Chế tạo lại đầu máy hơi nước Peppercorn A1

[dmtxk44]

http://images.thethaovanhoa.vn/images/uploaded/Share/Media/Picture/tornado1-02022009_resize.jpg
Đầu máy xe lửa chạy bằng hơi nước hiệu Tornado là loại đầu tiên được đóng mới sau 50 năm đang được thử nghiệm trên tuyến đường sắt York và Leeds.
http://images.thethaovanhoa.vn/images/uploaded/Share/Media/Picture/tornado2-02022009_resize.jpg
Tornado mới trị giá 4,5 triệu USD được sơn màu xanh vỏ táo với biểu tượng “Đường sắt Anh” (British Railways) trên toa than.
http://images.thethaovanhoa.vn/images/uploaded/Share/Media/Picture/tornado3-02022009_resize.jpg
Đầu máy Peppercorn A1 nguyên bản được chế tạo từ năm 1957
http://images.thethaovanhoa.vn/images/uploaded/Share/Media/Picture/tornado4-02022009_resize.jpg
Nguyên bản đầu máy này là thiết kế của Arthur Peppercorn, kỹ sư cơ khí trưởng cuối cùng của Đường sắt London và North East
http://images.thethaovanhoa.vn/images/uploaded/Share/Media/Picture/tornado5-02022009_resize.jpg
Đầu máy động cơ hơi nước chở khách cuối cùng loại này được chế tạo là ngày 31/12/1965, một thời gian ngắn trước khi bị thải loại.
http://images.thethaovanhoa.vn/images/uploaded/Share/Media/Picture/tornado6-02022009_resize.jpg
Đầu máy Peppercorn A1 được phục hồi tại xưởng chế tạo đầu máy Darlington năm 2008
http://images.thethaovanhoa.vn/images/uploaded/Share/Media/Picture/tornado7-02022009_resize.jpg
Lau chùi lần cuối cùng
http://images.thethaovanhoa.vn/images/uploaded/Share/Media/Picture/tornado8-02022009_resize.jpg
Chuẩn bị cho lần chạy thử đầu tiên ở Darlington, 2008

suu tam

[sakuraluu]

Tôi cũng đọc được cái tin này
Đầu máy hơi nước Tornado 60163 rời xưởng sản xuất ở Darlington, miền trung nước Anh, ngày 1.8. Đầu máy này được chế tạo đúng theo kiểu đầu máy hơi nước Peppercorn đời A1 của những năm 1940. Dự án chế tạo Tornado 60163 triển khai từ năm 1990,
40 năm sau khi đầu máy A1 cuối cùng ngừng hoạt động, kéo dài nhiều năm do phải tìm kiếm nguồn tài trợ lớn (3 triệu bảng) cho việc nghiên cứu và chế tạo.

Nguồn tin: Reuters

Thông số kỹ thuật của máy
Loại máy: hơi nước
Thiết kế bởi Arthur Peppercorn (original designer)
Đóng mới sản phẩm: A1 Steam Locomotive Trust
Thời gian 1994 - 2008
Hệ trục 4-6-2
Cỡ bánh dẫn hướng 3 ft 2 in (0.97 m)
Cỡ bánh chủ động 6 ft 8 in (2.03 m)
cỡ Bánh phụ 3 ft 8 in (1.12 m)
Chiều dài 72 ft 11.75 in (22.24 m)
Rộng 9 ft 2.875 in (2.82 m)
Cao 13 ft (3.96 m)
Trục tải 22.1 long tons (22.5 t)
Trọng tải bánh chính 66.55 long tons (67.62 t)
Trọng lượng đầu máy 105.2 long tons (106.9 t)[1]
Trọng lượng tăng đe 60.9 long tons (61.9 t)
Tổng trọng lượng 166.1 long tons (168.8 t)
Nguyên liệu Than
Nguyên liệu mang theo 7.5 long tons (7.6 t))
Nước mang theo 6,000 imp gal (27,000 L))
LÒ HƠI
Biểu đồ 1186 ft 5 in (2.0 m) đường kính dài 29 ft 2 in (8.9 m)
Áp lực buồng đốt 250 psi (1,700 kPa)
Độ rộng ghi lò 50.0 square feet (4.65 m2)
BUỒNG ĐỐT:
Ống lửa 1,211.6 square feet (112.56 m2)
Bề mặt nhận nhiệt: Flues 1,004.5 square feet (93.32 m2)
Bề mặt buồng đốt: 245.3 square feet (22.79 m2)
Diện tích quá lửa 697.7 square feet (64.82 m2)
Cỡ xy lanh 19 in × 26 in (480 mm × 660 mm)
Tốc độ tối đa 100 mph (160 km/h)
Lực kéo 2,700 metric horsepower (2,000 kW)
Số hiệu 60163 (display)98863 (TOPS)
Tên chính thức Tornado
Loại trục Route availability 9
Chạy thử nghiệm lần đầu 2 August 2008
Bố trí chạy: Chạy thử nghiệm trên tuyến chính với tốc độ 75 mph (121 km/h), Chờ kiểm định


VN bây giờ bảo đóng mới cái 141 mà 3 triệu bảng thì có mà đóng được năm chiếc