Những câu hỏi về an toàn giao thông đường sắt

[huutung1212]

Xe tiếp tục đi đến 1 cây cầu khác
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/IMG_2249.jpg


Sao cái cầu này lạ thế ý như 1 cái cầu ở trên tuyến Đà Lạt, cho mình hỏi thế đang đi thế này hay chết máy đột ngột mà gặp tàu hỏa thì làm thế nào:01[1]::01[1]:

[d9e999]

Sao cái cầu này lạ thế ý như 1 cái cầu ở trên tuyến Đà Lạt, cho mình hỏi thế đang đi thế này hay chết máy đột ngột mà gặp tàu hỏa thì làm thế nào:01[1]::01[1]:

hehe, đương nhiên là phải lao ra khỏi xe bỏ của chạy lấy người chứ còn suy nghĩ gì nữa.
Nói chứ, tại 2 đầu cầu có 2 chắn barie, trước khi đóng chắn đón tàu thì nhân viên gác chắn phải quan sát xem còn chiếc xe nào trong cầu không, kể cả xe đạp ( trừ những thằng xe đạp quá bựa không muốn rời khỏi cầu để nhường đường cho anh tàu lửa ) rồi mới đóng chắn , gạt tín hiệu "ngừng lại" ( biển hình chữ nhật nằm ngang màu đỏ, viền màu trắng) qua một bên, khi đó xem như là đã cho tàu thông qua chắn đó an toàn.

http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/9F/CF/81/barie-2.jpg

[danhbaduongsat]

Cầu này là cầu đi chung đường sắt với đường bộ mà, em nhớ ngày xưa cầu Hàm Rồng cũng đi chung thế này. Nếu có tàu sắp đến thì bác gác cầu ở 2 đầu cầu phải ra đóng chắn, quan sát xe trên cầu, ok hết mới làm tín hiệu an toàn cho tàu qua, nếu có xe chết máy thì phải chạy lên 200m làm cảnh giới cho đoàn tàu sắp tới chứ sao nữa.

[huutung1212]

Mình thấy bắn pháo hiệu là cách nhanh nhất, chạy làm gì cho mệt, mà tàu vừa qua khỏi khu chắc chạy tầm 20-30km/h là cùng, phanh cùng lắm 20-30 m là dừng thôi:Big Grin::Big Grin:

[H2M_lc]

Mình thấy bắn pháo hiệu là cách nhanh nhất, chạy làm gì cho mệt, mà tàu vừa qua khỏi khu chắc chạy tầm 20-30km/h là cùng, phanh cùng lắm 20-30 m là dừng thôi:Big Grin::Big Grin:

ặc cái này đâu phải muốn là được với tình hình giao thông Việt Nam bây giờ trường hợp như vậy là ko hiếm nếu thế lấy đâu ra pháo cho đủ vả lại cái này còn liên quan tới vấn đề an toàn nữa ko phải ngẫu nhiên mà pháo hiệu chỉ được sử dụng trên biển :97::97:

[sakuraluu]

hic hic.. có mà đốt pháo bông các bác lái tàu cũng không thể nhìn thấy được nhé chứ đừng nói pháo hiệu (cái này quá sa sỉ), đường sắt Việt nam có quá nhiều khúc quanh gấp rất khó quan sát

[HOscale]

Mọi người lại đánh đồng tàu hỏa với tàu thủy rùi. Pháo hiệu của tàu thủy (xin phép D9E999 múa rìu qua mắt thợ 1 tí) là bắn lên trời dùng ánh sáng làm tín hiệu, còn pháo hiệu của tàu hỏa là đặt trên đường sắt dùng âm thanh làm tín hiệu (mà mỗi lần phải đặt 3 quả với những khoảng cách quy định rõ trong Quy trình tín hiệu). Pháo hiệu trong ĐS chỉ được phép dùng trong những trường hợp cực kỳ khẩn cấp và nghiêm trọng đe dọa đến an toàn chạy tàu (tín hiệu báo dừng cao và khẩn cấp nhất) nên không phải lúc nào cũng dùng được. Nếu như mọi người nghì thì với tình hình giao thông hiện nay thì làng Bình Đà chuyển sang SX pháo hiệu cho ngành ĐSVN thì e còn lời hơn SX pháo nổ trước đây ấy nhỉ?

[HOscale]

Nhân tiện đây xin hỏi mọi người 1 câu: Nếu khi gặp 1 sự cố trên đường sắt đe dọa an toàn chạy tàu, với tư cách là 1 người dân, bạn sẽ phải làm gì để báo hiệu cho đoàn tàu biết và dừng lại để giảm thiểu tai nạn có thể xảy ra?

[H2M_lc]

Nhân tiện đây xin hỏi mọi người 1 câu: Nếu khi gặp 1 sự cố trên đường sắt đe dọa an toàn chạy tàu, với tư cách là 1 người dân, bạn sẽ phải làm gì để báo hiệu cho đoàn tàu biết và dừng lại để giảm thiểu tai nạn có thể xảy ra?

hình như mình ra hiệu bằng cách đi đối diện đầu máy tay đưa thành 1 hình vòng tròn nếu ban đêm thì cầm thêm cái đèn pin là tốt nhất..."Nếu ko được cứ kiếm được cái gì to to ném lên đường ray là xong sau đó chuồn "^^:01[1]::01[1]::01[1]::01[1]: mình nói đùa thôi nhá đừng ai thử đó:bicycle1:

[D9E-248]

Nhân tiện đây xin hỏi mọi người 1 câu: Nếu khi gặp 1 sự cố trên đường sắt đe dọa an toàn chạy tàu, với tư cách là 1 người dân, bạn sẽ phải làm gì để báo hiệu cho đoàn tàu biết và dừng lại để giảm thiểu tai nạn có thể xảy ra?
Công việc đầu tiên là... kiếm thêm 1 người nữa. Sau đó mình và người kia sẽ chạy về 2 phía mà tàu tới (cách xa điểm sự cố khoảng 500m), quay mặt về phía có tàu tới rồi ra tín hiệu dừng tàu:
_Ban ngày: dùng cờ, vải, áo, khăn,...(màu đỏ càng tốt, cấm màu xanh) quay tròn trước mặt.
_Ban đêm: dùng đuốc đặt giữa ĐS & dùng đèn pin quay tròn trước mặt.
Bước cuối cùng, đi gọi người của ĐS đến để...lãnh công :Big Grin:

[D9E-248]

hình như mình ra hiệu bằng cách đi đối diện đầu máy tay đưa thành 1 hình vòng tròn nếu ban đêm thì cầm thêm cái đèn pin là tốt nhất..."Nếu ko được cứ kiếm được cái gì to to ném lên đường ray là xong sau đó chuồn "^^:01[1]::01[1]::01[1]::01[1]: mình nói đùa thôi nhá đừng ai thử đó:bicycle1:
hahaha...bác đi đối diện ĐM mà lỡ nó thắng lại không kịp, lủi bác một phát thì......:01[1]::01[1]::01[1]:

[H2M_lc]

hahaha...bác đi đối diện ĐM mà lỡ nó thắng lại không kịp, lủi bác một phát thì......:01[1]::01[1]::01[1]:

hehe mình nói thế tất nhiên là phải cách đoàn tàu 1 khoảng cách an toàn chứ nhưng mình ko biết khoảng đó là bao nhiêu nên chịu :bicycle1:

[D9E-248]

hehe mình nói thế tất nhiên là phải cách đoàn tàu 1 khoảng cách an toàn chứ nhưng mình ko biết khoảng đó là bao nhiêu nên chịu :bicycle1:
Bác đi ra ga đưa tiễn có bao giờ nghe: "Tàu SE4 đang vào ga trên đường sắt số 3.Xin quý khách đứng cách xa đường sắt số 3 một mét tám mươi (1m80) để đảm bảo an toàn".
Đó, vậy là đứng ra tín hiệu thì đứng cách mép ray ngoài cùng ít nhất 1m80 thì đảm bảo an toàn. :Big Grin:

[D9E-248]

Các bác này, các bác tuần đường khi đi tuần trong hầm thì có các ô tránh tàu, vậy khi các bác ấy đang đi tuần trên cầu (mà là cầu không có đường dành cho người bộ bên cạnh) mà tàu đến thì làm sao hả các bác? :)

[sakuraluu]

Các bác này, các bác tuần đường khi đi tuần trong hầm thì có các ô tránh tàu, vậy khi các bác ấy đang đi tuần trên cầu (mà là cầu không có đường dành cho người bộ bên cạnh) mà tàu đến thì làm sao hả các bác? :)

Chắc phải bám lan can cầu chứ sao nữa, nhưng mà các bác tuần đường thuộc giờ tàu chạy qua khu gian lắm nên chắc là cứ ở ngoài cầu cho an toàn, lỡ sảy tay rơi xuống sông thì sao???

[nhatlong77]

Các bác này, các bác tuần đường khi đi tuần trong hầm thì có các ô tránh tàu, vậy khi các bác ấy đang đi tuần trên cầu (mà là cầu không có đường dành cho người bộ bên cạnh) mà tàu đến thì làm sao hả các bác? :)

Trên nhứng cái cầu dài cũng có những cái ô để tránh tàu..Còn cầu ngắn ko có chắc chỉ còn cách chạy thục mạng khỏi cầu thui.:01[1]::01[1]:

[sakuraluu]

Trên nhứng cái cầu dài cũng có những cái ô để tránh tàu..Còn cầu ngắn ko có chắc chỉ còn cách chạy thục mạng khỏi cầu thui.:01[1]::01[1]:

Ô để tránh tàu???? cả cái cầu Long Biên dài thế có cái ô tránh tàu nào đâu bạn???

[D9E-248]

Chắc phải bám lan can cầu chứ sao nữa, nhưng mà các bác tuần đường thuộc giờ tàu chạy qua khu gian lắm nên chắc là cứ ở ngoài cầu cho an toàn, lỡ sảy tay rơi xuống sông thì sao???
Giờ tàu thì có thể các bác ấy thuộc nhưng giờ chậm trễ thì các bác ấy đâu có biết được đâu bác??? Không lẽ tàu nó trễ nửa tiếng, mình đứng chờ ở đầu cầu cho đến khi nào nó qua thì mới vào cầu ạ? :)

Trên nhứng cái cầu dài cũng có những cái ô để tránh tàu..Còn cầu ngắn ko có chắc chỉ còn cách chạy thục mạng khỏi cầu thui.:01[1]::01[1]:
Em đồng ý với bác sakuraluu, em chưa bao giờ thấy ô tránh tàu trên cầu, VD như cầu Đà Rằng, vô nửa chừng mà gặp tàu thì sao mà chạy thục mạng mà ra được...cầu đó Vmax đến 80km/h lận.:Big Grin:

[H2M_lc]

Ô để tránh tàu???? cả cái cầu Long Biên dài thế có cái ô tránh tàu nào đâu bạn???

Cầu Long Biên có hai bên là đường bộ mà có gì cứ phi thân sang đường bộ là xong còn cầu thì những cầu dài mà không có đường bộ chạy // hay có thêm mấy cái khung sắt thì thế nào cũng có chỗ tránh tàu như ở đường cao chỗ Phùng Hưng mấy lần đi qua mình đều thầy người ta ngồi lên mấy cái lan can bên cạnh cầu :97:

[sakuraluu]

Cầu Long Biên có hai bên là đường bộ mà có gì cứ phi thân sang đường bộ là xong còn cầu thì những cầu dài mà không có đường bộ chạy // hay có thêm mấy cái khung sắt thì thế nào cũng có chỗ tránh tàu như ở đường cao chỗ Phùng Hưng mấy lần đi qua mình đều thầy người ta ngồi lên mấy cái lan can bên cạnh cầu :97:

Đường sắt trên cao qua Phùng Hưng đúng là có chỗ tránh tàu thật, mà không chỉ chỗ tránh tàu mà còn có cả đường ngang dân sinh nhé, không hiểu cái đường ngang này mở từ bao giờ mà bậc thang, đá lát như cổ luôn ấy, đoạn đầu gần Trần Phú có 1 cái.

Còn ở cầu Long Biên thì "ngộ thế phải tùng quyền" thôi, không có chỗ né thì phải nhảy ra bất cứ chỗ nào an toàn thì đứng mà, các cầu khác cũng vậy thôi, né ra bám lấy lan can hoặc thanh rằng cầu là ok mà.

[nhatlong77]

Giờ tàu thì có thể các bác ấy thuộc nhưng giờ chậm trễ thì các bác ấy đâu có biết được đâu bác??? Không lẽ tàu nó trễ nửa tiếng, mình đứng chờ ở đầu cầu cho đến khi nào nó qua thì mới vào cầu ạ? :)


Em đồng ý với bác sakuraluu, em chưa bao giờ thấy ô tránh tàu trên cầu, VD như cầu Đà Rằng, vô nửa chừng mà gặp tàu thì sao mà chạy thục mạng mà ra được...cầu đó Vmax đến 80km/h lận.:Big Grin:

Hic..:102::102: Kì zậy ta..Chẳng lẽ mình nhớ nhầm àh..:102::102:.

[d9e999]

Chắc phải bám lan can cầu chứ sao nữa, nhưng mà các bác tuần đường thuộc giờ tàu chạy qua khu gian lắm nên chắc là cứ ở ngoài cầu cho an toàn, lỡ sảy tay rơi xuống sông thì sao???

Trên cầu có những thanh dầm ngang để đỡ bộ đôi đường ray bắt trên nó, mình nghĩ hoàn toàn có thể đứng trên những thanh này cách xa đường sắt và bám vào thành cầu thì hoàn toàn có thể tránh dc tàu đang chạy đến. Cái khó là những cây cầu không có lan can thành cầu, trống trơn thì ko có cách nào khác là tuần đường hoặc ai vô tình đi qua nó phải nhảy xuống sông để tránh tàu thôi, nhưng bù lại nó là những cây cầu rất ngắn, hoàn toàn có thể canh tàu đến được.hehe

[D9E-248]

Trên cầu có những thanh dầm ngang để đỡ bộ đôi đường ray bắt trên nó, mình nghĩ hoàn toàn có thể đứng trên những thanh này cách xa đường sắt và bám vào thành cầu thì hoàn toàn có thể tránh dc tàu đang chạy đến. Cái khó là những cây cầu không có lan can thành cầu, trống trơn thì ko có cách nào khác là tuần đường hoặc ai vô tình đi qua nó phải nhảy xuống sông để tránh tàu thôi, nhưng bù lại nó là những cây cầu rất ngắn, hoàn toàn có thể canh tàu đến được.hehe
Mùa cạn là tiêu luôn...:Big Grin:

[mcuong158]

cái cầu Đà Rằng mà vmax = 80 á, nhanh vậy sao hả cá bác, nhờ mãi bác Nhất Long làm vài video tàu nhanh mà thấy lặn 1 hơi lun à :-S

[nhatlong77]

cái cầu Đà Rằng mà vmax = 80 á, nhanh vậy sao hả cá bác, nhờ mãi bác Nhất Long làm vài video tàu nhanh mà thấy lặn 1 hơi lun à :-S

Hi..Các bác thông cảm cho, tại giờ em mới thi xong..:31::31:..Giờ đang lên kế hoạch để đi mượn máy ảnh và tác nghệp trong 1 vài ngày tới..Mọi người chờ xem nha..:32[1]::32[1]:

[D9E-248]

cái cầu Đà Rằng mà vmax = 80 á, nhanh vậy sao hả cá bác, nhờ mãi bác Nhất Long làm vài video tàu nhanh mà thấy lặn 1 hơi lun à :-S

Cái cầu Đà Rằng có Vmax=80km/h là đúng đó bác. Sở dĩ bác thấy tàu qua đó chạy không tới 80km/h là do cầu Đà Rằng nằm gần ga Tuy Hòa, tàu ra qua cầu Đà Rằng rồi phải dừng ở ga Tuy Hòa nên tàu giảm tốc trước khi qua cầu, còn tàu vô, mới xuất phát tại ga Tuy hòa nên không thể đạt Vmax=80km/h được, còn nếu thông qua ga Tuy Hòa (SE3-SE4) thì Vmax thông qua ga chỉ là 60km/h thui! :)
Còn hình như anh nhatlong77 không có máy quay bác à, với lại bác ấy ở Nha Trang làm sao quay cầu Đà Rằng được...:Big Grin:

[mcuong158]

Bác Long nợ mọi người clip nhé, thế còn bác de9-248, bác này ở đâu nhỉ, cũg làm vài cái clíp đi chớ, e chỉ thik chõ nào tàu chạy nhanh thôi :))

[D9E-248]

Các bác này, các bác tuần đường khi đi tuần trong hầm thì có các ô tránh tàu, vậy khi các bác ấy đang đi tuần trên cầu (mà là cầu không có đường dành cho người bộ bên cạnh) mà tàu đến thì làm sao hả các bác? :)
Hôm đi off vừa rồi, em có câu trả lời cho câu hỏi này rùi...

Hic..:102::102: Kì zậy ta..Chẳng lẽ mình nhớ nhầm àh..:102::102:.

Anh không nhớ nhầm đâu, em mới nhầm, :Big Grin::Big Grin::Big Grin:, cho anh một tràng pháo tay an ủi nè :19[1]::19[1]::19[1]::19[1]::19[1]:
Câu trả lời đây ạ: Trên mỗi nhịp cầu có các ô tránh tàu dành cho các bác tuần đường.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Hinh%20off/IMG_0115.jpg
Đấy, bác tuần đường cứ đứng vào đấy rùi ra tín hiệu báo an toàn cho tàu chạy.
*Mà hôm đó mình thấy bác tuần đường cũng đâu có đi vào trong cầu mà tuần, bác ấy cũng chỉ đi bên hành lang bên cạnh cầu rùi ngó vô đường sắt thui à :Shocked:

[H2M_lc]

Hôm đi off vừa rồi, em có câu trả lời cho câu hỏi này rùi...



Anh không nhớ nhầm đâu, em mới nhầm, :Big Grin::Big Grin::Big Grin:, cho anh một tràng pháo tay an ủi nè :19[1]::19[1]::19[1]::19[1]::19[1]:
Câu trả lời đây ạ: Trên mỗi nhịp cầu có các ô tránh tàu dành cho các bác tuần đường.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Hinh%20off/IMG_0115.jpg
Đấy, bác tuần đường cứ đứng vào đấy rùi ra tín hiệu báo an toàn cho tàu chạy.
*Mà hôm đó mình thấy bác tuần đường cũng đâu có đi vào trong cầu mà tuần, bác ấy cũng chỉ đi bên hành lang bên cạnh cầu rùi ngó vô đường sắt thui à :Shocked:
he he sao lại có cái thùng phuy ở đấy nhỉ chẳng lẽ các bác nhảy vô trong đó đưng àh hay là nhỡ có rơi xuông sông cái cái làm thuyền :Big Grin::Big Grin:

[D9E-248]

he he sao lại có cái thùng phuy ở đấy nhỉ chẳng lẽ các bác nhảy vô trong đó đưng àh hay là nhỡ có rơi xuông sông cái cái làm thuyền :Big Grin::Big Grin:
Cái thùng ấy đựng nước để chữa cháy đấy bác à :Big Grin: Trên thân thùng ghi chữ: "NƯỚC PHÒNG HỎA" to đùng mà em không chụp đấy thôi...:Big Grin: Tất cả các ô tránh tàu đều có cái thùng đầy nước như thế cả. Ở đầu Bắc của cầu có cái thùng đựng cát chữa cháy nữa kìa.