó ko chỉ là sự ham muốn vào hay không có người thích tàu hỏa đường sắt thì cũng là yêu. Đâu phải cứ vào nghành mới yêu. Em chỉ thích ĐSVN chứ ko thích người trong ĐSVN :)

Shintachi nói đúng đấy... Mình cũng rât thích đc làm trong ngành, nhưng thử hỏi phải tốn mấy chục triệu để chạy đc 1 chân trong ngành, làm sao vào nỗi....:(:(:(...

[ngdthtrung]

Đúng vậy, yêu thik đường sắt đâu có nghĩa là bắt buộc phải là người trong ngành. Tự nhiên thấy mình yêu thik nó thì là như vậy thôi. Riêng tôi ngay từ nhỏ đã rất thik tàu hỏa, cái cách tách đường ray và cái cách làm sao để tàu chuyển đường ray nữa, Nói chung là thik tất....^^ Nhiều người nói ko thik đi tàu vì lâu và mệt mỏi, riêng tôi có cho đi tàu cả năm tôi cũng đi hết, chỉ sợ ko có sức thôi... hehe

[pato201]

Mình thì cũng có 1 vài điểm giống các bạn , từ nhỏ mình thích đường sắt là vì vẻ đẹp bề ngoài của nó , và cả những cái tách ghi , nữa .. Nhưng lớn lên , mình càng học , thì thấy ngành đường sắt nó càng hay ... nhiều lần viết đoạn vắn ngắn trog bài kiểm tra 15' , mình chẳng biết viết đề tài gì .. thế là viết những ước mơ của mình về ngành đường sắt ( đuơg nhiên phải có thành phần từ ngữ , liên kết câu ) . thế là mỗi lần viết xong như thế , mình lại đc. điểm cao,, và cảm thấy thích ngành ĐS hơn , năm nay mình vào lớp 10 . ở chương đầu tiên của môn vật lí , mình thấy nó rất hay và có ích nữa , rất nhiều điều mà từ nhỏ , mình chưa hiểu hết về đường sắt đã dần dần được giải đáp . Từ những cách tính thời gian 2 đoàn tàu đi gặp nhau , địa điểm gặp trên tuyến ĐS 1726km và thời điểm nữa .... Khi đầu máy vừa chạy, kéo bao nhiêu toa . và vì sao qui định như vậy .. ngay cả những lực căng sinh ra mỗi khi bánh xe va vào chỗ nỗi ... và những động cơ hãm ,, gia tốc của đoàn tàu .... những lực đẩy , lực kéo . . tát cả , sau khi học .. mình cảm thấy rất hay và rất bổ ích , vì vậy theo như anh emprio nói .. thì sau này mình dự định sẽ vào ngành đường sắt làm việc .. Mình phát biểu như thế để 1 số bạn còn đag tuổi học sinh đc, hiểu thêm rõ ,, bây giờ , mình phải biết rằng , bây giờ mình cố gắng học để nhầm mục đích gì và vì công việc gì ... như vậy, các bạn sẽ tự tìm ra được công việc mình yêu thích..... Mong là sau này mình sẽ đóng góp 1 phần chút ích nào cho ngành ĐS Việt Nam đag trên đà phát triển .....
Em xin hết ... ( hihi , mình cũng ko giỏi văn chương cho lắm nên nhiều chỗ viết ko đc, hay và rõ cho lắm , mong các bạn thông cảm nha ! :Big Grin:)

[tdm_nd_trecon]

Em cũng chẳng hiểu vì sao nữa cơ, từ bé đến giờ khi tàu đến toàn chạy ra xem ( nghĩ lại thấy mình buồn cười thật :01[1]: ), thế đâm ra yêu nghành ĐS từ lúc nào ko hay, vả lại chắc chắn những ng` tham gia 4rum này phải yêu nghành ĐS rồi :32[1]:
THêm nữa, ngành DS VN nên mở rộng đường đôi ( như các bác nói), tăng V của tàu ( tức là nâng cao cơ sỏ vật chất và hạ tậng ), hạn chế giao cắt với đường bộ, tăng luơng cho CNV ngành DS thì mới có nhiều người thích ngành DS đc

[danhbaduongsat]

Em thấy câu thứ 2 chẳng ai chọn nhưng đó cũng là lý do hợp lý đấy chứ, em thấy bây giờ ở VN công việc tương lai hầu hết do bố mẹ lựa chọn, định hướng cho trước chứ được mấy người tự chọn cho mình đâu. Trong ngành ĐS hiện nay có khoảng mấy vạn người thì con cháu họ hàng ngày được thấy tàu hỏa, được đi tàu hỏa thì việc thích tàu hỏa từ đó mà ra. Bản thân em thích đường sắt vì cạnh nhà em có một bác là lái tàu mà lái cái loại đầu máy hơi nước ngày xưa ấy nhé, bác ấy nghỉ hưu từ những năm em còn bé tí xíu nhưng những câu chuyện bác ấy kể về lái tàu hồi chiến tranh, những câu chuyện không bao giờ hết về những kỷ niệm chuyến đi, những lần bị ném bom.... dần dần khiến em tò mò và tìm hiểu về đường sắt đó.

[d9e999]

Thể hiện tình yêu dành cho ĐSVN bằng 1 video clip tự chế hehe, do nén file nên chất lượng cùi bắp, các pác thông cảm!!

EqDGvP9lr6Y

[Kalos Nathan]

Từ bé đã thích nhìn ngắm những con tàu đi qua đi lại, nghe tiếng còi tàu rú hàng ngày. Tuổi thơ tôi đã gắn liền với con đường sắt chạy quanh nhà chú. Vẫn nhớ ngày xưa, tôi còn 6, 7 tuổi, mỗi lần đi học về là một lần chạy ngay ra ban công nhà chú để ngắm tàu về. Tôi còn nhớ rõ, tàu HN-HP ngày ấy làm gì có được kéo bởi D19E như bây h, mà là 1 chiếc đầu màu đỏ chót chọt mà đến giờ tôi mới biết là đầu D12E. Hồi đó trẻ con còn nghĩ, lớn lên sẽ đi lái tàu, yeah, lái tàu.

Ba má là ng hiểu tôi nhất, mỗi lần đưa tôi đi học về đều đưa tôi qua nhà chú để xem tàu, rồi lại đi về. Nhưng họ dường như không thích tôi đi lái tàu. Họ bảo, đi lái tàu, áp lực, mệt mỏi, con không làm dc đâu. Còn bé, cứng đầu, nên tôi nhất định khăng khăng: không, con sẽ làm dc. Mẹ yên tâm.

Thời gian trôi đi, niềm đam mê, thích thú với tàu càng lớn lên cùng cơ thể con người. Tôi vẫn vậy, hôm nào không phải đi học thêm, là sẽ nhay ngay vào nhà chú, ngồi ngắm đoàn tàu về. Đến lúc này tôi ước, giá như mình được đi tàu nhở. Tôi đã lên lớp 9, và tôi tâm sự với mẹ rằng, mẹ ơi con muốn đi tàu quá. Mẹ hỏi tôi đi tàu làm gì, tôi bảo tôi muốn đi chơi... Mẹ bảo, học giỏi đi, cố gắng lên, thi đỗ đại học trên HN, rồi con sẽ được đi tàu thôi mà...

Tôi là một cậu bé cứng đầu, khó bảo, nhưng lại sẵn sàng làm tất cả để được đến với sở thích của mình. Thời gian trôi đi và như ước nguyện của gia đình, tôi đỗ đại học trên HN. Tôi còn nhớ y nguyên ngày lần đầu tiên đi tàu lên HN một mình, ba má tôi đã lo lắng cho tôi như thế nào. Họ đưa tôi, cùng chiếc laptop, đồ đạc an tọa trên giá hành lí, rồi dặn tôi phải trông coi đồ đạc cẩn thận. Xuống tàu, họ vẫn nhìn tôi đi với ánh mắt vừa tự hảo, vừa lo âu. Tôi còn nhớ rõ mẹ tôi đã gọi điện cho tôi tất cả 10 lần trên hành trình một mình đầu tiên ấy. Khi tôi đặt chân xuống ga an toàn, tôi đã biết rằng cuộc đời mình đã sang 1 chương mới.

Điều đó không đồng nghĩa với việc niềm đam mê với tàu hỏa giảm sút, thậm chí còn ngc lại. Giờ tôi đã thông thuộc HN, có thể đi xe máy bon bon trên các đường phố mà ko sợ lạc như những ngày đầu...

Lê Duẩn! Giải Phóng! là 2 con đường tôi vẫn ngồi cạnh nhiều nhất. Ngồi bên hàng nước, uống nước, xem tàu đi về, mà thấy vui lắm. Không biết có ai có cùng sở thik không, nhưng tôi thấy điều đó lại đem cho tôi một niềm vui nho nhỏ sau chốn nặng nề, áp lực của học hành, giảng đường và cả sự căng thẳng bên laptop nữa.

Nhà tôi ko có nhiều điều kiện. Để có dc 1 chiếc máy ảnh để chụp ảnh tàu - ước mơ đã từ lâu của tôi không phải là 1 điều dễ. Điều đó càng làm tôi tích trí đi làm thêm để kiếm được một chiếc máy ảnh để capture những đoàn tàu qua lại. Và điều đó sắp trở thành hiện thực.

Số phận tình cờ đưa tôi đến với daumaytoaxe.com như một điều sớm muộn. Chưa bao giờ, niềm khao khát của tôi là dc tìm hiểu về tàu lại đc giải quyết 1 cách trọn vẹn đến vậy...

Tôi có thể già đi, nhưng tình yêu vs tàu hỏa, vs đường sắt thì không...

Ai hỏi tôi mơ ước của bạn là gì ư? - Là được 1 lần tận mắt, tận tay, tận chân, tận tâm huyết bên D19E

Ngày mai tôi đi THanh Hóa, với 1 chiếc máy ảnh mượn dc của bạn, bằng tàu hỏa, không có lí gì lại không capture lại những khoảnh khắc đẹp đó...

[yeulaitau]

Từ bé đã thích nhìn ngắm những con tàu đi qua đi lại, nghe tiếng còi tàu rú hàng ngày. Tuổi thơ tôi đã gắn liền với con đường sắt chạy quanh nhà chú. Vẫn nhớ ngày xưa, tôi còn 6, 7 tuổi, mỗi lần đi học về là một lần chạy ngay ra ban công nhà chú để ngắm tàu về. Tôi còn nhớ rõ, tàu HN-HP ngày ấy làm gì có được kéo bởi D19E như bây h, mà là 1 chiếc đầu màu đỏ chót chọt mà đến giờ tôi mới biết là đầu D12E. Hồi đó trẻ con còn nghĩ, lớn lên sẽ đi lái tàu, yeah, lái tàu.

Ba má là ng hiểu tôi nhất, mỗi lần đưa tôi đi học về đều đưa tôi qua nhà chú để xem tàu, rồi lại đi về. Nhưng họ dường như không thích tôi đi lái tàu. Họ bảo, đi lái tàu, áp lực, mệt mỏi, con không làm dc đâu. Còn bé, cứng đầu, nên tôi nhất định khăng khăng: không, con sẽ làm dc. Mẹ yên tâm.

Thời gian trôi đi, niềm đam mê, thích thú với tàu càng lớn lên cùng cơ thể con người. Tôi vẫn vậy, hôm nào không phải đi học thêm, là sẽ nhay ngay vào nhà chú, ngồi ngắm đoàn tàu về. Đến lúc này tôi ước, giá như mình được đi tàu nhở. Tôi đã lên lớp 9, và tôi tâm sự với mẹ rằng, mẹ ơi con muốn đi tàu quá. Mẹ hỏi tôi đi tàu làm gì, tôi bảo tôi muốn đi chơi... Mẹ bảo, học giỏi đi, cố gắng lên, thi đỗ đại học trên HN, rồi con sẽ được đi tàu thôi mà...

Tôi là một cậu bé cứng đầu, khó bảo, nhưng lại sẵn sàng làm tất cả để được đến với sở thích của mình. Thời gian trôi đi và như ước nguyện của gia đình, tôi đỗ đại học trên HN. Tôi còn nhớ y nguyên ngày lần đầu tiên đi tàu lên HN một mình, ba má tôi đã lo lắng cho tôi như thế nào. Họ đưa tôi, cùng chiếc laptop, đồ đạc an tọa trên giá hành lí, rồi dặn tôi phải trông coi đồ đạc cẩn thận. Xuống tàu, họ vẫn nhìn tôi đi với ánh mắt vừa tự hảo, vừa lo âu. Tôi còn nhớ rõ mẹ tôi đã gọi điện cho tôi tất cả 10 lần trên hành trình một mình đầu tiên ấy. Khi tôi đặt chân xuống ga an toàn, tôi đã biết rằng cuộc đời mình đã sang 1 chương mới.

Điều đó không đồng nghĩa với việc niềm đam mê với tàu hỏa giảm sút, thậm chí còn ngc lại. Giờ tôi đã thông thuộc HN, có thể đi xe máy bon bon trên các đường phố mà ko sợ lạc như những ngày đầu...

Lê Duẩn! Giải Phóng! là 2 con đường tôi vẫn ngồi cạnh nhiều nhất. Ngồi bên hàng nước, uống nước, xem tàu đi về, mà thấy vui lắm. Không biết có ai có cùng sở thik không, nhưng tôi thấy điều đó lại đem cho tôi một niềm vui nho nhỏ sau chốn nặng nề, áp lực của học hành, giảng đường và cả sự căng thẳng bên laptop nữa.

Nhà tôi ko có nhiều điều kiện. Để có dc 1 chiếc máy ảnh để chụp ảnh tàu - ước mơ đã từ lâu của tôi không phải là 1 điều dễ. Điều đó càng làm tôi tích trí đi làm thêm để kiếm được một chiếc máy ảnh để capture những đoàn tàu qua lại. Và điều đó sắp trở thành hiện thực.

Số phận tình cờ đưa tôi đến với daumaytoaxe.com như một điều sớm muộn. Chưa bao giờ, niềm khao khát của tôi là dc tìm hiểu về tàu lại đc giải quyết 1 cách trọn vẹn đến vậy...

Tôi có thể già đi, nhưng tình yêu vs tàu hỏa, vs đường sắt thì không...

Ai hỏi tôi mơ ước của bạn là gì ư? - Là được 1 lần tận mắt, tận tay, tận chân, tận tâm huyết bên D19E

Ngày mai tôi đi THanh Hóa, với 1 chiếc máy ảnh mượn dc của bạn, bằng tàu hỏa, không có lí gì lại không capture lại những khoảnh khắc đẹp đó...

:31:Bài viết này tuỷệt quá xin cảm ơn chi hội Hà Nội:32[1]:

[pato201]

Thể hiện tình yêu dành cho ĐSVN bằng 1 video clip tự chế hehe, do nén file nên chất lượng cùi bắp, các pác thông cảm!!

EqDGvP9lr6Y

hihi , clip của anh hay quá :D:D:

[loveD12E]

:Big Grin: em thì kết ĐSVN từ thuở mới bập bẹ biết đi vs tập toẹ bít nói cơ, hồi nhỏ lên sống suốt với anh chị làm ở ga Đông Hà. Chị em làm phát thanh viên, anh em thì làm bảo vệ ở ga nên em có được cơ hội ngắm tàu suốt. Đoàn tàu nó sống với em suốt cả thời thơ ấu, vui có, buồn có, nhiều đêm nằm nghe tiếng tàu đến là lại ngóc đầu nhìn tàu qua những chấn song sắt :). Đến cả bây giờ, ko sống ở gần ga nữa nhưng khi nào gặp chuyện buồn là em lại ra cầu vượt nhìn về phía ga để ngắm đường ray, ngắm những toa xe hàng xếp dài trong sân ga đang chờ bóc dỡ, nhìn những chuyến tàu xình xịch uốn lượn theo 2 thanh ray từ từ trườn vào ga :32[1]: Cứ thế, ngày qua ngày, cùng với sự phát triển của ngành, tình yêu đường sắt trong em lại ngày càng lớn lên theo :Big Grin:. Em iu ĐƯỜNG SẮT VN ( chỉ ĐSVN thôi nhé ):31:

[Cent Kai]

Nghe cái cụm từ "yêu thì thế thôi, không lý giải" nghe phũ quá các bác nhỉ?

Thực ra cái gì cũng phải có căn nguyên của nó nhưng kì thực lần này, em cũng không thể lý giải được tại sao mình lại yêu đường sắt. Cũng đã có rất nhiều người hỏi em câu này nhưng chưa lần nào mình giải thích được cả.

Liệu có phải rằng lòng yêu mến đường sắt, tàu hỏa được bồi đắp mỗi lần qua cầu Long Biên, cầu Đuống khi sang nhà bà ngoại gần 20 chục năm nay? Em cảm thấy mỗi khi đoàn tàu chạy qua lại có cái gì đó thật kì diệu, 1 khối sắt thép khổng lồ cứ lao đi vun vút, rồi mọi người phải dừng lại chờ cho đoàn tàu đi qua và cuối cùng để lại cảnh tượng thật buồn bã khi xa xăm chỉ còn lại bóng dáng mờ mờ của con tàu với tiếng còi hú gọi kéo dài mãi không dứt.

Mỗi lần tình cờ gặp tàu là mọt vận may sẽ tới với em, mỗi khi khi với những người bạn tốt là e lại tình cờ gặp tàu hỏa. Đoàn tàu nó gắn bó với mình nhiều kỉ niệm, nhiều sự kiện mà mình k thể nào quên.

Yêu đường sắt, yêu những con người đang ngày đêm lái những chuyến tàu đảm bảo an toàn cho hàng trăm hành khách, dẫu biết nghề lái tàu thật gian khổ, vất vả và áp lực nhưng vẫn chúc cho các chú công tác thật tốt để ngày ngày có những chuyến tàu an toàn và đúng giờ hơn nữa.

Yêu đường sắt, yêu những con người ngày đêm vất vả bẻ những chiếc ghi, một ngày có hàng chục con tàu chạy qua nhưng mỗi lần, thời gian tàu qua ghi chỉ tính bằng giây, đoàn tàu qua đi, trong lòng họ hẳn phải cảm thấy tiếc nuối 1 cái gì đó. Những con người làm việc trên những cung đường vắng vẻ, họ thèm được nhìn thấy ánh sáng của những toa tàu, đó dường như thứ ánh sáng của đô thị nhưng họ cũng chỉ níu giữ được cảnh tường đó trong giây lát.

Yêu đường sắt, muốn nghe thấy tiếng còi tàu rú lên trong cảnh chiều tà, muốn nghe thấy tiếng còi lệnh báo hiệu tàu xuất phát, muốn nghe thấy tiếng bánh xe đập vào ray từng nhịp đều đều, muốn nghe thấy tiếng tàu qua ghi dồn dập, gấp gáp...

Những cảm giác của em, chắc mọi người yêu đường sắt Việt Nam đều có thể cảm nhận được phải không?

Lời cuối cùng em cũng chỉ muốn nói rằng: Tôi ♥ Đường sắt Việt Nam!


cùng nhận định với anh này
chỉ có thể nói đơn giản: tàu mang đến cho em 1 cảm xúc rất đặt biệt
càng đặc biệt hơn nữa khi em chỉ yêu moõi DSVN mà thôi, còn tàu nước ngoìa em lại cảm thấy vô vị như nhũng phương tiện giao thông khác
còn 1 điều quan trọng: tàu đưa em về lại quê hương em- 1 nơi em gửi gắm tình cảm và gắn bó sâu sắc
yêu tàu VN như yeu quê hương:">

[Cent Kai]

Em cũng chẳng hiểu vì sao nữa cơ, từ bé đến giờ khi tàu đến toàn chạy ra xem ( nghĩ lại thấy mình buồn cười thật :01[1]: ), thế đâm ra yêu nghành ĐS từ lúc nào ko hay, vả lại chắc chắn những ng` tham gia 4rum này phải yêu nghành ĐS rồi :32[1]:
THêm nữa, ngành DS VN nên mở rộng đường đôi ( như các bác nói), tăng V của tàu ( tức là nâng cao cơ sỏ vật chất và hạ tậng ), hạn chế giao cắt với đường bộ, tăng luơng cho CNV ngành DS thì mới có nhiều người thích ngành DS đc

em ko đòng ý với ý kiến này
anh thủ nghĩ xem nếu mở thêm đuờng đôi thì sẽ ko còn chuyện tránh tàu
nhưng đây là 1 điều đã trở nên rất quen thuọcc và 1 đặc điểm rất hay của DSVN, em thik đi tàu cũng là vì vậy
đành rằng làm đường đôi DSVN sẽ tiến them 1 bước, nhưng rồi nó cũng dần trở nên vô vị và nhàm chán như tàu nước ngoài thôi

[Cent Kai]

Em đồng ý với anh nhatlong77 là xem tránh tàu mới thú vị, điều mà em ghét nhất lúc nãy chưa đề cập tới là thái độ của nhân viên với hành khách, kể cả nhân viên bán vé. Ai đời đi mua vé lúc 22h30, bị bà nhân viên mắng mỏ, bảo là " nửa đêm đang ngủ tình dậy ra ga mua vé à? Mua nhanh lên không không bán nữa cho bây giờ..."

Thêm cái ghét nữa là dự định xây đường đôi, vậylà sẽ hết tránh nhau, sẽ chán ngắt :))

1. Mình yêu đường sắt vì hồi nhỏ, ba mình hay đi học xa ở phía bắc, nên mình đc lên ga đưa đón hoài nên nhìn mê luôn, rùi sau đó mình còn đc đi tàu lửa rất nhiều ( Nha Trang - Huế) như H2M_LC nên mình càng thấy mê đường sắt hơn nữa, còn vì sao yêu ĐS VN vì mình là người VN..

2. Tất cả những gì liên quan đến ĐSVN mình đều thích, kể cả việc tránh tàu, mình sẽ thật tiếc nếu sau này Vn có đường sắt đôi, ko đc xem tránh tàu nữa.. . Còn ghét nhất chính là các lãnh đạo của ngành ĐSVN hiện nay...

hihi yêu 2 anh này ghia:x
dc nghe mọi người tâm sự em càng thêm iu DSVN nhìu hơn
ba má em hay người thân cứ nói em điên khi nói tàu có j` mà xem
nhưng họ làm sao hỉu dc tình yêu của em với đoàn tàu:x

[nhotuoiyeudaumay]

Em ở hai nơi là Thanh Hoá và Đà Nẵng nên đi tàu 1 năm không biết bao nhiêu lần và đam mê về đường sắt cũng bắt đầu những chuyến đi từ Thanh Hoá vào Đà Nẵng và nguợc lại. Không biết vì sao nhưng cảm giác ấy rất gần khi được đi tàu và cảm giác cũng khó ý giải quá :Big Grin: Chốt hạ 1 câu là " Em yêu đường sắt Việt Nam":32[1]:

[yeulaitau]

Xem ra nhotuoiyeudaumay cũng mê đường sắt quá ta

[Lamborghini]

Em thì cái lí do lạ hoắc, chẳng match với ai.
Gia đình em, cả họ hàng chả ai làm nghề gì liên quan tới ĐS. Có bác yêu ĐS vì cả năm đi tàu biết bao nhiêu lần, còn em 2-3 năm đi 1 lần. Nhưng chính vì thế, em có 1 tình cảm rất đặc biệt với tàu lửa. Cảm giác rất Yomost khi ngắm nhìn những cục sắt to, dài, lao vùn vụt trên đường ray, kêu "rầm, rầm" và ngay cả đứng dưới đường cũng có thể cảm nhận được sự rung chuyển. Và cũng rất thích thú khi được ở trên tàu, đi từ toa này sang toa khác, ngồi đánh bài, ăn uống phả phê, ngắm nhìn đất nước suốt hơn 1700km ĐS.
Do không được đi tàu thường xuyên nên em rất thích mỗi lần được đi tàu. Em không thích đi tàu hiện đại của Mĩ, TQ, Anh, Pháp,... mà em thích đi những con tàu cũ kĩ, những đầu máy "già" của ĐSVN, đối với em nó hiện lên 1 tình cảm thân thương, gần gũi.
Đi tàu nó không có cái cảm giác qua nhanh như máy bay, không say xe, mệt mỏi hay đau tim như xe khách, mà nó là cảm giác yên bình, thanh thản, nghe tiếng "xình xịch" nhịp đều đều và ban đêm được ngắm nhìn cảnh khuya qua ô cửa sổ. À, còn một cái nữa, đó là tiếng rao "cơm đê..." của các bác nhân viên toa vào những buổi trưa, chiều và tính vui vẻ, cởi mở của các bác ấy.
Em dở văn, nhưng em viết bằng cả tấm lòng của em, nhưng nó chỉ là một phần thôi, vì có những cái mà "ta yêu không hiểu vì sao ta yêu" nên không thể thổ lộ ra bằng cử chỉ, hành động được, mà chỉ những trái tim thật lòng yêu ĐSVN mới cảm nhận được nó.

[sakuraluu]

Thực ra khi mình lập ra cái câu hỏi này thì mình cũng đã suy nghĩ rất nhiều vì suy từ ngay chính bản htân mình cũng không lý giải được vì sao mình lại yêu đường sắt đến vậy, mình cũng rất tâm huyết muốn có một cái gì đó là câu lạc bộ đường sắt của Việt nam mình để tập hợp những người có cùng sở thích để anh em có thể trao đổi, tìm hiểu những gì mà mình chưa biết. Lĩnh vực đường sắt có vẻ hơi khô khan với nhiều người vì quanh đi quẩn lại chỉ với 1 cái đường ray và đoàn tàu khách hoặc đoàn tàu hàng vụt qua, nhưng ẩn dấu đằng sau đó lại là bao con người lo cơ sở hạ tầng, nhà ga, sửa chữa đầu máy toa xe, vận hành thông tin tín hiệu, nhà ga, dịch vụ đi kèm./...

[zinzin_RW]

Vì sao bạn yêu đsvn- một câu hỏi ngắn gọn,đơn giản nhưng ko hề dễ trả lời đúng kô mấy bác...Nếu forum mình có một cuộc thi viết xoay quanh câu hỏi này em xin đề cử bác NATHAN hạng nhất luôn vì chỉ có từ " Tuyệt Vời " mới nói lên đc những cảm xúc của em khi đọc bài viết của bác ấy...

E biết đsvn lần đầu tiên khi e mới 4 tuổi.trong kí ức của mọt cậu bé e đã rất thích những toa tàu, những đoạn ray thảng tắp, tiếng tàu chạy xình xịch .... và vỡ òa lên vì hạnh phúc khi được ngắn nhìn những cảnh đẹp suốt dọc miền tổ quốc ở hai bên đường ray ,..hầm, đèo, biển cả rộng lớn.... và cũng trên những con tàu ngày ấy e cũng đã khóc, khóc vì phải chia tay người thân, quê hương mình ( Thái Bình ). Vào khi đó chỉ còn đoàn tàu là bạn thân của mình- tàu hát cho minh nge -chở mình đi hết nơi này đến nơi khác cho nỗi buồn vơi đi. Chính những lúc như thế e mới nhận ra rằng ĐSVN đã chiếm trọn trái tim e rồi.Và bây giờ mỗi khi đi đâu đó mà gặp đường ray hay tàu hỏa thì e cứ ngẩn tò te ra các bác ạ.. nhìn tàu e lại nghĩ đến quê hương mình lại buồn lại nhớ. Chốt hạ là e yêu ĐSVN lí do chính là....e cũng chả biết được nữa....

[pato201]

Vì sao bạn yêu đsvn- một câu hỏi ngắn gọn,đơn giản nhưng ko hề dễ trả lời đúng kô mấy bác...Nếu forum mình có một cuộc thi viết xoay quanh câu hỏi này em xin đề cử bác NATHAN hạng nhất luôn vì chỉ có từ " Tuyệt Vời " mới nói lên đc những cảm xúc của em khi đọc bài viết của bác ấy...

E biết đsvn lần đầu tiên khi e mới 4 tuổi.trong kí ức của mọt cậu bé e đã rất thích những toa tàu, những đoạn ray thảng tắp, tiếng tàu chạy xình xịch .... và vỡ òa lên vì hạnh phúc khi được ngắn nhìn những cảnh đẹp suốt dọc miền tổ quốc ở hai bên đường ray ,..hầm, đèo, biển cả rộng lớn.... và cũng trên những con tàu ngày ấy e cũng đã khóc, khóc vì phải chia tay người thân, quê hương mình ( Thái Bình ). Vào khi đó chỉ còn đoàn tàu là bạn thân của mình- tàu hát cho minh nge -chở mình đi hết nơi này đến nơi khác cho nỗi buồn vơi đi. Chính những lúc như thế e mới nhận ra rằng ĐSVN đã chiếm trọn trái tim e rồi.Và bây giờ mỗi khi đi đâu đó mà gặp đường ray hay tàu hỏa thì e cứ ngẩn tò te ra các bác ạ.. nhìn tàu e lại nghĩ đến quê hương mình lại buồn lại nhớ. Chốt hạ là e yêu ĐSVN lí do chính là....e cũng chả biết được nữa....

Em thích đường sắt năm 6 tháng tuổi , em đồng ý với ý kiến của anh , bài viết của anh kalos mì gói , trên cả tuyệt vời , nhưg mà thua em :19[1]:

[zinzin_RW]

Hjhjhj 6 thag co ah chu' pato201 .that. Hum hay buum ay'.dau bai viet' chu' dau to' thaks kai' koy.

[iloveyou]

Hai chữ đường sắt đã gắn liền với tôi từ thuở nhỏ. Khi tôi còn bé ba đã cho tôi đi tàu hỏa rất nhiều toàn là đi bằng giấy đi tàu nên chẳng tốn là bao, và cả gặp các cụm QLĐS. Tôi chỉ mới 2 3 tuổi thôi nhưng thích nhìn tàu qua chắn đường ngang, và lạ thay tôi chẳng hề sợ tiếng ồn như những đứa trẻ khác. Tôi thích bước lên các bậc thang hơn là nhìn toa tàu qua những ô cửa sổ. Đó là khi bé, rồi đến lúc 5 6 tuổi tôi càng biết nhận thức. Đến lúc này thì không đi nhiều như thuở bé, cũng không thể nói là ít. Tôi thích đi tàu ban đêm, ngắm nhìn cảnh vật thật là 1 điều vui, đèn điện, xe cộ, là những ánh sao lấo lánh trên bầu trời. Tôi thường viện cớ đi vs để trèo lên trèo xuống tầng 3 và tầng 1, ôi thôi tôi không thích đi vào phòng đó lắm vừa thối bóc mùi và vừa có gì đó sợ sệt vì thế đứng nhìn cửa sổ vậy. Trong màn đêm yên tĩnh, tôi thích lắng nghe tiếng lao vun vút chém vào gió, hay tiếng kẻo còi kia? Lúc trước khi chuẩn bị đến ga phát thanh viên trên tàu sẽ thông báo nhưng giờ thì hiếm khi, tôi thường ngóc đầu lên và nhìn cho đến lúc chuyển bánh. Mỗi lần đi trên mỗi con tàu, tôi lại có mỗi cảm xúc khác nhau, mỗi tâm trạng khác nhau, học được những điều khác nhau, chỉ tình yêu là không đổi. Với gia đình 3 thế hệ trong ngành như này nhưng tôi chẳng có mơ ước sẽ bước chân vào ngành. Tôi không thích những nhân viên lắm, một chút lạnh nhạt, một chút khó chịu, và 1 chút không lịch sự. Ngồi ngắm nhìn những cảnh vật dần dần hiện ra trước mắt rồi đột nhiên lùi về phía sau đã làm tôi thấy nhẹ nhỏm hơn nhiều. Tôi đã đi hết 1726km nhưng tiếc thay tôi đã không có điều kiện thể hiện niềm đam mê yêu thích của mình vì không đủ điều kiện. Tôi chỉ ước thời gian quay lại để tôi được lưu giữ những khoảng khắc tôi đã đi trên con tàu kia rồi để giờ đây không phải hối hận. Trên tàu, tôi rất ghét nhìn hành khách ăn xong kéo cửa sổ lên rồi vứt hết rác ra ngoài. Nếu đoàn tàu có thể dừng ngay tôi sẽ bảo họ xuống nhặt tất. Những cô gác chắn, những bác tuần đường, những chú công nhân vác lưng giữa trời dông bão ,.... họ là những người đã âm thầm giữ cho đoàn tàu chạy boong boong mà không có vấn đề gì, có những công việc dù chỉ nhỏ nhoi, có những cái thầm lặng nhưng tất cả vì một mục đích chung là "Giữ đoàn tàu của chúng ta lăng bánh an toàn". Hãy thể hiện là người Việt Nam văn minh bạn nhé!
Với daumaytoaxe, mình chỉ biết đến sau cuộc thi Đường sắt trong mắt tôi, đây là 1 sân chơi bổ ích. Mình nghĩ, đã là thành viên của 4rum này thì không một ai không yêu đường sắt, không một ai không tìm hiểu về nó. Và mình cũng vậy, mình cũng đam mê đường sắt như các bạn.
-thích nhất: cảm giác khi đi từ ga Liên Chiễu đến ga Kim Liên "phong cảnh đèo Hải Vân"
-ghét nhất: mùi hôi từ phòng vs
-tuyệt vời nhất: hằng năm được đi ít nhất 2 lần vào sài gòn bằng những mác tàu khác nhau.
-ước mơ và điều đã bỏ lỡ: chụp ảnh những nơi mình đã đến :(

[dinhngoc2001]

mình cũng mới tham gia điễn đàn thôi nên có gì mấy bác chíu cố. mình thì mới dược đi có một lần thôi mà cảm thấy rất thích thú vói ngành đường sắt .nhất lầ tiếng còi tàu và tiếng cạch cạch của tàu cảm thấy rất thích.mình cũng đang tính học ngành 'điều hành chạy tàu' mà lo đầu ra wa.

[magmademon]

Bài thơ con cóc này nói lên tất cả các ý dành cho câu trả lời :
Trái tim anh có bốn ngăn
Ngăn thứ nhất anh dành cho Đất nước
Ngăn thứ hai anh dành cho Gia Đình
Ngăn thứ ba anh dành cho Sự Nghiệp
Còn ngăn thứ tư thì sao
Em yêu cũng biết rồi đó
Ngăn thứ tư anh dành cho ... Đường Sắt Việt Nam .

[magmademon]

ga Liên Triễu
Bạn ơi , ga Liên Chiểu

[vietsnets1]

- Vừa yêu vừa ghét pác ạ.:confused1:
- Yêu: vì nó trải dài khắp nước VN, là cầu nối giao lưu hay giúp người dân di chuyển thêm tiện lợi phong phú, thích ngắm cảnh khi đi tàu nữa :boss:
Ghét: vì có đường sắt thì có thêm khói thải ra, môi trường ô nhiễm hơn, chưa hết là các tai nạn đường sắt VN rất nhiều:burn_joss_stick:

[loveduongsat]

- Vừa yêu vừa ghét pác ạ.:confused1:
- Yêu: vì nó trải dài khắp nước VN, là cầu nối giao lưu hay giúp người dân di chuyển thêm tiện lợi phong phú, thích ngắm cảnh khi đi tàu nữa :boss:
Ghét: vì có đường sắt thì có thêm khói thải ra, môi trường ô nhiễm hơn, chưa hết là các tai nạn đường sắt VN rất nhiều:burn_joss_stick:

Đường sắt là loại hình vận tải thân thiện với môi trường nhất ở VN đó bạn:13:.Còn về tai nạn GTĐS thì chung quy cũng tại Đươg bộ với ý thức kém của người tham gia GT ĐB :burn_joss_stick:

[dangkhoa00]

Tui thích ĐSVN vì lí do rất đơn giản là yêu thích đầu máy và ĐS.

[Tũn]

e yêu ĐSVN vì... hùi bé hay đi tàu, nghe tiếng còi với tiếng.. nói sao nhể... tiếng lúc mà tàu đang chạy ý, e thích lắm. vì thế mà yêu rất thích đi tàu cho nên đâm ra thích luôn ĐSVN :)

[cukhaick]

em thích đsvn đơn giản chỉ vì muốn lái tàu và thích cách đoàn tàu

[nguyentri_plus]

Câu hỏi này mình đặt ra ngay từ đầu từ hồi chung tay với Caruto xây dựng diễn đàn này từ hồi đầu tiên nhưng do chưa có nhiều thành viên nên cũng chưa đưa ra câu hỏi này???

Các memb có thể trả lời câu hỏi này được không??
1. Vì sao bạn yêu đường sắt Việt nam???
2. Bạn thích điểm nào nhất và ghét điểm nào nhất của Đường sắt Việt nam??

Thanks các bạn nhiều
Em thích ĐSVN là vì: khi lên tàu em lại cảm thấy trong lòng nôn nao 1 gì đó, khi tàu chạy mình lại tiếng xịch xịch. :31::Cuppa:
Em ghét ĐSVN là ở chỗ thái độ NV trong cách ứng xử vs hành khách: mình chuẩn bị vào phòng bán vé thì cái con mụ bán vé cứ nói "mua tàu gì, loại gì, đi đến đâu", NV trên tàu mỗi khi phục vụ cái gì thì mặt cứ hầm hầm ra, thấy ghét. Ghét nhất là Lãnh Đạo ĐSVN. :chair1:

[trantruilui]

Thích đường sắt

Tui cũng thích đường sắt. hhh chắc chưa tới mức yêu.

Hồi nhỏ thì ko rõ tại sao. Chỉ biết thích coi xe lửa chạy. Thỉnh thoảng lấy đá chọi nó. Thỉnh thoảng đặt cục đá trên đường rầy, coi xe lửa nó có trật bánh ko ( thông cảm, còn nhỏ, ý thức lùn lắm ).

Thích đi, chạy trên tà vẹt, đi thăng bằng trên đường rầy coi đi được bao xa. Thích coi mấy con ốc, mấy cái ghi, mấy thanh ray chỗ chuyển hướng, coi nó gặc qua gặc lại. Đầu ray nhọn hoắc, mỏng lét như lá lúa, ép vào đây thì tàu bị rẽ theo hướng này, hở ra thì tàu bị rẽ theo hướng kia. Thầm phục ko biết thằng cha nào nghĩ ra cái trò này.

Thích coi, sờ mó bánh xe lửa (lúc nó ngừng ). Nghĩ tới cảnh sắt lăn (hay trượt) trên sắt, đặc biệt có thêm vài hột cát nữa, thì ghê răng bỏ bà.

Lớn lên tui mơ hồ nhận thấy sở dĩ thích là do tàu lửa rất dài và nặng, vậy mà chạy băng băng, chỉ cần 1 cái toa (đầu máy) kéo tất cả các toa còn lại. Ma sát bánh xe rất ít, vì vậy chạy đường xa lợi xăng quá cỡ. Mà lại an toàn hơn xe đò, ko dằn xóc say xe ăn cơm tù như xe đò. À còn có Wc, muốn xả cũng ko cần kêu xe dừng lại. Ai nói Wc xe lửa cổ điển thấy gớm, trông thẳng xuống đường ray, tui thấy như vậy rất thoáng mát sảng khoái, ko bị mùi hôi, ít tốn nước xả, ít tốn công chùi rửa, mà lại mát đ.... Còn chất thải trên đường ray thì cứ để mưa nắng phân hủy hộ.

Rồi hiểu thêm thưở xưa đường sắt là biểu tượng cho nền công nghiệp hùng mạnh của 1 quốc gia. Biểu tượng cho đức tính kỷ luật và hiệu suất cao. Trên mặt đất ko có thứ gì tải nặng đi xa tiết kiệm như đường sắt. Nước nào có tham vọng phát triển cũng cố sống cố chết làm cho được ít nhất 1 tuyến đường sắt xuyên quốc gia. Phát triển rồi thì xây mạng lưới đường sắt bao phủ cả nước. Kẻ xâm lược cũng tìm cách xây đường sắt cho các xứ thuộc địa, để khoe khoang ánh sáng văn minh, để khai thác tài nguyên, để phát triển vùng sâu vùng xa tối tăm lạc hậu … Xem phim đọc truyện, ta rất thường thấy cái cảnh hao tốn biết bao mạng người để xây dựng và bảo vệ 1 tuyến đường sắt nào đó. Ở vùng đồi núi chập trùng sông ngòi chằng chịt như Vn, càng hao tốn hơn. Nghe đồn là cách đây 100 năm, khi xây xong tuyến đường sắt ở Vn, thằng Pháp ngồi tổng kết lại, tính ra thấy khoảng 1 chục thanh ray phải đổi bằng 1 mạng người. Dĩ nhiên toàn là mạng người dân bản địa cả.

Trong chiến tranh người ta cũng ưu tiên làm đường sắt hơn đường nhựa. Vì chỉ có xe lửa mới chở nổi pháo hạng nặng và xe tăng ra chiến trường 1 cách nhanh chóng. Dùng xe lửa chở lính hay chở tù với số lượng lớn cũng dễ quản lý hơn dùng xe tải.

Bây giờ đi xe lửa, ngắm xe lửa, sờ mó..v..v.., ko còn cái cảm giác vui thuần như hồi còn nhỏ nữa. Chỉ có cảm giác khó tả, ko hẳn vui, ko hẳn buồn, lãng đãng, vẩn vơ, bùi ngùi… Có trời mới biết đó là cảm giác gì. Đi xe thì ngồi hàng giờ bên cửa sổ ngắm nhìn phong cảnh, tai nghe tiếng cành cạch, bực mình vì ko mở cửa sổ được, ko thò đầu ra ngoài được, để ngắm các toa trước toa sau, đặc biệt lúc tàu vào khúc cua, thấy rõ bên hông các toa trước sau nhé, thấy trọn cả đoàn tàu daì dằng dặc, thấy cả dãy toa chạy rập rình, lệch qua lệch lại, rồi tự nhiên nghe nó hụ mấy phát rõ to, thấy khóai chí lắm.

Ngắm cảnh chán rồi thì lim dim ngủ. Nhờ cái tiếng cành cạch mà biết tầu đang chạy nhanh hay chậm. Mai mốt chơi ray hàn liền rồi, ko còn tiếng cành cạch nữa, đang lơ tơ mơ ngủ ko biết là tàu đang chạy hay dừng nữa ấy chứ.

Đi xả, nếu là kiểu cổ điển thì dòm xuống cái lỗ, coi mấy cái tà vẹt chạy loang loáng qua mắt. tùy vào mức độ “loang loáng” của nó mà đoán xem tàu chạy nhanh chậm.

Ai ghét cảnh chờ tránh tàu chứ tui thì ko ghét lắm. Tàu đứng im lìm giữa vùng trơ trọi, hoặc trong đêm đen tối như mực, như một khách sạn giữa vùng hoang vu, cảm giác cũng hay hay.

Đi xe máy ngang 1 đoạn đường rầy, thế nào cũng ngó xuống 1 phát, thấy khổ đường 1m sao mà ốm tong ốm teo, cái xe lửa to chà bá chạy lặc lẹo phía trên, nhớ lại chuyện nhiều người Vn hiện giờ (nhất là các bà) vẫn một hai khẳng định là DSVN khổ … 8 tấc.

Nếu có tàu chạy qua thì xem tàu chạy qua hết rồi mới đi tiếp, đếm coi tàu này có mấy toa, càng nhiều toa thì thấy tàu đó càng oai phong. Nếu đứng gần thì thể nào tui cũng dòm kỹ chỗ nối ray, cái chỗ phát ra tiếng “cành cạch” ấy. Bánh sắt lăn tới gần, đầu ray này bị đè chúi xuống, đầu ray kia vẫn nhô cao. Bánh xe lao tới, cán lên đầu ray kia kêu 1 cái “cành”. Đầu ray kia bị đè chúi xuống, trong khi đầu ray này được tự do, bật nhổng lên. Bánh xe kế tiếp lao tới, lại đè nó xuống, cán lên đầu ray kia, vốn ko còn nhô cao như ban đầu nữa (vì đang bị bánh trước đè 1 đoạn), nên chỉ phát ra tiếng “cạch” nhỏ hơn. Cặp bánh sắt kế tiếp lao tới, lại tiếp tục “cành cạch”. Cứ như vậy mà nghe hoài ko chán.

Nếu là ban đêm thì dòm các toa sáng đèn, thấy người này nọ, chợt nghĩ tới mình lúc đi tàu, cũng ngồi chỗ đó dòm ra cửa sổ, cũng ăn uống nói chuyện đánh bài ..v..v.., cái cảm giác khó tả lại nhổng lên. Nghĩ về con tàu chạy lăng quăng miền này miền nọ, mang trên mình biết bao cảnh đời (nhiều gấp chục lần xe đò nhé). Tới nơi rồi, ai cũng vui mừng cả. Tàu chạy qua rồi, tui thấy vui vui hơn được 1 chút, thấy có vẻ hạnh phúc hơn 1 chút.

Xem ra thích nhiều ghét ít, nghĩ kỹ chẳng biết ghét nhất ĐSVN ở chỗ nào.

Nghĩ tội cho DSVN, già quá rồi, mà cứ bắt nó kéo cày mãi. Lại còn “phấn đấu 32, 30, 28 … giờ”, thì làm sao nó chịu nổi. Mai này nó nổi khùng lên, nó gây tai nạn tùm lum, ko biết bà con có còn yêu ĐS nữa hay ko.

[sakuraluu]

Em thích ĐSVN là vì: khi lên tàu em lại cảm thấy trong lòng nôn nao 1 gì đó, khi tàu chạy mình lại tiếng xịch xịch. :31::Cuppa:
Em ghét ĐSVN là ở chỗ thái độ NV trong cách ứng xử vs hành khách: mình chuẩn bị vào phòng bán vé thì cái con mụ bán vé cứ nói "mua tàu gì, loại gì, đi đến đâu", NV trên tàu mỗi khi phục vụ cái gì thì mặt cứ hầm hầm ra, thấy ghét. Ghét nhất là Lãnh Đạo ĐSVN. :chair1:

Đọc cái này nghĩ cũng buồn cười. Mình có dịp ngồi trong quầy bán vé rồi. Thà khách hàng cứ nói luôn yêu cầu là em mua ghế này.. tàu chạy sáng, trưa hoặc tối.., ngày... luôn cho nhanh thì ghé cổ vào "chị bán cho cái vé" rồi im luôn. hic hic... không mua vé thì thò cổ vào làm gì? cứ bắt người ta hỏi đi hỏi lại. Nói hết vé rồi anh ạ, quay ra lại hỏi "hết thật à chị" cứ như người ta giữ vé để chơi hay sao ấy. Có ngồi vào cái ghế bán vé mới thấy hết cái bức xúc của người bán vé khi mà trả lời hết từ sáng đến tối, từ ngày này qua ngày kia, mình ngồi học bán vé điện toán có mấy tiếng thôi mà bực vô cùng. Thật khâm phục mấy chị bán vé.

Nhưng cũng phải xem lại, vì khách vào là nói không còn vé nhưng tàu chạy nhiều khi trống mấy toa liền. Không phải do cắt chặng nhé, có lần mình đi tàu SE20 từ Huế về, nói không còn vé nên mình phải xin nối toa. Thế nhưng hôm đó chạy về 2 toa hoàn toàn bỏ trống từ ga Đà nẵng luôn nhé, cái toa mình xin nối thêm thì xấu và mốc trong khi 2 cái toa kia bỏ không, chẳng hiểu phương án bán vé kiểu gì nữa. CHÁN

[dinhkhanh1111]

Có thể hơi phiến diện 1 chút,và mới chỉ là quan sát sơ bộ thì theo em có một số đội ngũ bán vé hoặc nhân viên nhà ga móc nối với cò phe vé cho nên dẫn đến tình trạng trên.Còn chuyện thái độ thì tùy vì đối với những ng ko biết,già cả thì ng ta phải đc chỉ tận tình mới rõ,có phải ai cũng hiểu rõ khi mua vé cần những gì đâu,anh em 4rum ta vì yêu thích hay vì nhu cầu đi lại thường xuyên nên biết và ko xảy ra tình trạng ấy,nhưng những người 1 năm mới đi lần hay là lần đầu tiên mới đi thì làm sao mà họ biết hết đc.nhân viên bán vé phải có trách nhiệm hướng dẫn nữa chứ,làm dịch vụ thì phải chiều lòng khách hàng chứ làm sao để khách hàng tuân theo ý của mình đc.Nhắc đến đấy mấy lần e lên mua vé còn chứng kiến cái kiểu:"Đi vinh àh,còn 1 ghế cứng thôi,chuyến 10h đi ko,ko đi thì thôi,nói như kiểu là đuổi ng ta ấy".Hay như kiểu còn vé thì bảo hết rồi để ép khách phải mua vé trả lại của những người ko đi nữa để nhân viên bán vé ăn tiền khấu trừ.Tuy nhiên đấy chỉ là con sâu làm rầu nồi canh,có những chị e gặp rất là tốt,in vé xong rồi kiểm tra qua xong đưa cho khách do lại xem có sai sót gì k,tận tình hỏi han và nói rõ giờ tàu,nên đến trc ga bao nhiêu lâu.

[Shintachi]

hình như hơi phiến diện em thấy ở ngoài bắc thì đa phần thế nhỉ:d
em đã từng đi tàu từ NT, TC, SG bán vé rất chi là nhiệt tình thậm chí có mấy ông khách ko hiểu lắm hỏi gặng cũng chả nói lại 1 câu gì giải thích
và điều đặc biệt là xếp hàng thứ tự mua đàng hoàng ko có lộn xộn đc

[sakuraluu]

hình như hơi phiến diện em thấy ở ngoài bắc thì đa phần thế nhỉ:d
em đã từng đi tàu từ NT, TC, SG bán vé rất chi là nhiệt tình thậm chí có mấy ông khách ko hiểu lắm hỏi gặng cũng chả nói lại 1 câu gì giải thích
và điều đặc biệt là xếp hàng thứ tự mua đàng hoàng ko có lộn xộn đc

Mình cũng vào ga Sài gòn mua vé 1 lần, tất nhiên là quen biết nên cười tươi lắm, nói năng đàng hoàng (Mình trước có quen bác Mông, nay quen chị Phương trưởng ga mà). Nhưng cảm nhận chung là ga Sài gòn quy củ hơn, thái độ nhân viên không chỉ nhà ga mà các ngành khác ở Sài gòn cũng cẩn thận, dễ gần và tận tình hơn.
Hà nội không chỉ nhà ga nhé, ra mấy cái quầy vé xe buýt, các công ty (rõ ràng là mình mang tiền đến cho nó mà mặt cứ lạnh như tiền) thế mới chán chứ.

[Bằng lăng tím]

Lý do em thích đi tàu hơn máy bay là mình nghèo không đủ tiền mua vé, thời gian mình lại nhiều nên đi tàu có thể trải nghiệm được, chứ ngồi máy bay vèo cái đã đến nơi chán chết hì hì

[chienD13E]

Còn em thì khác.Em yêu ĐSVN ngay khi từ nhỏ.Ngay từ cái lần đầu tiên gặp tàu em đã yêu mến ĐSVN.Ngoài những buổi săn tàu em còn sáng tác tranh vẽ về ĐSVN(Hoạ sĩ mà).

[hoangminh]

Em iu ĐSVN (VNR). Em iu đầu máy, toa tầu. Em thik đi tàu Bắc-Nam (Nam -Bắc) !!!
Nhưng mỗi cái em ghét đì-lây railway...chờ bá chếy dài cổ lun à!!!

[yendaigia123]

Hoi nho em duoc xem tau Hoa gan ga ha noi nen em yeu duong sat vn

[k42-laitau1]

em thích đsvn đơn giản chỉ vì muốn lái tàu và thích cách đoàn tàu

thế ko đc lái tàu thì có còn yêu nữa ko :Yawn:

[hmh]

Vì từ mới đẻ đã đi tàu nên đến giờ vẫn yêu tàu lửa. Ước gì được 1 lần được lên đầu máy.

[yeulaitau]

cái đó đâu có gì khó.chú cứ xin bác tài xế cho lên đầu máy tham quan là ok ah

[thanhthaiub]

Mình yêu đường sắt việt nam về sự đa dạng về đầu máy va toa xe và có những đặc điểm riêng biệt mà đường sắt các nước trên TG không có được.Mình ghet nhất dsvn là có nhiều đường ngang dân sinh , và còn tồn tại 1 số cầu chung giữa đường bộ và đường sắt.;):D

[kunshiqua]

Góp vui chút
1.Toàn đi tàu về quê ko, tới giờ chưa đi máy bay lần nào

2.Thích nhất lúc qua đèo hải vân và ghét nhất là khổ đường 1000mm
Ko biết bao giờ việt nam có khổ đường 1435mm đi từ SG ra HN đây, nản cái khổ đường hẹp wá