longak83
05-25-2010, 04:34 PM
Chào mừng Công ty TTTHĐS Sài Gòn Kỷ niệm 35 năm truyền thống và đón nhận huân chương độc lập hạng Nhì
PHÁT HUY TRUYỀN THỐNG - ĐỔI MỚI VÀ PHÁT TRIỂN
Cách đây 35 năm , tháng 5 /1975 , ngay sau ngày giải phóng hoàn toàn miền nam , thống nhất đất nước , đoàn cán bộ miền Bắc được Bộ GTVT cử vào miền nam để làm nhiệm vụ tiếp quản, cải tạo, xây dựng tuyến Đường sắt thống nhất Đà nẵng – Nha Trang – Sài gòn; trong đó một số có nhiệm vụ tham gia chỉ đạo, khôi phục và xây dựng hệ thống thông tin tín hiệu phục vụ công tác điều hành sản xuất và chỉ huy chạy tàu .Từ đây là khởi đầu xây dựng TTTH Đường sắt phía nam và là mốc truyền thống quá trình 35 năm xây dựng và phát triển Công ty TTTH ĐS Sài gòn ngày nay .
Thời kỳ đầu rất gian nan, vất vả của khoảng gần 30 CBCNV buổi đầu với nhiệm vụ thông tuyến mở đường; cùng với khối lượng khổng lồ những công việc phải làm, trong điều kiện hết sức khó khăn về cơ sở vật chất, điều kiện kinh tế xã hội, yêu cầu khẩn trương của ngành .Để hoàn thành tốt nhiệm vụ đảm bảo thông tuyến và giữ cho đường dây thông tin liên lạc thông suốt phục vụ chỉ đạo sản xuất và chỉ huy chạy tàu , ngày 28 tháng 4 năm 1979 Đoạn Thông tin Tín hiệu Sài Gòn được thành lập, đây là quyết định đầu tiên về việc tổ chức sản xuất hoạt động chuyên nghành TTTH ĐS của Công ty . Ngày 30 tháng 11 năm 1983, đơn vị được đổi tên thành Xí nghiệp Thông tin Tín hiệu Đường sắt số 5 , thời kỳ này có nhiệm vụ tổ chức xây dựng , quản lý duy tu , khai thác ĐTĐB với hệ thống đường dây trần thông tin 2 xà 8 dây xây dựng mới và bảo dưỡng ; ghi cơ khí tín hiệu cánh thay thế ghi qủa tạ ; tổng đài cộng điện thay thế tổng đài nam châm .
Ngày 01 tháng 4 năm 1986 , đơn vị đổi tên thành Xí nghiệp Thông tin Tín hiệu Đường sắt TP. Hồ Chí Minh , thực hiện công cuộc đổi mới của toàn nghành rút ngắn hành trình chạy tầu tuyến Đường sắt thống nhất từ 48, 42, 38, rồi xuống 32 giờ trong một khoảng thời gian ngắn, là yêu cầu tập trung củng cố, cải tạo nâng cao chất lượng thiết bị TTTH phục vụ rút ngắn hành trình vận tải với các chương trình : Tín hiệu điện động ; giao nhận thẻ đường tự động ; tín hiệu đèn mầu , ghi hộp khóa điện một số ga lớn ; thay thế , nâng cấp hệ thống điều độ chuyên dụng , hệ thống tải ba đường dài ...trong điều kiện đầu tư vốn, thiết bị hết sức có hạn lại chịu sự tác động, ảnh hưởng nhiều mặt của kinh tế thị trường cùng với yêu cầu phát triển, đổi mới phải gắn với ổn định, nâng cao đời sống vật chất tinh thần của CNVC .
Từ ngày 01 tháng 01 năm 1995, ngành Đường sắt áp dụng cơ chế quản lý tài chính mới , khối CSHT hạch toán riêng . Công ty là đơn vị sự nghiệp kinh tế có thu, Nhà nước đầu tư cấp ngân sách để quản lý, sửa chữa cơ sở hạ tầng Đường sắt . Từ đây hệ thống thông tin tín hiệu được tăng cường củng cố và từng bước đổi mới theo hướng hiện đại hóa . Hệ thống chạy tàu bán tự động , tín hiệu đèn màu , ghi hộp khoá điện thay thế phương pháp chạy tàu bằng thẻ đường , tín hiệu cánh , ghi cơ khí 54 ga từ Sài gòn đến ga Tân Vinh; Tổng đài điện tử kỹ thuật số SIEMENS thay các tổng đài cộng điện .Ngày 27 tháng 5 năm 1998 Xí nghiệp TTTH ĐS TPHCM được đổi tên thành Xí nghiệp Thông tin Tín hiệu Đường sắt Sài Gòn – là doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích .Với sự phát triển không ngừng, trong tiến trình xây dựng, phát triển chung của Nghành và đất nước; ngày 20 tháng 3 năm 2003, tại Quyết định số: 734/2003/QĐ/GTVT của Bộ giao thông vận tải, Xí nghiệp TTTH ĐS Sài gòn được chuyển đổi thành Công ty Thông tin Tín hiệu Đường sắt Sài Gòn, một trong 20 đơn vị thuộc khối QLCS hạ tầng, trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Công ty họat động theo luật doanh nghiệp Nhà nước, đây là bước chuyển mạnh mẽ đánh dấu thời kỳ đổi mới thời kỳ phát triển đi lên một cách tòan diện, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ mới.
Thời kỳ này, Công ty đã được thực hiện đầu tư Hệ thống cáp quang Sài Gòn – Nha Trang với hơn 400 km đường trục tuyến cáp quang chạy dọc đường sắt; thiết bị truyền dẫn SDH 1660MC các trạm và 1650SMC các ga ; thiết bị thông tin tổng đài SiemensHipath 3700 tại các ga ; hệ thống điều độ kỹ thuật số tại trung tâm Hàm nghi và các ga ; tổng đài Hicom tại các Trung tâm ; hệ thống Hội nghị truyền hình kết nối 3 khu vực: Hà Nội - Đà nẵng – Sài Gòn; hệ thống tín hiệu ga điện khí tập trung kiểu 6502 ga Dầu Giây; trên 200 hệ thống TTTH các đường ngang , trong đó trên 90 đường ngang CBTĐ, mạng biến áp cung cấp điện các ga.trong khu vực ....
Cơ sở vật chất đuợc đầu tư, cải thiện nâng cấp mạnh mẽ , ổn định trụ sở làm việc của Công ty ; xây dựng , cải tạo , sửa chữa 06 Trung tâm , 55 cung , điểm trực chính quy đảm bảo điều kiện làm việc, sinh hoạt . Tăng cường đáp ứng trang thiết bị , phương tiện vận tải phục vụ hoạt động quản lý ,duy tu của Công ty và tại các Trung tâm .Tổng mức vốn của doanh nghiệp tại thời điểm đăng ký kinh doanh lần đầu 30/6/1997 là: 8.944 triệu đồng , đã được bảo toàn và phát triển đến 01/01/2004 được Hội Đồng Quản trị Tổng Công ty ĐSVN giao và ĐKKD điều chỉnh là: 23.038 triệu đồng.
Khi mới thành lập công trường xây dựng khôi phục Đường sắt phía nam, lực lượng CBCNV làm việc TTTH chỉ có vài chục người, tới nay Công ty TTTH ĐS Sài gòn đã có lực lượng lao động ổn định với tổng số 374 người, trong đó có 2 tiến sỹ; 01 thạc sỹ , 70 đại học; 45 cao đẳng , trung cấp ; 250 công nhân kỹ thuật; tổ chức sản xuất gồm : 7 đơn vị Trung tâm, xí nghiệp trực thuộc với 51 tổ sản xuất, 5 Phòng tham mưu nghiệp vụ cho Ban Giám đốc cùng tổ chức Đảng , đoàn thể cấp cơ sở .
Thành tích đạt được kể từ ngày thành lập đến nay liên tục là đơn vị hòan thành xuất sắc nhiệm vụ, dẫn đầu thi đua nghành , bộ và chính phủ . Công ty đã được Nhà nước tặng thưởng Huân chương lao động hạng ba ( năm 1987 ) , hạng nhì ( năm 1994 ) , hạng nhất ( năm 1998 ) , Huân chương độc lập hạng ba ( năm 2005 ) . Bên cạnh đó được Chính phủ , Bộ giao thông vận tải, ngành Đường sắt , các địa phương tặng nhiều bằng khen cho các tập thể, cá nhân là CBCNV của Công ty qua các thời kỳ.
Vơi tinh thần phát huy truyền thống , khắc phục khó khăn , chủ động cố gắng trong lao động sản xuất , trong 5 năm qua từ 2005 đến 2009 ,Công ty tiếp tục đạt được những thành tích xuất sắc , toàn diện vượt bậc rất đáng khích lệ và tự hào . Kết quả thực hiện các chỉ tiêu kinh tế xã hội và kỹ thuật chất lượng tăng trưởng đạt mức cao , vượt nhiều so với chỉ tiêu . Năm 2005 doanh thu 26,7 tỷ , lợi nhuận 195 triệu , thu nhập bình quân 2.100 .000 đồng/ người/ tháng , đến 2009 doanh thu 46,9 tỷ (tăng 176% ) , lợi nhuận 357,5 triệu ( tăng 184% ) , thu nhập bình quân 4.300.000 đồng / người / tháng ( tăng 205 %) ; thiết bị hoạt động đảm bảo an tòan chạy tầu , an toàn PCCN 100% , không có TNLĐ chết người ; Chất lượng duy tu thiết bị TTTH và hiệu suất khai thác đều đạt trên 99% (vượt chỉ tiêu trên 3% ); Độ ổn định cảnh báo tự động đều đạt 99,92 %(vượt chỉ tiêu trên 0,02%) ; thực hiện 16 đề tài nghiên cứu KHCN các cấp ( bình quân trên 3 đề tài / năm ) , có 377 sáng kiến cải tiến hợp lý hóa sản xuất ( bình quân trên 75 sáng kiến / năm )...
Đạt được những kết quả chỉ tiêu nêu trên , Công ty đã tập trung hoạch định , xây dựng và tổ chức thực hiện các chương trình , giải pháp , biện pháp trọng tâm nổi bật phù hợp và hiệu quả trong hoạt động SXKD và xây dựng đơn vị
PHÁT HUY TRUYỀN THỐNG - ĐỔI MỚI VÀ PHÁT TRIỂN
Cách đây 35 năm , tháng 5 /1975 , ngay sau ngày giải phóng hoàn toàn miền nam , thống nhất đất nước , đoàn cán bộ miền Bắc được Bộ GTVT cử vào miền nam để làm nhiệm vụ tiếp quản, cải tạo, xây dựng tuyến Đường sắt thống nhất Đà nẵng – Nha Trang – Sài gòn; trong đó một số có nhiệm vụ tham gia chỉ đạo, khôi phục và xây dựng hệ thống thông tin tín hiệu phục vụ công tác điều hành sản xuất và chỉ huy chạy tàu .Từ đây là khởi đầu xây dựng TTTH Đường sắt phía nam và là mốc truyền thống quá trình 35 năm xây dựng và phát triển Công ty TTTH ĐS Sài gòn ngày nay .
Thời kỳ đầu rất gian nan, vất vả của khoảng gần 30 CBCNV buổi đầu với nhiệm vụ thông tuyến mở đường; cùng với khối lượng khổng lồ những công việc phải làm, trong điều kiện hết sức khó khăn về cơ sở vật chất, điều kiện kinh tế xã hội, yêu cầu khẩn trương của ngành .Để hoàn thành tốt nhiệm vụ đảm bảo thông tuyến và giữ cho đường dây thông tin liên lạc thông suốt phục vụ chỉ đạo sản xuất và chỉ huy chạy tàu , ngày 28 tháng 4 năm 1979 Đoạn Thông tin Tín hiệu Sài Gòn được thành lập, đây là quyết định đầu tiên về việc tổ chức sản xuất hoạt động chuyên nghành TTTH ĐS của Công ty . Ngày 30 tháng 11 năm 1983, đơn vị được đổi tên thành Xí nghiệp Thông tin Tín hiệu Đường sắt số 5 , thời kỳ này có nhiệm vụ tổ chức xây dựng , quản lý duy tu , khai thác ĐTĐB với hệ thống đường dây trần thông tin 2 xà 8 dây xây dựng mới và bảo dưỡng ; ghi cơ khí tín hiệu cánh thay thế ghi qủa tạ ; tổng đài cộng điện thay thế tổng đài nam châm .
Ngày 01 tháng 4 năm 1986 , đơn vị đổi tên thành Xí nghiệp Thông tin Tín hiệu Đường sắt TP. Hồ Chí Minh , thực hiện công cuộc đổi mới của toàn nghành rút ngắn hành trình chạy tầu tuyến Đường sắt thống nhất từ 48, 42, 38, rồi xuống 32 giờ trong một khoảng thời gian ngắn, là yêu cầu tập trung củng cố, cải tạo nâng cao chất lượng thiết bị TTTH phục vụ rút ngắn hành trình vận tải với các chương trình : Tín hiệu điện động ; giao nhận thẻ đường tự động ; tín hiệu đèn mầu , ghi hộp khóa điện một số ga lớn ; thay thế , nâng cấp hệ thống điều độ chuyên dụng , hệ thống tải ba đường dài ...trong điều kiện đầu tư vốn, thiết bị hết sức có hạn lại chịu sự tác động, ảnh hưởng nhiều mặt của kinh tế thị trường cùng với yêu cầu phát triển, đổi mới phải gắn với ổn định, nâng cao đời sống vật chất tinh thần của CNVC .
Từ ngày 01 tháng 01 năm 1995, ngành Đường sắt áp dụng cơ chế quản lý tài chính mới , khối CSHT hạch toán riêng . Công ty là đơn vị sự nghiệp kinh tế có thu, Nhà nước đầu tư cấp ngân sách để quản lý, sửa chữa cơ sở hạ tầng Đường sắt . Từ đây hệ thống thông tin tín hiệu được tăng cường củng cố và từng bước đổi mới theo hướng hiện đại hóa . Hệ thống chạy tàu bán tự động , tín hiệu đèn màu , ghi hộp khoá điện thay thế phương pháp chạy tàu bằng thẻ đường , tín hiệu cánh , ghi cơ khí 54 ga từ Sài gòn đến ga Tân Vinh; Tổng đài điện tử kỹ thuật số SIEMENS thay các tổng đài cộng điện .Ngày 27 tháng 5 năm 1998 Xí nghiệp TTTH ĐS TPHCM được đổi tên thành Xí nghiệp Thông tin Tín hiệu Đường sắt Sài Gòn – là doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích .Với sự phát triển không ngừng, trong tiến trình xây dựng, phát triển chung của Nghành và đất nước; ngày 20 tháng 3 năm 2003, tại Quyết định số: 734/2003/QĐ/GTVT của Bộ giao thông vận tải, Xí nghiệp TTTH ĐS Sài gòn được chuyển đổi thành Công ty Thông tin Tín hiệu Đường sắt Sài Gòn, một trong 20 đơn vị thuộc khối QLCS hạ tầng, trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Công ty họat động theo luật doanh nghiệp Nhà nước, đây là bước chuyển mạnh mẽ đánh dấu thời kỳ đổi mới thời kỳ phát triển đi lên một cách tòan diện, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ mới.
Thời kỳ này, Công ty đã được thực hiện đầu tư Hệ thống cáp quang Sài Gòn – Nha Trang với hơn 400 km đường trục tuyến cáp quang chạy dọc đường sắt; thiết bị truyền dẫn SDH 1660MC các trạm và 1650SMC các ga ; thiết bị thông tin tổng đài SiemensHipath 3700 tại các ga ; hệ thống điều độ kỹ thuật số tại trung tâm Hàm nghi và các ga ; tổng đài Hicom tại các Trung tâm ; hệ thống Hội nghị truyền hình kết nối 3 khu vực: Hà Nội - Đà nẵng – Sài Gòn; hệ thống tín hiệu ga điện khí tập trung kiểu 6502 ga Dầu Giây; trên 200 hệ thống TTTH các đường ngang , trong đó trên 90 đường ngang CBTĐ, mạng biến áp cung cấp điện các ga.trong khu vực ....
Cơ sở vật chất đuợc đầu tư, cải thiện nâng cấp mạnh mẽ , ổn định trụ sở làm việc của Công ty ; xây dựng , cải tạo , sửa chữa 06 Trung tâm , 55 cung , điểm trực chính quy đảm bảo điều kiện làm việc, sinh hoạt . Tăng cường đáp ứng trang thiết bị , phương tiện vận tải phục vụ hoạt động quản lý ,duy tu của Công ty và tại các Trung tâm .Tổng mức vốn của doanh nghiệp tại thời điểm đăng ký kinh doanh lần đầu 30/6/1997 là: 8.944 triệu đồng , đã được bảo toàn và phát triển đến 01/01/2004 được Hội Đồng Quản trị Tổng Công ty ĐSVN giao và ĐKKD điều chỉnh là: 23.038 triệu đồng.
Khi mới thành lập công trường xây dựng khôi phục Đường sắt phía nam, lực lượng CBCNV làm việc TTTH chỉ có vài chục người, tới nay Công ty TTTH ĐS Sài gòn đã có lực lượng lao động ổn định với tổng số 374 người, trong đó có 2 tiến sỹ; 01 thạc sỹ , 70 đại học; 45 cao đẳng , trung cấp ; 250 công nhân kỹ thuật; tổ chức sản xuất gồm : 7 đơn vị Trung tâm, xí nghiệp trực thuộc với 51 tổ sản xuất, 5 Phòng tham mưu nghiệp vụ cho Ban Giám đốc cùng tổ chức Đảng , đoàn thể cấp cơ sở .
Thành tích đạt được kể từ ngày thành lập đến nay liên tục là đơn vị hòan thành xuất sắc nhiệm vụ, dẫn đầu thi đua nghành , bộ và chính phủ . Công ty đã được Nhà nước tặng thưởng Huân chương lao động hạng ba ( năm 1987 ) , hạng nhì ( năm 1994 ) , hạng nhất ( năm 1998 ) , Huân chương độc lập hạng ba ( năm 2005 ) . Bên cạnh đó được Chính phủ , Bộ giao thông vận tải, ngành Đường sắt , các địa phương tặng nhiều bằng khen cho các tập thể, cá nhân là CBCNV của Công ty qua các thời kỳ.
Vơi tinh thần phát huy truyền thống , khắc phục khó khăn , chủ động cố gắng trong lao động sản xuất , trong 5 năm qua từ 2005 đến 2009 ,Công ty tiếp tục đạt được những thành tích xuất sắc , toàn diện vượt bậc rất đáng khích lệ và tự hào . Kết quả thực hiện các chỉ tiêu kinh tế xã hội và kỹ thuật chất lượng tăng trưởng đạt mức cao , vượt nhiều so với chỉ tiêu . Năm 2005 doanh thu 26,7 tỷ , lợi nhuận 195 triệu , thu nhập bình quân 2.100 .000 đồng/ người/ tháng , đến 2009 doanh thu 46,9 tỷ (tăng 176% ) , lợi nhuận 357,5 triệu ( tăng 184% ) , thu nhập bình quân 4.300.000 đồng / người / tháng ( tăng 205 %) ; thiết bị hoạt động đảm bảo an tòan chạy tầu , an toàn PCCN 100% , không có TNLĐ chết người ; Chất lượng duy tu thiết bị TTTH và hiệu suất khai thác đều đạt trên 99% (vượt chỉ tiêu trên 3% ); Độ ổn định cảnh báo tự động đều đạt 99,92 %(vượt chỉ tiêu trên 0,02%) ; thực hiện 16 đề tài nghiên cứu KHCN các cấp ( bình quân trên 3 đề tài / năm ) , có 377 sáng kiến cải tiến hợp lý hóa sản xuất ( bình quân trên 75 sáng kiến / năm )...
Đạt được những kết quả chỉ tiêu nêu trên , Công ty đã tập trung hoạch định , xây dựng và tổ chức thực hiện các chương trình , giải pháp , biện pháp trọng tâm nổi bật phù hợp và hiệu quả trong hoạt động SXKD và xây dựng đơn vị