sakuraluu
02-10-2010, 09:10 PM
http://www.giaothongvantai.com.vn/Image.aspx/image=pjpeg/1f7bf79d1ce0b95f39b4ec232b55e333-10-1.jpg/10-1.jpg
Tự vệ Đường sắt mít tinh
hưởng ứng lời kêu gọi của Chủ tịch Hồ Chí Minh:
"Không có gì quý hơn độc lập tự do",
quyết tâm đánh thắng giặc Mỹ
trên mặt trận giao thông vận tải (1965).
Đầu tháng 12-1946, Đội tự vệ Hỏa xa đơn vị gồm những anh em của ngành Đường sắt đóng ở Hà Nội được trang bị thêm một số súng trường, lựu đạn, mìn điện và một quả bom. Từ đêm 17-12 tất cả tập trung, ăn ngủ tại trụ sở, phân công bố trí lực lượng trực chiến tại các vị trí xung quanh ga Hà Nội.
Khoảng 17 giờ ngày 19-12, toàn đội được phổ biến lệnh chiến đấu. Theo kế hoạch đã định trước, đồng chí Hà Đăng Ấn lệnh cho ga Văn Điển dừng đoàn tàu khách từ Nam Định về tại cột tín hiệu đỏ ở miếu Hai Cô không đến ga Hà Nội vào 20 giờ như lịch trình quy định.
Tàu đỗ lại, anh em tự vệ cắt đầu máy, chạy về đỗ lại ở đường ngang Khâm Thiên, làm chướng ngại vật trước khi mệnh lệnh chiến đấu chừng hai phút. Đồng chí Hà Đăng Ấn còn đốc thúc anh em lập một đoàn tàu gồm 5 toa, đầu máy đẩy sau tiến lên hướng Bắc, cắt từng toa để làm vật chắn ngang ở các đường Trần Phú, Điện Biên Phủ, Nguyễn Thái Học, Sinh Từ...
Trong khi đó, đồng chí Chu Văn Biên, người phụ trách lực lượng tác chiến đã chỉ huy cung cấp thêm lựu đạn, nước uống, lương khô cho tiểu đội bố trí ở gác nhà ga Hà Nội, kiểm tra các chốt bố phòng ở cổng và nhà máy toa xe, kho hàng, chỉ đạo việc đào hố để đặt bom ở tim đường ngã tư Khâm Thiên - Hàng Lọng. Việc đặt bom và giật nổ giao cho Trung đội trưởng Nguyên phụ trách.
20 giờ, khi điện thành phố phụt tắt, đại bác từ pháo đài Láng bắn vào làm hiệu lệnh cho cuộc chiến đấu, mọi công việc của Đội tự vệ Hỏa xa đã hoàn thành theo dự tính, trừ việc dùng mìn phá cây nước không đủ mạnh nên không làm đổ được cây nước.
Đến 23 giờ, xe tăng của địch xuất hiện trước cửa ga Hà Nội, nã đạn vào tiền sảnh nhà ga, còn 3 tốp gồm 9 chiếc rải dọc theo đường Hàng Lọng, kéo dài đến ngã tư Khâm Thiên, có một xe đỗ ngay trên quả bom được chôn giữa tim đường Khâm Thiên - Hàng Lọng, đồng chí Nguyên cho anh em châm mìn điện, rồi giật nhưng bom không nổ. Phải chờ cho bộ binh địch đến gần mới nổ súng.
Đến rạng sáng ngày 20-12 vì hoàn cảnh chiến đấu ban ngày bất lợi, đơn vị chỉ để lại tiểu đội chốt trên gác nhà ga Hà Nội còn toàn bộ rút về chốt ở nhà dân ở đầu phố Khâm Thiên. Suốt ngày hôm đó, địch cũng không dám tấn công, chỉ ngồi trên xe bắn vu vơ. Đến chiều 20, ta cho tiểu đội chốt trên gác nhà ga luồn ra ngoài, tổ chức đánh du kích. Trong các tối từ 21 đến 24, ta liên tục tổ chức các đội tự vệ đi quấy rối các vị trí địch quanh khu vực ga.
Đêm 24 rạng ngày 25, tự vệ Hỏa xa được lệnh tấn công vị trí quán cơm ở số 2B Khâm Thiên, anh em diệt ngay tên lính gác, nhanh chóng đột nhập vào vị trí. Bị bất ngờ, bọn địch vội vàng choàng dậy. Quân ta chiếm luôn tòa nhà, truy kích những tên địch chạy ra xe tăng đậu ở ngoài đường.
Anh em nhanh chóng chiếm lấy xe, dùng luôn khẩu súng trên xe bắn vào nhà dầu Shell. Số đồng chí khi chiếm tầng gác của quán cơm cũng thấy khẩu súng máy nhưng không biết tháo gỡ nên đành phá hỏng. Ta tiêu diệt được vị trí này, thu được một hòm lựu đạn nổ, hòm lựu đạn hỏa mù và mấy băng đạn.
Sau trận đánh, tự vệ Hỏa xa được Bộ chỉ huy Chiến khu XI tặng giấy khen và khẩu súng trường Carbine. Công đoàn Hỏa xa Nghệ An gửi ra ủng hộ 3000 đồng. Đội tự vệ Hỏa xa còn tiếp tục chiến đấu giữ chân địch ở khu vực quanh ga Hà Nội cho đến tháng 2-1947.
Nam Trung
PS: tác giả viết cái đoạn này "dốt như bò đực" về khoản phân biệt vũ khí, cái xe mà bên tự vệ Đường sắt chiếm được là xe thiết giáp loại Halftrack chứ không phải xe tăng
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/M3-halftrack-TCM-20-hatzerim-2-2.jpg/800px-M3-halftrack-TCM-20-hatzerim-2-2.jpg
http://www.lonesentry.com/articles/ttt/pics/sdkfz_250_german_halftrack_sdkfz250.jpg
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:QrbY9DcXQGjsPM
http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/Colombia/Col-M3halftrack-converted-BillMorran.jpg
Tự vệ Đường sắt mít tinh
hưởng ứng lời kêu gọi của Chủ tịch Hồ Chí Minh:
"Không có gì quý hơn độc lập tự do",
quyết tâm đánh thắng giặc Mỹ
trên mặt trận giao thông vận tải (1965).
Đầu tháng 12-1946, Đội tự vệ Hỏa xa đơn vị gồm những anh em của ngành Đường sắt đóng ở Hà Nội được trang bị thêm một số súng trường, lựu đạn, mìn điện và một quả bom. Từ đêm 17-12 tất cả tập trung, ăn ngủ tại trụ sở, phân công bố trí lực lượng trực chiến tại các vị trí xung quanh ga Hà Nội.
Khoảng 17 giờ ngày 19-12, toàn đội được phổ biến lệnh chiến đấu. Theo kế hoạch đã định trước, đồng chí Hà Đăng Ấn lệnh cho ga Văn Điển dừng đoàn tàu khách từ Nam Định về tại cột tín hiệu đỏ ở miếu Hai Cô không đến ga Hà Nội vào 20 giờ như lịch trình quy định.
Tàu đỗ lại, anh em tự vệ cắt đầu máy, chạy về đỗ lại ở đường ngang Khâm Thiên, làm chướng ngại vật trước khi mệnh lệnh chiến đấu chừng hai phút. Đồng chí Hà Đăng Ấn còn đốc thúc anh em lập một đoàn tàu gồm 5 toa, đầu máy đẩy sau tiến lên hướng Bắc, cắt từng toa để làm vật chắn ngang ở các đường Trần Phú, Điện Biên Phủ, Nguyễn Thái Học, Sinh Từ...
Trong khi đó, đồng chí Chu Văn Biên, người phụ trách lực lượng tác chiến đã chỉ huy cung cấp thêm lựu đạn, nước uống, lương khô cho tiểu đội bố trí ở gác nhà ga Hà Nội, kiểm tra các chốt bố phòng ở cổng và nhà máy toa xe, kho hàng, chỉ đạo việc đào hố để đặt bom ở tim đường ngã tư Khâm Thiên - Hàng Lọng. Việc đặt bom và giật nổ giao cho Trung đội trưởng Nguyên phụ trách.
20 giờ, khi điện thành phố phụt tắt, đại bác từ pháo đài Láng bắn vào làm hiệu lệnh cho cuộc chiến đấu, mọi công việc của Đội tự vệ Hỏa xa đã hoàn thành theo dự tính, trừ việc dùng mìn phá cây nước không đủ mạnh nên không làm đổ được cây nước.
Đến 23 giờ, xe tăng của địch xuất hiện trước cửa ga Hà Nội, nã đạn vào tiền sảnh nhà ga, còn 3 tốp gồm 9 chiếc rải dọc theo đường Hàng Lọng, kéo dài đến ngã tư Khâm Thiên, có một xe đỗ ngay trên quả bom được chôn giữa tim đường Khâm Thiên - Hàng Lọng, đồng chí Nguyên cho anh em châm mìn điện, rồi giật nhưng bom không nổ. Phải chờ cho bộ binh địch đến gần mới nổ súng.
Đến rạng sáng ngày 20-12 vì hoàn cảnh chiến đấu ban ngày bất lợi, đơn vị chỉ để lại tiểu đội chốt trên gác nhà ga Hà Nội còn toàn bộ rút về chốt ở nhà dân ở đầu phố Khâm Thiên. Suốt ngày hôm đó, địch cũng không dám tấn công, chỉ ngồi trên xe bắn vu vơ. Đến chiều 20, ta cho tiểu đội chốt trên gác nhà ga luồn ra ngoài, tổ chức đánh du kích. Trong các tối từ 21 đến 24, ta liên tục tổ chức các đội tự vệ đi quấy rối các vị trí địch quanh khu vực ga.
Đêm 24 rạng ngày 25, tự vệ Hỏa xa được lệnh tấn công vị trí quán cơm ở số 2B Khâm Thiên, anh em diệt ngay tên lính gác, nhanh chóng đột nhập vào vị trí. Bị bất ngờ, bọn địch vội vàng choàng dậy. Quân ta chiếm luôn tòa nhà, truy kích những tên địch chạy ra xe tăng đậu ở ngoài đường.
Anh em nhanh chóng chiếm lấy xe, dùng luôn khẩu súng trên xe bắn vào nhà dầu Shell. Số đồng chí khi chiếm tầng gác của quán cơm cũng thấy khẩu súng máy nhưng không biết tháo gỡ nên đành phá hỏng. Ta tiêu diệt được vị trí này, thu được một hòm lựu đạn nổ, hòm lựu đạn hỏa mù và mấy băng đạn.
Sau trận đánh, tự vệ Hỏa xa được Bộ chỉ huy Chiến khu XI tặng giấy khen và khẩu súng trường Carbine. Công đoàn Hỏa xa Nghệ An gửi ra ủng hộ 3000 đồng. Đội tự vệ Hỏa xa còn tiếp tục chiến đấu giữ chân địch ở khu vực quanh ga Hà Nội cho đến tháng 2-1947.
Nam Trung
PS: tác giả viết cái đoạn này "dốt như bò đực" về khoản phân biệt vũ khí, cái xe mà bên tự vệ Đường sắt chiếm được là xe thiết giáp loại Halftrack chứ không phải xe tăng
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/M3-halftrack-TCM-20-hatzerim-2-2.jpg/800px-M3-halftrack-TCM-20-hatzerim-2-2.jpg
http://www.lonesentry.com/articles/ttt/pics/sdkfz_250_german_halftrack_sdkfz250.jpg
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:QrbY9DcXQGjsPM
http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/Colombia/Col-M3halftrack-converted-BillMorran.jpg