Tìm đơn vị thiết kế đường sắt

[kakak]

Chào các anh,

Công ty em đang xây dựng nhà máy luyện thép tại Hà Tĩnh, trong đó có hạng mục đường sắt chở gang lỏng từ nhà máy gang sang luyện thép dài khoảng 500m. Tuy nhiên dản vẽ của phía TQ chưa chi tiết. Em được giao tìm đơn vị thiết kế thi công hạng mục này.

Bác nào biết tại việt nam có công ty nào thiết kế đường sắt uy tín ko giới thiệu cho em với.

Thank in advance

liên hệ: Hải - công ty gang thép Hà Tĩnh
0975142222

[sakuraluu]

Bạn trình lãnh đạo đơn vị xem cái bản tin này nhé, cái này trích trên báo Đường sắt, để biết liên hệ với ai ư???? "Ban Cơ sở hạ tầng-Tổng Công ty Đường sắt VN, địa chỉ 118 Lê Duẩn, Hà nội" nhé.

Còn để tham khảo hệ thống tương ứng thì lãnh đạo bên bạn nên tham khảo qua Đường sắt gang thép Thái Nguyên, nếu chỉ 500m thì bên bác làm cái xe goòng cho nhanh và rẻ. Còn đường sắt gang thép Thái Nguyên thì tổng số km của họ là trên dưới 30km nhé. Tham khảo cái topic của mình về đường sắt gang thép trong box đầu máy hơi nước để xem hình ảnh chi tiết bạn nhé.

Lãnh đạo Tổng công ty ĐSVN: Làm việc với Công ty Than Mạo Khê
16/09/2009 10:26:13 (GMT+7)
Vừa qua, đoàn công tác Tổng công ty ĐSVN do đồng chí Phạm Công Trịnh - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty dẫn đầu đã có buổi làm việc với Công ty TNHH một thành viên Than Mạo Khê (Đông Triều - Quảng Ninh) về việc đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê.
Công ty TNHH một thành viên Than Mạo Khê (TKV) là doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam. Hiện nay TKV đang thực hiện việc cấp than cho Nhà máy Nhiệt điện Phả Lại với công suất khoảng 800.000 tấn/năm thông qua tuyến ĐS quốc gia, trong đó có gần 3 km là tuyến ĐS chuyên dùng 1435 mm được nối với Ga Mạo Khê. Năm 2009, Công ty Than Mạo Khê được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư dự án xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê thuộc huyện Đông Triều - tỉnh Quảng Ninh, với công suất vận tải yêu cầu đạt được 1,5 triệu tấn than/năm. Sau khi nghiên cứu các điều kiện để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê, công ty nhận thấy hình thức vận tải bằng đường sắt khổ 1435 mm là phù hợp với điều kiện sản xuất, khai thác, vận chuyển... Để có cơ sở thực hiện dự án đầu tư xây dựng, ngày 17-8-2009, Công ty Than Mạo Khê đã có công văn đề nghị Tổng công ty ĐSVN tư vấn giúp đỡ việc lựa chọn điểm đấu nối; phương pháp khai thác, tổ chức vận chuyển than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê...
Tại buổi làm việc, lãnh đạo Tổng công ty ĐSVN và Công ty Tthan Mạo Khê đã cùng xem xét các điều kiện áp dụng dự án đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê sao cho phù hợp với các điều kiện của Luật ĐS, Bộ Tiêu chuẩn ngành và quy hoạch của TKV. Sau khi ra hiện trường khảo sát thực tế, xác định mặt bằng, địa hình, địa vật... Tổng công ĐSVN và Công ty Than Mạo Khê đã thống nhất: Để có cơ sở lập dự án đầu tư, Công ty CP Tư vấn đầu tư mỏ & công nghiệp TKV kết hợp với Công ty CP Tư vấn đầu tư & Xây dựng GTVT sẽ phối hợp để có phương án vận tải bằng ĐS trong quý IV-2009. Trong quá trình thực hiện, Công ty Than Mạo Khê, Tổng công ty ĐSVN, Công ty CP Tư vấn đầu tư mỏ & công nghiệp TKV, Công ty CP Tư vấn đầu tư & Xây dựng GTVT cùng các đơn vị liên quan sẽ phối kết hợp chặt chẽ để sớm đạt được mục tiêu đề ra...

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3194.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3222.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3235.jpg

Không hiểu phương án đổ xỉ lò và chuyên chở thép thành phẩm bên bạn định sử dụng phương tiện gì???
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3039.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3014.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3122.jpg

[kakak]

Cám ơn bác về thông tin hữu ích này!
Bên em khoảng cách từ bên luyện gang sang bên luyện thép ngắn hơn so với ở gang thép thái nguyên.
Em xin bổ sung thêm 1 số thông tin:
Loại ray: ray 50 kg/m theo tiêu chuẩn GB 2585 -81 china
Độ rộng 2 ray: 1435mm
Tổng chiều dài: 2138 m
Gồm 12 bộ ghi trong đó:
ghi rẽ trái 6 bộ
ghi rẽ phải 4 bộ
ghi kép 2 bộ
Hiện tại đã có bản vẽ sơ bộ của phía TQ bọn em cần triển khai bản vẽ thi công.
rất mong nhận được sự giúp đỡ của các anh

[sakuraluu]

Mình nghĩ mua vật liệu cũng như bản vẽ thì rẻ và dễ, nhưng mà việc vận hành thì khó đấy vì nhân viên vận hành bên bạn sẽ phải đào tạo theo quy chuẩn đường sắt, đầu máy toa xe phải đăng kiểm theo đường sắt. Đơn vị bảo dưỡng đầu máy toa xe cũng phải lo trước.
Bài học từ bên khai thác mỏ ở Việt Trì mà bên bạn cần tham khảo: bên đó có 4 toa xe khách + 1 đầu máy Diesel D4H dùng để chuyên chở công nhân từ điểm tập kết vào mỏ chỉ khoảng 12-18km nhưng mà bên họ chỉ có 1 ray, không có chỗ tránh, quay đầu máy thế nên cứ gắn 1 đoàn cố định kéo vào trong và đẩy về điểm đầu tập kết, chuyện tưởng cứ đơn giản thế mà vận hành vì là địa phận trong mỏ của riêng nhà họ, nhưng khi Đường sắt vào cuộc đăng kiểm, quy định về an toàn chạy tàu thì cả đơn vị phải vứt bỏ cả đoàn tàu đó (thay thế bằng ô tô), lý do rất đơn giản: lúc chạy tiến thì đầu máy kéo nên mọi việc hợp lệ, nhưng khi quay về thì đầu máy đi cuối, 4 toa xe này chạy lùi, có đi qua khoảng 5 cái đường ngang dân sinh => không đảm bảo an toàn về chạy tàu thế nên bị CẤM không được chạy nữa.

Bên bạn đầu tư chắc cũng đã tính đến nhiều phương án, tham khảo nhiều nguồn luật rồi nhưng mình nghĩ khi đầu tư ai cũng cười hỷ hả chạm cốc với nhau, chạy một thời gian mới phát hiện ra vấn đề trầm trọng đó, vậy nên bên bạn phải cẩn thận kiểm tra lại, làm kỹ với ông Đường sắt trước cho chắc ăn

[kakak]

Thank bác Sakuraluu 1 lần nữa, kiến thức của bác thật là sâu trong vấn đề này!
Nhân tiện em muốn hỏi bác có biết sau khi thiết kế đường sắt thì có phải thẩm định và phê duyệt thiết kế không? đơn vị nào sẽ thẩm định hay là chỉ thiết kế xong rồi sử dụng luôn bác nhỉ

[sakuraluu]

Bạn quá khen, chẳng qua bên mình thỉnh thoảng giúp mấy đơn vị Đường sắt giải quyết vài ba cái vướng mắc đơn giản nên mới biết đấy thôi.
Đương nhiên là bên bạn cần phải thẩm định thiết kế rồi, cái này bạn vào trang chủ của Bộ xây dựng để tham khảo nhé. hic hic... mà sao bên bạn không nhờ 1 công ty Luật đứng ra đại diện cho cái này, một công ty lớn khi xây dựng rồi kiểu gì cũng gặp nhiều vấn đề về luật, hợp đồng lắm, vậy nên cần có 1 công ty Luật đại diện cho thì tốt hơn.
Hiện tại việc trả cho 1 công ty Luật cũng rẻ và dễ dàng rồi, ngay như khu nhà mình hiện nay, cả khu thống nhất chọn 1 công ty Luật và họ sẽ giúp mình trong mọi hồ sơ, giấy tờ mà chi phí có 70.000 đ/ tháng/hộ (ai làm gì thì thỏa thuận giá thêm nhưng nói chung rẻ hơn thuê văn phòng Luật bên ngoài rất nhiều).
Chúc công ty bạn làm ăn thuận lợi.

[kakak]

em vào trang của ĐSVN thấy có 1 số đơn vị tư vấn thiết kế:
Công ty CP Tư vấn Đầu tư và Xây dựng GTVT, địa chỉ: 371 Kim Mã, Ba Đình, Hà Nội
- Công ty CP Đầu tư và Xây dựng GTVT, địa chỉ: 17 Nguyễn Đình Chiểu, Q. Hai Bà Trưng, T.P Hà Nội
- Công ty CP Tư vấn đầu tư và xây dựng công trình I, địa chỉ: 152 Lê Duẩn, Hà Nội
Công ty CP Công trình ĐS, địa chỉ: số 9 Láng Hạ, Ba Đình, Hà Nội, Xí nghiệp Tư vấn thiết kế công trình: địa chỉ: Tầng 2, tòa nhà 10 tầng số 9 Láng Hạ - Phường Thành Công - Quận Ba Đình - TP. Hà Nội. Fax: 04 5146641. Email: CDC_VNR@FPT.VN. Website: http://www.vr.com.vn/xntuvan

Nhờ bác tư vấn giúp xem đơn vị nào có uy tín bác nhỉ

[caruto]

Công ty CP Tư vấn Đầu tư và Xây dựng GTVT, địa chỉ: 371 Kim Mã, Ba Đình, Hà Nội
Nơi đây còn tư vấn thiết kế luôn cả toa xe. Mình nghĩ nơi đây khá uy tín, bác có cần liên hệ mình sẽ giới thiệu giúp một vài người làm trong đó

[kakak]

Thank bác caruto, rất mong bác giới thiệu cho em 1 số bác ở cty đó để em liên lạc dễ liên lạc. email của em là :ngosyhai@gmail.com

[sakuraluu]

em vào trang của ĐSVN thấy có 1 số đơn vị tư vấn thiết kế:
Công ty CP Tư vấn Đầu tư và Xây dựng GTVT, địa chỉ: 371 Kim Mã, Ba Đình, Hà Nội
- Công ty CP Đầu tư và Xây dựng GTVT, địa chỉ: 17 Nguyễn Đình Chiểu, Q. Hai Bà Trưng, T.P Hà Nội
- Công ty CP Tư vấn đầu tư và xây dựng công trình I, địa chỉ: 152 Lê Duẩn, Hà Nội
Công ty CP Công trình ĐS, địa chỉ: số 9 Láng Hạ, Ba Đình, Hà Nội, Xí nghiệp Tư vấn thiết kế công trình: địa chỉ: Tầng 2, tòa nhà 10 tầng số 9 Láng Hạ - Phường Thành Công - Quận Ba Đình - TP. Hà Nội. Fax: 04 5146641. Email: CDC_VNR@FPT.VN. Website: http://www.vr.com.vn/xntuvan

Nhờ bác tư vấn giúp xem đơn vị nào có uy tín bác nhỉ


371 Kim Mã khá uy tín, có thể tin cậy được.

17 Nguyễn Đình Chiểu, trước là Ban Nhà của Tổng công ty ĐS, chuyên quản lý về nhà đất thôi, trong lĩnh vực tư vấn thiết kế không có hiều thành tựu lắm, chuyên các công trình nhỏ.

152 Lê Duẩn cũng khá, nhiều đội xây dựng và tư vấn nhưng có vẻ quy mô không được lớn lắm

9 Láng Hạ cũng tốt.

Cái chính là bên bạn căn cứ vào quy mô đầu tư để lựa chọn công ty nhé

[kieumanhlinh]

Mình nghĩ mua vật liệu cũng như bản vẽ thì rẻ và dễ, nhưng mà việc vận hành thì khó đấy vì nhân viên vận hành bên bạn sẽ phải đào tạo theo quy chuẩn đường sắt, đầu máy toa xe phải đăng kiểm theo đường sắt. Đơn vị bảo dưỡng đầu máy toa xe cũng phải lo trước.
Bài học từ bên khai thác mỏ ở Việt Trì mà bên bạn cần tham khảo: bên đó có 4 toa xe khách + 1 đầu máy Diesel D4H dùng để chuyên chở công nhân từ điểm tập kết vào mỏ chỉ khoảng 12-18km nhưng mà bên họ chỉ có 1 ray, không có chỗ tránh, quay đầu máy thế nên cứ gắn 1 đoàn cố định kéo vào trong và đẩy về điểm đầu tập kết, chuyện tưởng cứ đơn giản thế mà vận hành vì là địa phận trong mỏ của riêng nhà họ, nhưng khi Đường sắt vào cuộc đăng kiểm, quy định về an toàn chạy tàu thì cả đơn vị phải vứt bỏ cả đoàn tàu đó (thay thế bằng ô tô), lý do rất đơn giản: lúc chạy tiến thì đầu máy kéo nên mọi việc hợp lệ, nhưng khi quay về thì đầu máy đi cuối, 4 toa xe này chạy lùi, có đi qua khoảng 5 cái đường ngang dân sinh => không đảm bảo an toàn về chạy tàu thế nên bị CẤM không được chạy nữa.

Bên bạn đầu tư chắc cũng đã tính đến nhiều phương án, tham khảo nhiều nguồn luật rồi nhưng mình nghĩ khi đầu tư ai cũng cười hỷ hả chạm cốc với nhau, chạy một thời gian mới phát hiện ra vấn đề trầm trọng đó, vậy nên bên bạn phải cẩn thận kiểm tra lại, làm kỹ với ông Đường sắt trước cho chắc ăn

Bác sakuraluu cho tôi hỏi thăm 1 chút có được không

Theo như bác nói bên khai thác mỏ ở Việt Trì hiện đang không sử dụng đoạn đường sắt đó nữa àh. Có khả năng nào họ bán thanh lý lại cho mình được không. Cám ơn bác nhiều.

[sakuraluu]

Họ không nói là không sử dụng nữa vì đường sắt đó đầu tư thì lớn mà hóa giá bây giờ thì quá rẻ nên không chắc là họ có hóa giá không, bạn có thể liên hệ trực tiếp với bên đó xem sao.

[kieumanhlinh]

Cám ơn bác đã hồi âm nhé. Mà forum của mình có các hoạt động offline không. Nếu có tôi rất muốn tham gia. Còn nếu chưa có thì tôi nghĩ nên phát triển những hoạt động này.

[sakuraluu]

Cám ơn bác đã hồi âm nhé. Mà forum của mình có các hoạt động offline không. Nếu có tôi rất muốn tham gia. Còn nếu chưa có thì tôi nghĩ nên phát triển những hoạt động này.

Bác qua mục giao lưu hô hào nhé, mà anh em cũng có offline rồi mà, sắp tới có offline tiếp, bác chú ý theo dõi và đăng ký nhé