Cầu đường sắt khu vực phía Bắc

[sakuraluu]

Có vài hình ảnh về các cây cầu trên tuyến phía Bắc mình định upload lên thread có sẵn nhưng chợt nhận ra đó là nơi tập hợp cầu của tuyến Bắc Nam chứ không thuộc phía Bắc.

Hôm nay 11/4 mình đi off với M&S FC của otofun có đi qua cầu Thị Cầu (đoạn qua thành phố Bắc Ninh) đây là một trong số ít những cây cầu còn đi chung đường sắt đường bộ ở khu vực phía Bắc, tranh thủ mình làm mấy tấm để giới thiệu về cây cầu đường sắt này. Cây cầu do Công ty quản lý Đường sắt Hà Lạng quản lý
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2771.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2770.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2776.jpg

Cầu đặc biệt, mình đếm được có 5 thanh ray trên cầu
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2775.jpg

[sakuraluu]

Nhìn từ đầu phía Nam toàn cảnh của cầu
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2768.jpg

Chòi gác phía Nam
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2769.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2774.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2777.jpg

Hình ảnh này mình chụp khi quay về thành phố Bắc Ninh
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2905.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2906.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2907.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2909.jpg

[sakuraluu]

Toàn cảnh trên cầu
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2912.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2913.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2914.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2917.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2918.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2919.jpg

Chú màu trắng chạy trước và chú màu đỏ chạy sau này cùng trong đội offline
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2920.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2922.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2923.jpg

[vtah91]

trước kia cái cầu này có tên là cầu Đáp Cầu nữa cơ, giờ mình mới biết nó đổi tên

[CADer]

[QUOTE=sakuraluu;9396]Có vài hình ảnh về các cây cầu trên tuyến phía Bắc mình định upload lên thread có sẵn nhưng chợt nhận ra đó là nơi tập hợp cầu của tuyến Bắc Nam chứ không thuộc phía Bắc.

Hôm nay 11/4 mình đi off với M&S FC của otofun có đi qua cầu Thị Cầu (đoạn qua thành phố Bắc Ninh) đây là một trong số ít những cây cầu còn đi chung đường sắt đường bộ ở khu vực phía Bắc, tranh thủ mình làm mấy tấm để giới thiệu về cây cầu đường sắt này. Cây cầu do Công ty quản lý Đường sắt Hà Lạng quản lý


http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2770.jpg

Cầu đặc biệt, mình đếm được có 5 thanh ray trên cầu


Cầu này đúng là đặc biệt thật!

"Cầu Thị Cầu ở phường Đáp Cầu bắc qua sông Cầu"

Tả 1 cây cầu dùng 4 chữ "Cầu" mà chẳng thừa chữ Cầu nào :Big Grin:

[CADer]

Cầu Đuống

Người ta thường nhắc tới cầu Đuống như là cây cầu đường bộ quan trọng, cửa ngõ của Hà Nội đi các tỉnh phía Bắc (Bắc Ninh , Bắc Giang, Lạng Sơn, Thái Nguyên ...) mà ít người biết nó còn là cây cầu đường sắt quan trọng với cả mạng đường sắt phía bắc.

Nằm ở km 9 + 750 trên khu gian Gia Lâm - Yên Viên, là cầu đi chung giữa đường bộ và đường sắt, được xây dựng năm 1975. Cầu Đuống hiện do công ty quản lý đường sắt Hà Hải quản lý

Tất cả các tàu từ Hà Nội đi Lào Cai, Đồng Đăng, Quán Triều, Hạ Long và tàu hàng từ phía bắc về Hải Phòng đều phải chạy qua cầu Đuống. Cùng với việc hàng ngày phải gánh một lượng lớn phưong tiện đường bộ làm cho cầu Đuống xuống cấp trầm trọng

Chân dung cây cầu cũ:
http://www.anninhthudo.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=33509

Dưới gầm cầu
http://img117.imageshack.us/img117/5298/songhong001resize61ik0.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/7120/songhong001resize62eb9.jpg

[CADer]

Thêm ít ảnh về cầu Đuống

Cầu Đuống nhìn từ phía thượng nguồn:
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/DSCF0041111.jpg

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/DSCF0025111.jpg
D8E đang kéo M3 qua cầu

Nhìn từ phía hạ lưu.
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/DSCF0045111.jpg

Nhịp và trụ cầu

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/DSCF0042111.jpg
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/DSCF0044111.jpg

Nghe nói tại vị trí của cầu Đuống hiện nay sẽ có cây cầu mới nằm trong dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi :Cuppa: Cò thể vì thế mà cây cầu không được sửa chữa và nâng cấp dù chỉ là sơn lại :Cry:

[CADer]

CẦU VIỆT TRÌ

Cầu Việt Trì là cầu đi chung giữa đường sắt và đường bộ (Đường bộ đi 2 bên cánh như cầu Long Biên, Chiều đi của đường bộ cũng ngược). Nó là cầu đường sắt lớn nhất trên tuyến từ Yên Viên đi Lào Cai.

Cầu Việt Trì bắc qua sông Lô gần đoạn hợp lưu giữa sông Lô và sông Hồng đầu phía nam thuộc khu vực Bạch Hạc (Tỉnh Vĩnh Phúc) đầu phía bắc thuộc phường Bến Gót thành phố Việt Trì (Tỉnh Phú Thọ)

Đối với đường bộ cầu Việt Trì nằm trên km 52 quốc lộ 2. Đối với đường sắt Cầu Việt Trì nằm trên khu gian Bạch Hạc - Việt Trì khoảng km 71 hiện do công ty QL đường sắt Vĩnh Phú quản lý.

Một chút thông tin lịch sử cây cầu:

Cầu Việt Trì được người Pháp xây dựng khoảng năm 1901 (Chưa rõ đây là năm khởi công hay khánh thành, đến năm 1903 thì thông tuyến đường sắt từ Hà Nội lên Việt Trì). Kết cấu dầm thép gồm 4 nhịp các thanh giằng nhịp cong khá đẹp:

http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/22513360.jpg

http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/22577863.jpg
Cầu Việt Trì thời Pháp

Đến khi miền bắc bắt tay vào công quộc xây dựng chủ nghĩa xã hội cây cầu được Trung Quốc giúp đỡ xây dựng lại:

Ngày 12/2/1956 (mùng 1 Tết) Chủ tịch Hồ Chí Minh thăm cán bộ và công nhân Trung Quốc trên công trường xây dựng cầu Việt Trì
http://bee.net.vn/dataimages/201002/original/images274797_12_2_1956_HCM_th_m_c_ng_tr__ng_xd_c_u _Vi_t_Tr__Ph__Th___m_ng_1_T_t_.jpg

Đến năm 1957 công trình khôi phục cầu Việt Trì hoàn thành

http://www.mt.gov.vn/images/60Nam/BotruongNguyenHuuMai.jpg
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hữu Mai cắt băng khánh thành cầu Việt trì (1957)

Trong kháng chiến chống Mỹ cầu Việt trì 2 lần bị bom mỹ phá sập

Ngày 28/ 6/ 1966 Mỹ ném bom đánh sập 3 nhịp của cầu Việt Trì.

14h ngày 17 /5/1972 Mỹ ném bom làm sập nhịp 1 và 2 cầu Việt Trì.

Ngày 3/ 2/ 1973 cầu Việt Trì chính thức thông xe sau khi khôi phục.

Thông tin do CADer tổng hợp trên mạng nêm có thể không chính xác lắm. Nếu sai mong anh em bổ sung

[CADer]

Đến 1995 cầu Việt Trì được xây dựng lại như chúng ta thấy ngày nay.
Ngày 25/5/1995 Thủ tướng Võ Văn Kiệt cắt băng thông xe cầu Việt Trì

Cầu Việt Trì ngày nay:

- Chiều dài cầu 372.88m,
- Khổ cầu 1 làn đường sắt chạy giữa khổ 1000 mm, mỗi bên cánh gà 1 làn ô tô rộng 4m, làn bộ hành 1,5m.
- Tải trọng thiết kế : đường sắt T26, ô tô H30, XB80, người 0.4T/m2.

Biển chỉ dẫn đầu cầu:
http://hue-dancesport.com/galleries/HaGiang_122009/DSCF7913.JPG

http://static.panoramio.com/photos/original/31868286.jpg

http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/31868224.jpg

Trụ và nhịp cầu:
http://i286.photobucket.com/albums/ll113/huydudinh/P1020059.jpg

Mượn cái ảnh của bác THUY_D19E để nhấn mạnh tính "đường sắt" của cầu Việt Trì :Big Grin:
http://i874.photobucket.com/albums/ab307/ducthuytk/PIC00036.jpg

[CADer]

CẦU GIA PHÚ


Cầu Gia Phú là cây cầu khá lớn nằm trên tuyến đường sắt đôi từ Pom Hán đi Xuân Giao vì là đường sắt đôi cho lên cầu cũng là cầu đôi.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DS%20Apatit/DSCF17383.jpg

Cầu Gia Phú bắc qua suối Bo (còn gọi là ngòi Bo - Một nhánh con của sông Hồng, đổ ra sông Hồng ở thôn Bo bên phía hữu ngạn, bên tả ngạn là ga Thái Niên của tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai ) thuộc xã Gia Phú - Huyện Bảo Thắng - Lào Cai.

Cây cầu được xây dựng vào khoảng nhưng năm 80 do tổng công ty cầu Thăng Long ( có sự giúp đỡ của các chuyên gia Liên Xô) thi công. Hiện nay cây Gia Phú do XN Vận tải đường sắt Apatit khai thác và quản lý.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DS%20Apatit/DSCF17133.jpg

Hiện nay cầu Gia Phú là cây chung giữa đường bộ và đường sắt (đường bộ đi trong lòng cầu) nên khi tàu hỏa chạy qua thì phải đóng chắn đường bộ.
Đường bộ chạy qua cầu là quốc lộ 4E nối từ Bắc Ngầm ( Với quốc lộ 70 ) đến Kim Tân TP Lào Cai ( đường đi Sapa)

Phần cầu đi chung đây!
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DS%20Apatit/DSCF17423.jpg

Làn bên cạnh (hoàn thiện sau) chỉ dành cho đường sắt.
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DS%20Apatit/DSCF17403.jpg

Toàn cảnh cầu Gia Phú.
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DS%20Apatit/DSCF17233.jpg

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DS%20Apatit/DSCF17181.jpg

Dưới gầm cầu!
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DS%20Apatit/DSCF17253.jpg
Có thể nói trụ cầu này là lớn nhất Việt Nam (xét về chu vi trụ) nước lũ nên không được cái xe máy vào làm vật chuẩn so sánh :Big Grin:

Cột tín hiệu và chòi gác chắn cầu phía bắc.
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DS%20Apatit/DSCF17373.jpg

[Comhop01]

Thêm ít ảnh về cầu Đuống


http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/DSCF0044111.jpg

Nghe nói tại vị trí của cầu Đuống hiện nay sẽ có cây cầu mới nằm trong dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi :Cuppa: Cò thể vì thế mà cây cầu không được sửa chữa và nâng cấp dù chỉ là sơn lại :Cry:

Cái biển đỏ - trắng và xanh trắng ở hông cầu có ý nghĩa gì dzậy :102:

[Comhop01]

Toàn cảnh trên cầu
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2912.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2913.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2914.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2917.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2918.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2919.jpg

Chú màu trắng chạy trước và chú màu đỏ chạy sau này cùng trong đội offline
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2920.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2922.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Bridge/IMG_2923.jpg

Mấy thằng ô tô đi kiểu đóa thì lỡ có tàu chạy qua thì... làm sao?

[vtah91]

Mấy thằng ô tô đi kiểu đóa thì lỡ có tàu chạy qua thì... làm sao?


ko đâu bác ơi đều có hệ thống rào chắn đầy đủ cả, hồi em còn học lớp 1 ,2 em về quê đi qua cầu này lần nào cũng phải đợi tàu chạy qua mà

[vtah91]

hôm qua có dịp về quê nên đi qua cầu Đuống thấy đang tu sửa sơn mới lại để cho mọi người xem. em chỉ chụp đc 3 ảnh các bác xem nhé


các bác để ý kỹ trong ảnh đầu tiên, phóng to lên sẽ thấy có mấy đứa trẻ đang chơi đùa ở làn đường bên kia bởi vì chỗ đó ko cho xe máy oto qua (đang sửa làn đường bên đó trước). chịu khó căng mắt tý là thấy

http://i970.photobucket.com/albums/ae186/vtah_2009/ve%20Thai%20Nguyen/Image0748.jpg

http://i970.photobucket.com/albums/ae186/vtah_2009/ve%20Thai%20Nguyen/Image0750.jpg

http://i970.photobucket.com/albums/ae186/vtah_2009/ve%20Thai%20Nguyen/Image0751.jpg

p/s: oto xe máy phải đi chung làn bên phải

[Kalos Nathan]

Cầu Đuống

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010544.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010545.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010546.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/P1010547.jpg

[D9E-248]

Cầu Đuống có lẽ là cây cầu ĐS có kiến trúc lạ nhất ĐSVN ấy nhỉ!?!

[H2M_lc]

Cầu Đuống có lẽ là cây cầu ĐS có kiến trúc lạ nhất ĐSVN ấy nhỉ!?!

Sao lại thế chú nói anh chả hiểu gì cả?? :Shocked::Shocked:

[D9E-248]

Sao lại thế chú nói anh chả hiểu gì cả?? :Shocked::Shocked:
Em chưa thấy cái cầu nào có thanh thẳng đứng như cầu Đuống đấy!

[H2M_lc]

sao lại chưa thấy bao giờ cấu trúc cầu sắt đều có mà chú nhìn cầu Long Biên, cầu Việt Trì, hay cầu Hàm Rồng xem có thanh giằng đứng ko.
Trong thiết kế cầu sắt nếu chỉ có giằng chéo thì cây cầu sao chắc chắn được. Mà phải kết hợp 1 giằng chéo giữa 2 thanh giằng đứng, + 2 giằng cố định trên (thường là ngang-hoặc hơi chếc 1 chút để tạo kiểu dáng như cầu Long Biên, hay hơi cong cong như cầu Nam Ô ấy) và cố định dưới (thường là dầm cầu luôn) , đây là kết cấu rất vững và phổ biến.:bicycle1:
Hay là chú thắc mắc cái ảnh cuối của anh Kalos, cầu Đuống là cầu đã được nâng cấp tu sửa lại nên thiết kế sẽ có những thay đổi nhất định vì vẫn phải dựa trên cơ sở cầu cũ chỉ tiến hành thay thế, và thi công trong đk vẫn có phương tiện lưu thông nên cấu trúc cầu chắc sẽ có vài điểm khác biệt như thêm thắt để gia cố các vị trí yếu v.v...

[sakuraluu]

Cái biển đỏ - trắng và xanh trắng ở hông cầu có ý nghĩa gì dzậy :102:

Comhop sao ngây thơ quá vậy, bạn có để ý dưới cây cầu là gì không???:Shocked:
SÔNG, SÔNG thật đấy... mà SÔNG thì dành cho đường thủy mà bạn, các biển báo, đèn tín hiệu, ngay cả các cảnh giới của trụ cầu cũng là để phân luồng, đề phòng tàu thuyền va chạm mà.:102:

Mấy thằng ô tô đi kiểu đóa thì lỡ có tàu chạy qua thì... làm sao?

Làm sao là làm sao??? cầu chung thì phải thế chứ làm sao?? khi nào tàu sắp đến thì có nhân viên trực cầu ra đóng chắn, ngăn xe không lên cầu, cho đoàn tàu đi qua chứ làm sao?? Hiện nay vẫn còn một số cầu đi chung loại này mà bạn.

[nguyenmanhtuyen]

Cầu đường sắt bắc ngang qua đường Nguyễn Văn Cừ

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/IMG_5703.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/IMG_5704.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/IMG_5705.jpg

Mượn tạm 2 tấm của bác Sakuu chụp từ phía dưới

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Off122010/IMG_1907.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Off122010/IMG_1906.jpg

[Mr.Brian]

http://www.skydoor.net/Download?mode=photo&id=5952
Cầu Hàm Rồng

[HATINH_LT3]

http://congtycau14.vn/admin/uploadpicture/Ky%20Nam%20-%20Quang%20Nam.jpg

Cầu Kỳ Nam - Quảng NGãi

cầu này ở khu vực trung trung bộ bác ah, không phải phía bắc.:31:

[Mr.Brian]

Chết...MÌnh đọc nhầm Topic thành cầu Bắc Nam ^^ Sry

[babycool1401]

Cầu Cẩm Giàng qua cửa sổ tàu LP5 (đi đón anh KN từ HN về :D)

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_291210_0080A.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_291210_0079A.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_291210_0078A.jpg

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_291210_0077A.jpg

Còn cái vé tàu nữa :D

http://i648.photobucket.com/albums/uu210/Ballkid1507/IMG_291210_0076A.jpg

[ticoi]

lỡ ô tô đang chạy mà tàu tới thì sao nhỉ???:01[1]:

[nhotuoiyeudaumay]

lỡ ô tô đang chạy mà tàu tới thì sao nhỉ???:01[1]:

Bác là giống em đợt trước rồi em cũng thắc mắc cái vụ này đây. Trường hợp đó không có đâu nếu có chỉ là rất hiếm và tàu tới từ xa khi có tín hiệu là người ta đã lùa hết xe ra đóng chắn lại trừ khi xe hỏng nằm "ăn vạ" ngay đó thì tàu phải nhường rồi mà không biết nhường thế nào nếu phanh không đủ khoảng cách."rầm...............".:Big Grin:

[CADer]

Cầu đường sắt bắc ngang qua đường Nguyễn Văn Cừ



Tuyền chắc ít đi qua khu này nhỉ? Cầu này người ta gọi thân mật là "Cầu Chui" :Big Grin:

Dân Gia Lâm hay lấy cầu này làm mốc để tính khoang cách cho những tuyến đường. Mình nhớ không nhầm thì trên đường 5 còn có cái cột mốc ghi : "Cầu Chui x km" :Big Grin:

Cầu này xây dựng cùng thời với cầu Long Biên

Ảnh từ Wiki
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/CauChui.JPG/800px-CauChui.JPG

[nguyenmanhtuyen]

(Ảnh sưu tầm)

http://i965.photobucket.com/albums/ae131/Mr_pham_hn/DSC_0663.jpg

http://i965.photobucket.com/albums/ae131/Mr_pham_hn/DSC_0663.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5168/5301020364_0a06ec21a8_z.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5168/5301020364_0a06ec21a8_z.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5161/5301013166_705a948927_z.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5045/5300416899_b1c4e938c7_z.jpg

Góc ảnh lạ

http://farm6.static.flickr.com/5210/5300413823_874969b01f_b.jpg

[danhbaduongsat]

Cầu Thăng Long
Cầu Thăng Long với ý nghĩa là “Rồng bay”, là khởi đầu cho một vóc dáng Hà Nội hiện đại, bề thế và mở rộng về phía Tây Bắc của Thủ đô trong những năm cuối của thế kỷ XX.

Tháng 11/1973, cầu Thăng Long được khởi công xây dựng trên đất làng Vẽ, hay còn gọi là Kẻ Vẽ, bây giờ gọi là làng Đông Ngạc thuộc huyện Từ Liêm. Cầu được xây dựng với sự giúp đỡ về kỹ thuật và công nghệ của Trung Quốc và Liên Xô.

Theo như ông Hoàng Minh Chúc, Tổng giám đốc Xí nghiệp Liên hợp xây dựng cầu Thăng Long, vào thời đó cầu Thăng Long là công trình đầu tiên cán bộ và công nhân xây dựng cầu Việt Nam được trực tiếp thi công - một cây cầu có quy mô lớn và loại bậc nhất Việt Nam và vùng Đông Nam Á.

http://www.36phophuonghanoi.com/home/wp-content/uploads/2010/08/662824038_ImageView_aspx_ThumbnailID_5.jpg

Lần đầu tiên những người thợ cầu được tiếp xúc với nhiều vấn đề về tổ chức thi công và phương pháp kỹ thuật mới, trong đó tiêu biểu là đắp đảo bằng bao tải, thay thế khung vây cọc ván thép để xây dựng móng giếng chìm cỡ lớn rộng 18m và bịt đáy trụ cầu ở một độ sâu 40m trong nền địa chất sét cát, sỏi cuội.

Vào những năm 1973, việc thi công móng trụ cầu bằng công nghệ “định vị giếng chìm chở nổi’’ đối với thợ cầu Việt Nam còn là điều rất mới. Song khi đó được sự giúp đỡ của nhiều chuyên gia Trung Quốc, thợ cầu Thăng Long đã vượt qua được. Đã có 16 trụ cầu chính được xây dựng trong điều kiện khó khăn, luôn phải chống chọi với mưa lũ.

Sau này khi lắp những dàn dầm thép đồ sộ, lần đầu tiên người thợ cầu được học hỏi và tiếp xúc với quy trình công nghệ mới của Đông Âu. Những công việc phun cát, phun sơn, lắp hẫng các dàn dầm thép bằng bu lông cường độ cao đã được bàn tay của người thợ cầu Thăng Long dựng lên trong sự kính nể của các chuyên gia Liên Xô thời đó.

Đương nhiên để có được một khối lượng khổng về sắt thép bê tông phục vụ cho tiến độ thi công một cây cầu dài 11km, có 175 trụ mố bê tông các loại,15 nhịp dầm thép mỗi nhịp dài 112m, 939 phiến dầm bê tông dự ứng lực, mỗi phiến dài 31,6m, đổ tới 230 ngày m3 bê tông, sản xuất, gia công lắp ráp 55 ngàn tấn thép. Công trường được trải dài 192 hecta thuộc 8 xã của 2 huyện Đông Anh và Từ Liêm và mô hình xí nghiệp liên hợp gọi theo đúng nghĩa của nó là một điều đặc biệt mới mẻ với nghề xây dựng cầu lúc bấy giờ.

Với vị trí trọng yếu trong phát triển đô thị ra phía Tây, khi cầu Thăng Long đang được xây dựng vào những năm 79 và 80 của thế kỷ trước, Thủ đô Hà Nội đã được Nhà Nước quyết định mở rộng lần thứ hai, với một khu vực rộng lớn từ đất rau, hoa Từ Liêm đến các dãy đồi núi Sơn Tây, Ba Vì và từ đồng đất bãi Đông Anh, vươn đến vùng đồi gò Mê Linh, Vĩnh Phúc.

Chính vì thế sau khi hoàn thành cầu Thăng Long, các vùng đất Từ Liêm, Đông Anh, đã trở thành điểm hội tụ trong đầu mối giao thông phía Tây và Tây Bắc Thủ Đô.

Đã có một loạt các công trình giao thông được mở rộng và xây dựng mới. Ở phía Nam cầu có các trục đường Cầu Giấy, Phạm Văn Đồng, Hoàng Quốc Việt…Phía Bắc cầu Thăng Long có đường Thăng Long – Nội Bài. Đặc biệt là từ cầu Thăng Long đã hình thành thêm tuyến đường sắt phía Tây Hà Nội, từ Ngọc Hồi qua Hà Đông, Cổ Nhuế qua cầu Thăng Long đến ga Vân Trì Đông Anh. Trục đường sắt này góp phần làm giảm lưu lượng các chuyến tàu hoả qua các phố trung tâm trong thành phố.

http://www.36phophuonghanoi.com/home/wp-content/uploads/2010/08/thanglong5.jpg

Với cơ sở hạ tầng giao thông đi trước đón đầu như vậy, đã làm cơ sở để Hà Nội mở thêm các trục đường khác. Trong đó trung tâm là trục đường vành đai 3, nối từ đường Phạm Văn Đồng qua Cầu Giấy, Thanh Xuân, Linh Đàm, Pháp Vân nối vào cầu Thanh Trì. Sau khi có đường, các công trình kiến trúc công sở và dân dụng bắt đầu mọc lên hình thành các dãy phố, với những công trình kiến trúc có quy mô lớn, đã và đang làm biển đổi một vùng nông thôn rộng lớn của huyện Từ Liêm trở thành đô thị hoá. Nhất là sau khi các quận Cầu Giấy, Tây Hồ được hình thành.

Rồi tiếp đến vào đầu thế kỷ 21, tại 2 quận mới này một loạt các khu đô thị, khu chung cư mới được ra đời làm cho diện mạo đô thị phía Tây Hà Nội thêm phong phú đa dạng như: Trung tâm thể thao quốc gia Mỹ Đình, Trung tâm hội nghị quốc gia và một loạt các khu đô thị mới, khu cơ quan văn phòng chạy dọc theo các tuyến đường Phạm Hùng; Rồi khu đô thị mới Nam Thăng Long – Ciputra, Trung Hoà Nhân Chính. Xa hơn nữa là các khu công nghiệp, đô thị: Hoà Lạc, An Khánh. v.v….Đó thực sự là một kỳ tích trong phát triển đô thị của Hà Nội sau khi xây dựng cầu Thăng Long.

Bên phía bờ Bắc cầu Thăng Long, sau khi có trục đường mới Thăng Long Nội Bài, những năm sau đó hành loạt các khu công nghiệp, thương mại đã mọc lên từ phía Bắc cầu Thăng Long, Vân Trì đến sân bay quốc tế Nội Bài.. Điển hình là khu công nghiệp Bắc Thăng Long, khu thương mại Mê Linh Plaza. Và cuối cùng là sự phát triển không ngừng của cảng hàng không Quốc tế Nội Bài. Chính thông qua mạng giao thông được xây dựng và phát triển theo hướng bền vững, đã là một yếu tố quan trọng để Nhà Nước tiếp tục đưa cả tỉnh Hà Tây sáp nhập vào Hà Nội trong lần mở rộng lần thứ ba vào năm 2008.

Thăng Long nghĩa là rồng bay lên. Cây cầu mang tên Thăng Long, vươn giữa trời xanh hiên ngang trên dòng sông Hồng, tựa như dáng rồng bay ở phía Tây Thành phố đang trong độ tuổi ngìn năm.

Sưu tầm

[CADer]

CẦU TRÊN TUYẾN ĐS HÀ NỘI - HẢI PHÒNG

1 - Cầu Long Biên:
Khỏi bàn

2 - Cầu Chui:
Khu gian: Gia Lâm - Cầu Bây
Vượt qua: Đường Nguyên Văn Cừ (QL1A)
Lý trình: km 6+358
Kết cấu : 1 Nhịp dầm thép dàn cong
Dài: ?

3 - Cầu Bây:
Khu gian: Cầu Bây – Phú Thụy
Vượt qua: Mương nhỏ
Lý trình: km 11+400
Kết cấu: 1 Nhịp dầm
Dài: 37m

4 - Cầu Như Quỳnh:
Khu gian: Phú Thụy - Lạc Đạo
Vượt qua: Mương nhỏ
Lý trình: km 19+100
Kết cấu: 1 Nhịp dầm thép
Dài: 37m

5 - Cầu Bà Sinh:
Khu gian: Lạc Đạo - Tuấn Lương
Vượt qua: Mương nhỏ
Lý trình: km 31+425
Kết cấu: 1 Nhịp dầm thép. Có 1 làn đường bộ bên cạnh
Dài: 22m

6 - Cầu Cẩm Giàng:
Khu gian: Tuấn Lương - Cẩm Giàng
Vượt qua: Mương nhỏ
Lý trình: km 39+690
Kết cấu: 1 Nhịp dầm thép. Có 1 làn đường bộ bên cạnh
Dài: 37m

7 - Cầu Phú Lương:
Khu gian: Hải Dương - Tiền Trung
Vượt qua: Sông Thái Bình
Lý trình: km 59+600
Kết cấu: 10 Nhịp dầm thép
Dài: 380m

8 - Cầu Tiền Trung:
Khu gian: Tiền Trung – Lai Khê
Vượt qua: Mương nhỏ
Lý trình: ?
Kết cấu: 1 Nhịp dầm bê tông
Dài: ?

9 - Cầu Lai Vu:
Khu gian: Tiền Trung – Lai Khê
Vượt qua: Sông Lai Vu hay sông Rạng (Một nhánh của sông Thái Bình)
Lý trình: ?
Kết cấu: 3 Nhịp dầm thép. Nhịp giữa có kết cấu dàn khung
Dài: ?

10 - Cầu Tam Bạc (Cầu Quay):
Khu gian: Thượng Lý - Hải Phòng
Vượt qua: Sông Tam Bạc
Lý trình: km 99+250
Kết cấu: Dầm thép - Là cầu đi chung giữa đường bộ và đường sắt
Dài: ?


Hình ảnh sẽ cập nhật sau :Big Grin:

[vtah91]

hôm 24.2 mình có việc phải đi qua cầu Thăng Long nên mình nhờ đc đứa bạn ngồi sau chụp 1 ít ảnh cầu Thăng Long, phần tầng 1

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0151.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0152.jpg

XE GÌ ĐÂY, CÁC BÁC CÓ BIẾT KO, EM THẤY NÓ CHẠY KHỔ 1,43 M ÉT




http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0153.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0154.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0155.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0156.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0157.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0158.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0159.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0160.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0161.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0162.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0164.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0165.jpg

[vtah91]

VÀ ĐÂY LÀ ĐOẠN RA KHỎI CẦU, SORRY EM KO CHỤP BÊN TRONG ĐC DO ĐANG ĐI ĐƯỜNG

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0166.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0167.jpg

http://i1227.photobucket.com/albums/ee421/vtah91/Image0168.jpg

[vtah91]

uh, topic này là các cầu ở phía Bắc mà, bài mình là bài thứ 32 và 33

[CADer]

CẦU THỊNH KỶ

Là cây cầu đường sắt nằm trên tuyến đường sắt phía tây. Thât lạ là cây cầu không quá lớn nhưng lại là cầu lớn thứ 2 trên tuyến ĐS từ Yên Viên đi Lào Cai (Không tính cầu Phố Lu vì nằm trên đường nhánh)

Cầu Thịnh Kỷ bắc qua sông Cà Lồ, một đầu thuộc TX Phúc Yên, một đầu thuộc huyện Bình Xuyên tỉnh Vĩnh Phúc

Trên đường sắt cầu Thịnh Kỷ nằm trên khu gian Phúc Yên - Hương Canh ở lý trình km 42+272

Cầu dài khoảng 100m, hai bên có 2 làn đường nhỏ chỉ dành cho xe máy đi qua.

Hình ảnh cầu Thịnh Kỷ

Nhìn từ dưới dốc

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/IMG_6193.jpg

"chân dung" cây cầu

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011001.jpg

Làm mấy kiều nhìn ngang để anh em đo chiều dài bằng mắt nhé.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011008.jpg

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011005.jpg

Mố cầu phía bắc có khe khá lớn cho xe máy đi qua gầm cầu như kiểu cầu Việt Trì nhưng quy mô "Đường bộ" ở đây nhỏ hơn nhiều.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011007.jpg

Cuối cùng là bảng lý trình đầu cầu phía nam.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011003.jpg

Máy ảnh của mình mang lên đến đây thì dở chứng ... chỉ hơn cục gạch cái dây đeo cổ. Nên ảnh phải chụp tạm bằng cái ĐT cùi bắp. :Big Grin:

[CADer]

CẦU HƯƠNG CANH

Là cây cầu đường sắt nằm trên tuyến đường sắt phía tây. Ngay phía nam ga Hương Canh

Thuộc địa bạn TT Hương Canh - H. Bình Xuyên

Trên đường sắt cầu Thịnh Kỷ nằm trên khu gian Phúc Yên - Hương Canh ở lý trình km 46+290

Kết cấu kiểu dàn thép nhịp hở

Cầu dài khoảng 40m, có thêm 1 làn đường bên cạnh mặc dù chỉ có thể đi bộ để tiếp cận cây cầu này.

Hình ảnh cầu Hương Canh

Cây cầu này có 2 mố cầu xây bằng đá có vẻ rất cổ và phải nói là đẹp.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011013.jpg

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011014.jpg

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011016.jpg

Đầu cầu nhìn từ phía nam

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011009.jpg

Biển lý trình đầu cầu

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/13032011010.jpg

[D9E-248]

Cây cầu này được xây từ Pháp tới giờ hả bác? Đúng là cây cầu có nét kiến trúc đẹp thật, có lẽ không thấy trên tuyến ĐSBN.

[CADer]

Cây cầu này được xây từ Pháp tới giờ hả bác? Đúng là cây cầu có nét kiến trúc đẹp thật, có lẽ không thấy trên tuyến ĐSBN.

Mình chỉ định nói về cái MỐ CẦU nhìn "có vẻ cổ" thôi. Còn cái dàn thép với bulong cường độ cao kia chắc là có từ thời .... .. Đổi mới.

[hungnguyen9x]

Cầu Lai Vu do em sưu tầm từ panoramio. Xin phép tác giả cho em up lên:
http://static.panoramio.com/photos/original/36752367.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/25498827.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/45046503.jpg
Cầu Tiền Trung:
http://static.panoramio.com/photos/original/36752354.jpg

[D19E-910]

chac la fan cau chung voi duong bo it tau di lam!

[hungnguyen9x]

Chùm ảnh cầu chung Bắc Giang bắc qua sông Thương do em sưu tầm từ panoramio.com. Ảnh thứ 2 hơi lớn nên có thể sẽ load hơi lâu.
http://static.panoramio.com/photos/original/33077673.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/52484786.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/33078416.jpg

[MIKADO]

Phác thảo Ý tưởng về Bảo tàng Cầu Long Biên
http://nd0.upanh.com/b4.s9.d2/dca52c0abae5f8f6209cbba4da950011_35812640.caulb.jp g