Tầu điện ở Nhật

[dmtxk44]

Đọc được bài viết này trên www.sakuravietnam.org thấy cũng hay hay lôi về đây cho mọi người cùng đọc.
Phần 1 :
Cuộc sống ở Nhật Bản không thể không kể đến tàu điện, phương tiện thông dụng nhất của người dân Nhật Bản. Tàu điện phổ biến nhất trong các loại phương tiện giao thông ở Nhật Bản bởi nó rẻ mà lại tiện lợi nhất. Tàu điện ở Nhật gồm loại tàu thường và tàu cao tốc. Tàu thường hay còn gọi là tàu Local thường đỗ tại các ga mà nó chạy qua. Khoảng cách các ga trong thành phố chỉ cách nhau khoảng 1km và ngoại ô là khoảng 2,3 km. Tàu nhanh và tàu cao tốc thường chỉ dừng lại ở các ga lớn, tiết kiệm thời gian cho những người đi xa, đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của người dân Nhật Bản.
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/Tokyo-Eki.jpg
Ga Tokyo

Tàu siêu tốc Sinkansen là tàu chạy nhanh nhất trong các tàu thương mại. Vận tốc của tàu Shinkansen là khoảng 300Km/h. Ngồi bên trong hành khách sẽ có cảm giác tai bị ù do tốc độ của tàu khá lớn. Do vận tốc cao nên giá cả của tàu Shinkansen cũng không thua kém vé máy bay, nhưng để đáp ứng nhu cầu tiết kiệm thời gian đi lại, Shinkansen vẫn là một phương tiện. được ưa chuộng với người dân Nhật Bản đặc biệt là tầng lớp thương gia.
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/shinkansen.jpg
Tàu siêu tốc Shinkansen

Trong tàu điện luôn bố trí máy lạnh vào mùa hè và máy sưởi vào mùa đông, vì vậy cho dù thời tiết có khắc nghiệt đến đâu, bạn vẫn có thể yên tâm khi lên tàu điện ở Nhật Bản. Hai bên tàu điện luôn có các bảng điện tử chỉ dẫn khi đến các ga khác nhau, tiện lợi cho hành khách trong việc tra cứu lộ trình đi của mình.

Tàu điện ở Nhật “cứng nhắc” y như người Nhật về cách bảo đảm giờ giấc luôn chính xác. Tàu chỉ bị trậm trễ hoặc đình trệ trong trường hợp bất thường xảy ra, và trong các trường hợp đó, nhân viên nhà ga sẽ luôn phát thanh xin lỗi hành khách. Nếu lần đầu đến Nhật và lên thử tàu điện ở Nhật, chắc hẳn bạn sẽ thấy hài lòng với phương tiện đi lại thuận tiện này.
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/densha.jpg
Tàu điện ở Nhật

[dmtxk44]

Khi lên tàu điện ở Nhật, mọi người đều xếp thành hai hàng và không được phép chen ngang. Khi tàu điện đến, những người lên tàu đứng nép vào hai bên nhường cho người xuống tàu xuống hết mới lên tàu. Đó được coi là Văn hóa khi đi tàu điện của người Nhật.

Tàu điện vào giờ cao điểm rất đông, đông đến nỗi giống như một cái hộp nhồi nhét đầy người. Đứng ở trong đó, bạn có thể bị chen lấn đến không thở nổi, nhưng đó dường như là chuyện bình thường ở Nhật, không ai tức giận hay có thái độ khó chịu cả.
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/giocaodiem.jpg
Tàu điện ở Nhật vào giờ cao điểm
Khi lên tàu điện ở Nhật, bạn sẽ thấy người Nhật sử dụng thời gian trên tàu như thế nào. Phần lớn là họ tranh thủ ngủ. Nhất là khi đi tàu điện vào giờ “buồn ngủ” như sáng sớm thì hầu hết mọi người đều tranh thủ thời gian để “ngủ”. Trông họ có vẻ ngủ rất say nhưng vẫn nghe thông báo ga đến và xuống đúng ga.
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/ngugat.jpg
Ngủ gật trên tàu điện

Hiện tượng thứ hai cũng rất phổ biến, đó là gửi tin nhắn bằng điện thoại di động. Người Nhật rất biết giữ ý là trên tàu điện thường tránh nghe điện thoại vì nó ảnh hưởng đến những người xung quanh. Thế nên phương tiện thông tin không mấy ảnh hưởng đó là gửi tin nhắn bằng điện thoại được người Nhật tận dụng một cách triệt để. Nhiều khi đứng trên tàu nhìn cảnh ai cũng chăm chăm vào cái điện thoại cũng hết sức thú vị.
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/msg.jpg
Nhắn tin trên tàu điện

Ngoài ra, thời gian trên tàu điện còn được người Nhật sử dụng để tranh thủ đọc sách, báo, trang điểm, thậm chí nhiều doanh nhân còn mang máy tính xách tay để làm việc, tận dụng thời gian rỗi trên tàu.
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/makeup.jpg
Trang điểm trên tàu điện

Tàu điện ở Nhật không chỉ là đặc trưng của sự phát triển công nghệ của nuớc Nhật, mà còn là nơi bạn có thể quan sát tổng thể văn hóa hiện đại và thói quen sống của người dân Nhật Bản. Nếu muốn tìm hiểu văn hóa Nhật Bản, hãy lên tàu điện và quan sát – chỉ với một khoảng thời gian ngắn thôi, bạn vẫn có thể hiểu ra nhiều điều về Nhật Bản đấy.

[dmtxk44]

Ở Nhật, khi mua vé tàu bạn không phải mất công tới quầy bán vé mà tại tất cả các nhà Ga máy bán vé tự động cùng với bản đồ tàu chạy được bố chí tại các điển thuận tiện nhất cho người người mua vé, phương thức mua vé bạn chỉ cần đưa tiền(tiền xu và tiền giấy đều được) vào máy bán vé tự động và chị cần nhìn bản đồ vị trí bạn đến đề giá bao nhiều rồi bấn vào số tiền đó trên màn hình ngay lập tức vé tương ứng với số tiền đó sẽ được đưa ra cho bạn. Điểm đáng nói ở đây là những chiếc máy này dù bạn có đưa tờ tiền chị giá cao thì máy cũng sẽ tự động trả lại tiền cho bạn đủ không thiếu một yên nào cả.
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/MayBanVe.jpg
Máy bán vé tự động
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/KhongPhaiDoi.jpg
Máy được bố chị rất nhiều nên ít khi bạn phải xếp hàng đợi

Nhiệm vụ của người nhân viên nhà ga là gì? Họ giải quyết những vấn để chung như cung cấp thông tin, chỉ dẫn, kiểm soát, giải quyết những vấn đề mà khách hàng yêu cầu...

Trong trường hợp bạn mua nhầm vé, bạn có thể gặp nhân viên nhà Ga họ sẽ hủy vé và trả lại tiền cho bạn. Nếu bạn mua vé nhầm, số tiền ít hơn so với số tiền nơi bạn cần đến thì bạn cũng không phải lo, bạn cứ lên tàu và đi, khi đến nơi bạn chị cần tới gặp nhân viên phòng vé tại khu vực soát vé và trả họ số tiền bạn còn thiều là bạn có thể rời khỏi nhà Ga được.

Khi Bạn vào hoặc rời khỏi nhà Ga bạn phải đi qua một hệ thống máy soát vé tự động bằng cách đưa vé vào khe kiểm tra vé của máy, nếu vé hợp lệ 2 cánh của chắn của máy sẽ mở và bạn có thể ra hoặc vào. Nếu không hợp lệ 2 cánh cửa sẽ không mở và máy kêu và phát tín hiệu đến phòng an ninh được đặt bên cạch hệ thống máy soát vé
http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/SoatVeTuDong.jpg
Hệ thống máy soát vé tự động

[H2M_lc]

http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/giocaodiem.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn198/sakuravietnam/Luu%20HS/Densha/ngugat.jpg
Ngủ gật trên tàu điện

Việt Nam mình mà thế này thì bị lột sạch đồ rồi :77:

[quangcx]

bao giờ việt nam mới có đc phương tiện giao thông chủ lực thế nhỉ.vua an toàn,thuận thiện,lại thoải mái!như thế chắc chắn se giảm ách tắc giao thông và tai nạn giao thông Ở VIỆT NAM

[sakuraluu]

Có vài chi tiết cần điều chỉnh 1 tí vì mình đi Nhật mấy chuyến rồi và di chuyển bằng phương tiện tàu điện ngầm là lựa chọn duy nhất và rẻ, đi taxi đắt và chậm hơn nhiều.
1. Mua vé thì trên máy bán vé có đề những đồng tiền có mệnh giá mà máy chấp nhận nên khi bạn mua vé thì cho tiền vào khe. Số tiền sẽ hiện ra và khi bạn cho đủ so với số tiền mà bạn định mua thì vé thò ra.

2. Ở của soát vé có 1 bác đóng dấu, nếu bạn muốn giữ vé để về thanh toán hoặc giữ làm kỷ niệm thì tại ga đến bạn đi qua cửa bên cạnh đó và đưa cho bác ấy đóng dấu là ok, bạn cho vào máy là máy sẽ thu lại ngay.

3. Ở Nhật rất hiện đại, họ có tích hợp thẻ cash vào tất cả các phương tiện, kể cả điện thoại của bạn, qua cửa mình thấy nhiều người dí điện thoại vào máy là đèn xanh hiện ra mời bạn đi qua.

4. Văn hóa đi tàu điện ở khắp mọi quốc gia có tàu điện ngầm đều là vậy: đứng 2 bên cho người xuống tàu xuống hết mới đến lượt người lên.

5. Mình thấy người Nhật thích nhất là đọc sách, mỗi người 1 quyển cầm lên tàu, đợi tàu dưới ga cũng vẫn chăm chú đọc, vẫn đọc những chân vẫn theo dòng người đi vào tàu điện, dồn nhau vào vẫn dán mắt vào quyển sách, đọc cho đến khi nghe đến tên ga cần xuống mới hơi dời mắt ra để định hướng cửa xuống.....

[d9e999]

Thấy các pác giới thiệu về tàu điện ở Nhật bản, D9E999 nhớ lại những tháng ngày học tập và làm việc tại Nhật trong một tập đoàn vận tải biển thuộc Top thế giới- First Marine.

Nhìn chung ở Nhật, không riêng gì thủ đô Tokyo, mà ở các thành phố khác, giao thông đường bộ- đường sắt cực kỳ phát triển và hiện đại. Hệ thống đường bộ cao tốc có thể nói là như "trong mơ", chằng chịt ngang dọc... Về phần đường sắt thì cũng phát triển không kém đường bộ, với một loạt hệ thống tàu điện cao tốc nối các thành phố chính với nhau, đi lại trong thành phố thì có tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, tàu điện không người lái...

D9E999 tuy là "dân hàng hải- đệ tử ruột của Magienlan", nhưng với "bản tính" mê tàu lửa từ bé, nên trong khoảng thời gian học ở Nhật đã mê mẫn hệ thống đường sắt của nó, thỉnh thoảng làm "vài cuốc" tàu điện vừa relax vừa rẻ. Nếu mà có việc đi bằng taxi thì đắt khỏi chê, vì bên đó taxi nó tính theo giờ chứ không tính theo km, xui mà kẹt xe là chỉ có nước xin tính tiền rồi nhảy xuống (nhảy xuống rồi đi đâu thì không biết ^^).

D9E999 xin post vài hình ảnh về đường sắt ở Tokyo. Vào một buổi chiều free time, D9E999 nhớ nhà, lang thang khắp Tokyo chỉ bằng ...tàu điện.

Tại các trạm ga tàu điện của Tokyo, hệ thống bán vé tự động là một tiện ích cho người dân, vừa nhanh chống vừa hiện đại. Hệ thống soát vé cũng tự động luôn. Có lần mình với một anh bạn thử đi qua hệ thống này chỉ với 1 vé, kết quả thành công với điều kiện 2 người đi ép sát vào nhau, máy nó không biết được. Hehe, chỉ là thử thôi, không có lần thứ hai.


D9E999 vừa mới mua vé xong. Tuy chỉ là một trạm nhà ga tàu điện trên cao, nhưng nó to bằng cả một siêu thị ở mình---> dã man

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp1.jpg


Một trạm nhà ga của tàu điện trên cao không người lái. Điều đặc biệt là tàu điện này chạy bằng bánh lốp các pác ạ, chạy rất êm.

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp15.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp16.jpg

Bên trong tàu điện không người lái. D9E999 đã mơ ước lái tàu lửa từ lâu, giờ thành hiện thực khi ngồi ở ghế đầu tiên quan sát khung cảnh phía trước đoàn tàu, tất nhiên, nó được điều khiển tự động, nhưng dù sao vẫn có được cảm giác như thật ^^. Loại tàu điện trên cao không người lái này chỉ có 4 toa/ 1 đoàn tàu.

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp5.jpg

[d9e999]

...continue...

Hệ thống tàu điện trên cao là loại phổ biến có thể thấy ở bất cứ đâu ở Tokyo. Tốc độ của loại này thuộc loại cao, theo mình thì trung bình nó chạy khoảng 120 km/h. Hệ thống đường sắt đôi, cho phép 2 tàu chạy song song với nhau mà người ngồi bên tàu này có thể nhìn thấy người bên kia như là đang cùng đứng trên mặt đất, trong lúc đó 2 con tàu đang phóng với V>100 km/h.

D9E999 đang đứng đợi tàu. Buổi chiều giờ tan tầm, đông nghẹt người đi làm về, bon chen kiếm một chỗ trên chuyến tàu để về nhà sớm.

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp14-1.jpg

Tokyo đắt đỏ, cộng với tính tiết kiệm của người dân Nhật, nên phía dưới đôi đường sắt của tàu điện trên cao này , người ta tận dụng để xây các ...quán bar, nhà hàng, nhà sách, siêu thị mini... Có lúc đang đứng mua đồ ở các quán này, khi có tàu điện chạy qua, lại nghe ầm ầm trên trần nhà, cũng hay hay.

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp3.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp13.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp12.jpg

D9E999 đứng trước một nơi có thể được xem là "đài tưởng niệm" một sự kiện nho nhỏ nào đó của ngành đường sắt Nhật bản, cũng chẳng biết nữa, thấy hay hay nên chụp lại thôi.!.

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp2.jpg

Trước một cái đầu máy xe lửa hơi nước, các bác xem có giống loại đầu máy của Nhật từng được sử dụng ở Việt Nam thời chiến tranh không nhé!

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp4.jpg

( Chụp ban đêm,hơi thiếu ánh sáng)

[d9e999]

....continue....

Hệ thống tàu điện cao tốc chỉ nối các thành phố chính với nhau, vì Nhật bản có chi chít đảo lớn bé, nên vì thế nó không nối liền lại thành một dãi như ở ta được. Loại này D9E999 chưa được đi, tiếc quá.

Trên tàu điện trên cao chụp xuống một em tàu cao tốc phóng vun vút như bay

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp11.jpg

Phía sau lưng D9E999 cũng là một em cao tốc cắt xuyên qua thành phố Tokyo

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp6.jpg

Một số hình ảnh giao thông ở Tokyo do D9E999 tác nghiệp trong lúc đi chơi chiều hôm đó:

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp10.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp9.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp7.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp8.jpg

Qua đây có thể thấy, tại sao Việt Nam lại mời Nhật bản xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc- Nam và các tuyến Metro.
Các hình ảnh trên được thực hiện vào tháng 6/2007. Finish!

[sakuraluu]

...continue...

Trước một cái đầu máy xe lửa hơi nước, các bác xem có giống loại đầu máy của Nhật từng được sử dụng ở Việt Nam thời chiến tranh không nhé!

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/jp4.jpg



Không phải bác ạ, cái trong ảnh của bác là C11 mà, dòng sử dụng ở Việt nam là C12

[blackmoon]

Có vài chi tiết cần điều chỉnh 1 tí vì mình đi Nhật mấy chuyến rồi và di chuyển bằng phương tiện tàu điện ngầm là lựa chọn duy nhất và rẻ, đi taxi đắt và chậm hơn nhiều.
1. Mua vé thì trên máy bán vé có đề những đồng tiền có mệnh giá mà máy chấp nhận nên khi bạn mua vé thì cho tiền vào khe. Số tiền sẽ hiện ra và khi bạn cho đủ so với số tiền mà bạn định mua thì vé thò ra.

2. Ở của soát vé có 1 bác đóng dấu, nếu bạn muốn giữ vé để về thanh toán hoặc giữ làm kỷ niệm thì tại ga đến bạn đi qua cửa bên cạnh đó và đưa cho bác ấy đóng dấu là ok, bạn cho vào máy là máy sẽ thu lại ngay.

3. Ở Nhật rất hiện đại, họ có tích hợp thẻ cash vào tất cả các phương tiện, kể cả điện thoại của bạn, qua cửa mình thấy nhiều người dí điện thoại vào máy là đèn xanh hiện ra mời bạn đi qua.

4. Văn hóa đi tàu điện ở khắp mọi quốc gia có tàu điện ngầm đều là vậy: đứng 2 bên cho người xuống tàu xuống hết mới đến lượt người lên.

5. Mình thấy người Nhật thích nhất là đọc sách, mỗi người 1 quyển cầm lên tàu, đợi tàu dưới ga cũng vẫn chăm chú đọc, vẫn đọc những chân vẫn theo dòng người đi vào tàu điện, dồn nhau vào vẫn dán mắt vào quyển sách, đọc cho đến khi nghe đến tên ga cần xuống mới hơi dời mắt ra để định hướng cửa xuống.....

có phải anh TTL ko nhỉ :))
em lò mò thế nào mà lại tóm đc anh ở đây ko bít :01[1]:

[tdm_nd_trecon]

Đẹp qua, em chỉ ước VN mình đc như bên ấy trong vòng... 50 năm nữa :01[1]:

[phamvantien]

bác D9E999 ơi? em học chuyên ngành mêtrô mà ko có điều kiện để biết mặt mũi đoàn tàu mêtrô thế nào.
xem ảnh bác post trên thì chắc bác rất rành về món này.
em đang tìm hiểu về cửa lên xuống toa xe mêtrô( cấu tạo,quy trình chế tạo, đồ gá lắp ghép....). Nếu bác có tài liệu liên quan thì post lên giúp em nhé. thank bác rất nhiều.
mail: chuotcontimvobg89@gmail.com

[phamvantien]

bác D9E999 ơi? em học chuyên ngành mêtrô mà ko có điều kiện để biết mặt mũi đoàn tàu mêtrô thế nào.
xem ảnh bác post trên thì chắc bác rất rành về món này.
em đang tìm hiểu về cửa lên xuống toa xe mêtrô( cấu tạo,quy trình chế tạo, đồ gá lắp ghép....). Nếu bác có tài liệu liên quan thì post lên giúp em nhé. thank bác rất nhiều.
mail: chuotcontimvobg89@gmail.com