sakuraluu
04-02-2010, 06:35 PM
Bí quyết gì biến Nhà máy Toa xe Hải Phòng "Chết dở sống dở"của những năm đầu thập kỷ 90 trở thành Công ty toa xe Hải Phòng ăn nên làm ra như hôm nay?
Đến thăm các phân xưởng, trò chuyện với những người thợ, chúng tôi hiểu rằng cơ chế mới đã giúp đơn vị vươn lên. Từ sự cạnh tranh quyết liệt đã cho ra đời những sản phẩm có chất lượng cao. Hiện nay, những toa xe mang nhãn hiệu Made in Hải Phòng đã có chỗ đứng trên thị trường.
Từng là cơ sở của cách mạng từ năm 1952, đội tự vệ của đơn vị đã tham gia đánh hỏng cầu Phú Lương, phối hợp với du kích đường 5 phá huỷ hàng ngàn tấn thiết bị quân sự của Pháp nhằm tiếp tế cho chiến trường Điện Biên Phủ. Hoà bình lập lại ở miền Bắc, đơn vị lại là cơ sở nổ ra cuộc đấu tranh quyết liệt chống hành động cướp phá máy móc của địch trong thời gian 300 ngày tạm chiếm ở Hải Phòng.
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, CNVC Nhà máy đã kiên cường bám trụ với khẩu hiệu: "Bám đường sắt, bám toa xe; Nhà máy còn ta còn, vừa sản xuất vừa sẵn sàng chiến đấu". Nhà máy được bảo vệ, sửa chữa được nhiều toa xe chở hàng cho chiến trường, giữ mạch máu giao thông thông suốt giữa cảng, ga, đưa hàng ra tuyến trước.
Đặc biệt, lực lượng tự vệ của Nhà máy đã phối hợp với các đơn vị địa phương tham gia chiến đấu 157 trận, bắn rơi 19 máy bay Mỹ, được tặng thưởng Huân chương Chiến công hạng Hai. Nhiều chiến sĩ tự vệ của Nhà máy đã dũng cảm chiến đấu và hy sinh anh dũng như: Trần Công Hãnh, Trịnh Tiến Vũ, Trương Văn Tư...
Anh hùng trong chiến đấu, CNVC Nhà máy còn lao động sáng tạo hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Vào những năm 1966- 1967, Nhà máy được giao nhiệm vụ sản xuất hàng trăm goòng 10 tấn trong một thời gian ngắn. Với khẩu hiệu "Goòng chưa ra ta chưa về", công nhân đã làm việc 24/24 giờ, bảo đảm mỗi ngày ra 2 goòng... đã được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Ba.
Sau thắng lợi vĩ đại của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, CBCNV Nhà máy tiếp tục phát huy truyền thống anh dũng chiến đấu, thông minh, sáng tạo trong sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất trong mọi điều kiện. Thời kỳ 1976- 1986, Nhà máy luôn luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, góp phần khôi phục ngành Đường sắt VN và cũng là 10 năm Nhà máy giành lá cờ đầu của ngành Đường sắt... Và năm 1999 Nhà máy được tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang nhân dân.
Từ một đơn vị chỉ chuyên sửa chữa nhỏ đến nay Công ty đã đảm nhận cả việc đóng mới những toa xe có chất lượng cao như toa xe thế hệ 1, thế hệ 2 đến toa xe 2 tầng, toa xe VIP, toa xe công vụ phát điện, toa xe hàng cơm hiện đại... Những toa xe mang thương hiệu "Toa xe Hải Phòng" ra đời trên những dây chuyền chuyên môn hóa cao, đang cùng những đoàn tàu đi muôn nẻo đường của đất nước, mang theo mơ ước của những người thợ Toa xe Hải Phòng từ 40 năm trước nay trở thành hiện thực.
Với phương châm đầu tư nhỏ, hiệu quả cao, liên tục từ năm 1997 đến nay, Công ty toa xe Hải Phòng đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng cho việc đổi mới công nghệ, áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật mới. Chính vì vậy, sản lượng và doanh thu năm sau đều cao hơn năm trước, năm 2004 doanh thu đạt 125 tỷ đồng, thu nhập bình quân của người lao động đạt 2,45 triệu đồng/tháng.
Hướng đi của Công ty toa xe Hải Phòng là xây dựng thương hiệu bằng "chuyên môn hoá" phấn đấu trở thành một trong những khu công nghệ cao của thành phố Hải Phòng và của ngành Đường sắt.
(giaothongvantai.com)
Đến thăm các phân xưởng, trò chuyện với những người thợ, chúng tôi hiểu rằng cơ chế mới đã giúp đơn vị vươn lên. Từ sự cạnh tranh quyết liệt đã cho ra đời những sản phẩm có chất lượng cao. Hiện nay, những toa xe mang nhãn hiệu Made in Hải Phòng đã có chỗ đứng trên thị trường.
Từng là cơ sở của cách mạng từ năm 1952, đội tự vệ của đơn vị đã tham gia đánh hỏng cầu Phú Lương, phối hợp với du kích đường 5 phá huỷ hàng ngàn tấn thiết bị quân sự của Pháp nhằm tiếp tế cho chiến trường Điện Biên Phủ. Hoà bình lập lại ở miền Bắc, đơn vị lại là cơ sở nổ ra cuộc đấu tranh quyết liệt chống hành động cướp phá máy móc của địch trong thời gian 300 ngày tạm chiếm ở Hải Phòng.
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, CNVC Nhà máy đã kiên cường bám trụ với khẩu hiệu: "Bám đường sắt, bám toa xe; Nhà máy còn ta còn, vừa sản xuất vừa sẵn sàng chiến đấu". Nhà máy được bảo vệ, sửa chữa được nhiều toa xe chở hàng cho chiến trường, giữ mạch máu giao thông thông suốt giữa cảng, ga, đưa hàng ra tuyến trước.
Đặc biệt, lực lượng tự vệ của Nhà máy đã phối hợp với các đơn vị địa phương tham gia chiến đấu 157 trận, bắn rơi 19 máy bay Mỹ, được tặng thưởng Huân chương Chiến công hạng Hai. Nhiều chiến sĩ tự vệ của Nhà máy đã dũng cảm chiến đấu và hy sinh anh dũng như: Trần Công Hãnh, Trịnh Tiến Vũ, Trương Văn Tư...
Anh hùng trong chiến đấu, CNVC Nhà máy còn lao động sáng tạo hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Vào những năm 1966- 1967, Nhà máy được giao nhiệm vụ sản xuất hàng trăm goòng 10 tấn trong một thời gian ngắn. Với khẩu hiệu "Goòng chưa ra ta chưa về", công nhân đã làm việc 24/24 giờ, bảo đảm mỗi ngày ra 2 goòng... đã được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Ba.
Sau thắng lợi vĩ đại của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, CBCNV Nhà máy tiếp tục phát huy truyền thống anh dũng chiến đấu, thông minh, sáng tạo trong sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất trong mọi điều kiện. Thời kỳ 1976- 1986, Nhà máy luôn luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, góp phần khôi phục ngành Đường sắt VN và cũng là 10 năm Nhà máy giành lá cờ đầu của ngành Đường sắt... Và năm 1999 Nhà máy được tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang nhân dân.
Từ một đơn vị chỉ chuyên sửa chữa nhỏ đến nay Công ty đã đảm nhận cả việc đóng mới những toa xe có chất lượng cao như toa xe thế hệ 1, thế hệ 2 đến toa xe 2 tầng, toa xe VIP, toa xe công vụ phát điện, toa xe hàng cơm hiện đại... Những toa xe mang thương hiệu "Toa xe Hải Phòng" ra đời trên những dây chuyền chuyên môn hóa cao, đang cùng những đoàn tàu đi muôn nẻo đường của đất nước, mang theo mơ ước của những người thợ Toa xe Hải Phòng từ 40 năm trước nay trở thành hiện thực.
Với phương châm đầu tư nhỏ, hiệu quả cao, liên tục từ năm 1997 đến nay, Công ty toa xe Hải Phòng đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng cho việc đổi mới công nghệ, áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật mới. Chính vì vậy, sản lượng và doanh thu năm sau đều cao hơn năm trước, năm 2004 doanh thu đạt 125 tỷ đồng, thu nhập bình quân của người lao động đạt 2,45 triệu đồng/tháng.
Hướng đi của Công ty toa xe Hải Phòng là xây dựng thương hiệu bằng "chuyên môn hoá" phấn đấu trở thành một trong những khu công nghệ cao của thành phố Hải Phòng và của ngành Đường sắt.
(giaothongvantai.com)