SE3/4
07-05-2010, 11:58 PM
Chào các bạn, mình không phải dân trong ngành nhưng cũng rất quan tâm đến Đường sắt và các mác tàu hành khách, có một điểm mình vẫn chưa hiểu rõ lắm về cách tính giá vé của đường sắt tương ứng với giá trị khách đi tàu nhận được, mọi người giải đáp hen:
Đầu tiên là giá vé của tàu SQN2 sao cao quá mặc dù là tàu địa phương chậm, ví dụ giá vé ngồi mềm điều hòa 64 ghế của SQN2 là 363k so với tàu nhanh nhất Vn SE 4 là 340k. Toa xe của SQN2 điều hòa cũng không có gì đặc biệt, toalet xả trực tiếp, nội thất bình thường và rung lắc "rất tốt". SQN2 chạy SG-DT hết 12h52' còn, SE 4 chỉ mất 10h11'. Điểm khác biệt "ăn tiền" duy nhất của SQN2 là mác "tàu du lịch" và chạy thẳng vào TP.Quy Nhơn.
Một phát hiện nữa cũng khá hay là tàu SE 8 hành trình 34h30 (chính xác là 34h21') có giá vé rất hữu nghị so với SE 2 hành trình 33h10', giá vé ngồi mềm điều hòa SG-HN của SE 8 là 754k còn của SE 2 đến 810k. Toa xe ngồi mềm ĐH của SE 8 nội thất ốp gỗ nhìn bắt mắt hơn SE 2. Điểm khác biệt là giờ xuất phát của SE 8 không đẹp ai mà ngủ nướng chắc trễ tàu 5:30 am trong khi SE 2 giờ rất "chuẩn" 19:00.
Đầu tiên là giá vé của tàu SQN2 sao cao quá mặc dù là tàu địa phương chậm, ví dụ giá vé ngồi mềm điều hòa 64 ghế của SQN2 là 363k so với tàu nhanh nhất Vn SE 4 là 340k. Toa xe của SQN2 điều hòa cũng không có gì đặc biệt, toalet xả trực tiếp, nội thất bình thường và rung lắc "rất tốt". SQN2 chạy SG-DT hết 12h52' còn, SE 4 chỉ mất 10h11'. Điểm khác biệt "ăn tiền" duy nhất của SQN2 là mác "tàu du lịch" và chạy thẳng vào TP.Quy Nhơn.
Một phát hiện nữa cũng khá hay là tàu SE 8 hành trình 34h30 (chính xác là 34h21') có giá vé rất hữu nghị so với SE 2 hành trình 33h10', giá vé ngồi mềm điều hòa SG-HN của SE 8 là 754k còn của SE 2 đến 810k. Toa xe ngồi mềm ĐH của SE 8 nội thất ốp gỗ nhìn bắt mắt hơn SE 2. Điểm khác biệt là giờ xuất phát của SE 8 không đẹp ai mà ngủ nướng chắc trễ tàu 5:30 am trong khi SE 2 giờ rất "chuẩn" 19:00.