PDA

View Full Version : Thắc mắc về đầu máy điện


H2M_lc
03-23-2010, 10:29 PM
Các loại đầu máy điện thường có công suất rất lớn, và chạy với tốc độ cao. Nhưng tất cả các loại đầu máy điện đều lấy điện từ bên ngoài qua 1 bộ phận lắp trên nóc máy.
Vậy mình thắc mắc là khi di chuyển tốc độ cao như vậy sẽ sinh ra ma sát lớn giữa đường dây cung cấp điện và thiết bị lấy điện của đầu máy như thế sẽ gây hư hại ko nhỏ-- vậy người ta làm thế nào để hạn chế hiện tượng trên :Big Grin:>>??????

HOscale
03-24-2010, 11:35 PM
Theo mình đọc các tài liệu của nước ngoài thì phần tiếp xúc giữa cần lấy điện với dây dẫn điện có dạng thanh. Thanh tiếp điện này gồm 2 lớp: lớp dưới bằng đồng, lớp trên bằng than chì có thể dẫn điện. Lớp than này giống chổi than (hay cổ góp) trong các động cơ điện. Than chì tương đối mềm nên do ma sát lớp than này sẽ mòn dần và được thay thế 1 cách đơn giản và tương đối kinh tế.

http://farm3.static.flickr.com/2434/3958789529_0ab880e24c_b.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1215/1429610624_2e34cdd53f_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2617/4166036028_972e0a7459_b.jpg

sakuraluu
03-25-2010, 07:44 PM
Không còn thông tin gì để bình luận thên nữa, bác HOscale trả lời quá chuẩn rồi, chuyện này dễ hiểu mà, cái gì cần ma sát thì có chổi than, bạc.... để đảm bảo cho các chi tiết chính không bị mòn, phần tiếp giáp ma sát làm bằng than chì để dễ thay thế

vtah91
03-25-2010, 09:01 PM
Đầu máy điện hoạt động trong điều kiện trời mưa thì sẽ ra sao nhỉ?

sakuraluu
03-25-2010, 10:32 PM
Đầu máy điện hoạt động trong điều kiện trời mưa thì sẽ ra sao nhỉ?

Ra sao là ra sao???vẫn bình thường chứ sao, hoạt động trong trời tuyết cũng vậy thôi????

Bạn muốn hỏi đến việc thất thoát điện năng hay hiệu suất sử dụng đầu máy????

H2M_lc
03-25-2010, 10:45 PM
Ra sao là ra sao???vẫn bình thường chứ sao, hoạt động trong trời tuyết cũng vậy thôi????

Bạn muốn hỏi đến việc thất thoát điện năng hay hiệu suất sử dụng đầu máy????

Ý Vtah_2009 là khi đầu máy điện hoạt động điều kiện ẩm ướt như trời mưa thì có gây nguy hiểm ko.

vtah91
03-25-2010, 10:50 PM
thực ra mình cũng ko biết nhiều về đầu máy điện này nên mình mới hỏi vậy. Làm sao mà giả sử đi dưới trời mưa , đầu máy điện vẫn chạy tốt không ảnh hưởng những hiện tượng như là điện giật hoặc sấm sét

dmtxk44
03-25-2010, 10:55 PM
các bác nghi sao về quan điểm này
tàu điện cao tốc không thể chạy nhanh hơn 350km/giờ?
Do độ rung của các dây cáp cấp điện cho tàu treo dọc đường ray. Khi tàu chạy qua, dây cáp lượn từ trên xuống với độ chênh lệch có thể tới 35cm, các dao động này lan truyền với vận tốc 500km/giờ.

Vận tốc của tàu không thể vượt quá vận tốc của các sóng cơ học này, nếu không tàu sẽ không tiếp xúc được với dây cáp.

Hạn chế vật lý như thế buộc tàu điện chỉ có thể đạt vận tốc tối đa 470km/giờ. Trong thực tế, để tránh các thiết bị mòn sớm, người ta giới hạn vận tốc tàu khoảng 70% vận tốc lan truyền các dao động dọc theo dây cáp, tức tối đa 350km/giờ.

H2M_lc
03-25-2010, 11:04 PM
thực ra mình cũng ko biết nhiều về đầu máy điện này nên mình mới hỏi vậy. Làm sao mà giả sử đi dưới trời mưa , đầu máy điện vẫn chạy tốt không ảnh hưởng những hiện tượng như là điện giật hoặc sấm sét

Thực ra đường dây điện cung cấp điện cho đầu máy cũng như những đường dây tải điện bình thường và đặt trần trong điều kiện môi trường ẩm ướt dòng điện vẫn ko phóng điện bởi bản chất của không khí vẫn là môi trường cách điện--- nhưng việc đứng dưới đường dây này vẫn rất nguy hiểm vì đây là dòng cao thế nên môi trường xung quanh ít nhiều vẫn nhiểm điện vào lúc trời mưa lại càng nguy hiểm --khi ta đứng dưới đường dây này thì mình lại như 1 cột thu lôi vậy -- thế là dính trưởng:Big Grin:--
còn khi đoàn tàu chạy qua thì dòng điện sẽ chạy theo bộ góp điện trên nóc tàu để chạy máy nên ko phóng điên ra xung quanh ( có thể hiểu là động cơ đầu máy đã lấy phần lớn lượng điện trên dây nên ko xảy ra phóng điện )

H2M_lc
04-07-2010, 12:03 AM
Bài viết cuối của mình -- từ giờ sẽ tạm xa 4rum 1 thời gian để tập trung ôn thi Đại học---> mục tiêu kinh tế quốc dân mọi người chúc em thi tốt đi :97::97:


Dưới đây mình có mấy clip giới thiệu nguyên lý hoạt động tất tần tật liên quan tới đầu máy điện TGV tìm được trên mạng-mỗi tội bằng tiếng Pháp:Big Grin:
Mọi người xem đoán vậy (sorry) Nếu có mem nào biết tiếng Pháp giúp anh em làm cái Việtsub mình xin thank tất cả bài viết của bạn( kể cả spam):Big Grin:

Không đào đâu ra nổi mã nhúng các mod giúp mình vụ này nhé
Part1/3:http://www.youtube.com/watch#!v=Jm7bUvL9Nio
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Jm7bUvL9Nio&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Jm7bUvL9Nio&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>


Part2/3:http://www.youtube.com/watch#!v=GhdbIsEvPro
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GhdbIsEvPro&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/GhdbIsEvPro&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Part3/3:http://www.youtube.com/watch#!v=EzwdWRlRc3U
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EzwdWRlRc3U&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/EzwdWRlRc3U&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
Trong này có cả hiện tượng tạo ra song trên dây tair điện mà dmtx đề cập đến nữa đó;;

Hẹn gặp lại mọi người sau 3 tháng nữa với tư cách 1 sinh viên Kinh Tế Quốc Dân:97::97:

sakuraluu
04-07-2010, 07:33 AM
Chúc chú em thi tốt, sớm lại gia nhập spam bài cho diễn đàn của chúng ta.

thienlam
04-07-2010, 10:52 PM
Các loại đầu máy điện thường có công suất rất lớn, và chạy với tốc độ cao. Nhưng tất cả các loại đầu máy điện đều lấy điện từ bên ngoài qua 1 bộ phận lắp trên nóc máy.
Vậy mình thắc mắc là khi di chuyển tốc độ cao như vậy sẽ sinh ra ma sát lớn giữa đường dây cung cấp điện và thiết bị lấy điện của đầu máy như thế sẽ gây hư hại ko nhỏ-- vậy người ta làm thế nào để hạn chế hiện tượng trên :Big Grin:>>??????
Câu hỏi của bạn rất hay. Bác Hoscale tra lời cũng rất hay. Để giảm thiểu ma sát giữa đường dây cung cấp điện và thiết bị lấy điện của đầu máy phụ thuộc vào các yếu tố :
- Trọng lượng đầu cần lấy điện.
- Lực tiếp xúc của cần lấy điện
- Độ nâng của dây tiếp xúc
- Thanh trượt của cần lấy điện.
Đối với thanh trượt của cần lấy điện được chế tạo từ thép tấm, trên bề mặt tiếp xúc được gắn một lớp vật liệu dẫn điện có dẫn điện cao, độ cứng thấp, độ bền mòn, bền nhiệt cao. Để hạn chế ma sát và để cho thanh trượt mòn đều trong quá trình tiếp xúc dây dẫn được bố trí theo hình zic zắc.
Trọng lượng đầu cần lấy điện sẽ ảnh hưởng tới lực nâng của cần lấy điện do còn phụ thuộc vào hệ thống lò xo nâng hạ cần. Ngoài ra lực tiếp xúc của cần lấy điện và dây tiếp xúc sẽ ảnh hưởng nhiều nhất tới chất lượng lấy điện và vấn đề ma sát. thông thường lực tiếp xúc giữa cần lấy điện và dây tiếp xúc nằm trong khoảng từ 50 đến 200N

locodiesel17
05-22-2010, 10:06 AM
HSR- đang là một siêu hot. Rất vui vì có nhiều đồng nghiệp đang quan tâm đến chủ đề mang tầm quốc gia này.